Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

Myślę, że problem do rozwiązania u pierwszego lepszego mechanika... Jednak może ktoś z was miał taki mankament... Mianowicie od jakiegoś czasu coś stuka i puka w okolicach tylnego lewego koła (od strony pasażera). Z reguły ma to miejsce w przypadku najazdu na jakąś nierówność, dziurę. Co to może być? Amortyzator? Może coś się poluzowało? Właściwości jezdne się nie zmieniły, jednak odgłos bardzo denerwuje.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam. Jeśli mogę podpowiedzieć to coś napisze. Być może oberwała ci się któras z gum podwieszająca rurę wydechową wraz z tłumikiem. Są tam trzy identyczne gumy, gdzie jedna z nich umiejscowiona jest tuż przy lewym tylnym kole. ( koszt 1 gumy to max 5 PLN). Miałem tak u siebie. Wymieniłem gumy i gra gitara - w aucie cisza.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

heh źle napisałem. chodzi o tylne prawe koło (od pasażera). tłumik jest z lewej więc nie sądzę, że to guma. z tego co pamiętam przy kole są dwie gumy, a trzecia gdzie bo nie kojarzę? puka jednak z prawej strony. sam nad tym myślałem, ale nie sądzę, że to tłumik.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

to cię zmartwię ja kupiłem nowe amorki i tak sie tłukły. niestety nic nie mogłem zrobić bo były suche a na wstrząsarce wszystko było ok. skończyło sie tym ze jak maiłem dopływ środków do portfela to kupiłem nowe ale juz innej firmy i nigdy do niej nie wrócę ( prewencyjnie)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Tłuczenie tylne - słyszalne przy wolnej jeździe i na zakrętach- to amortyzatory.

Zamolestowałem diagnostę : wszystko gra a tłucze jak łożysko w kole.

Moje mają 80% sprawności a właśnie je wymieniam. W Inter Cars znalazłem gazowe podwójne do tyłu typ Sachs 310-114 (wzmocnione Grandtoure'a) za 225 zł.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

Witam. Ja też mam problem ze stukaniem. Zaglądaliśmy pod auto, no więc (opiszę to jak kobitka może opisać) koniec tłumika stuka mi o tylnią blachę samochodu i stuka nie tylko na dziurach, ale praktycznie cały czas. Mój Mariusz gdzieś tam zamontował kawałek zwykłego węża od wody, ale nadal stuka. Czy właśnie przy końcu tłumika powinny być te gumy o których piszecie? Chciałabym spojrzeć czy je mam, ale nie wiem gdzie szukać. <ok>

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

powinny być nad tłumikiem końcowym - 2 szt.;

jeśli rura była wymieniana to majster mógł krzywo zmontować część środkową z końcową - wtedy tłumik jest nienaturalnie wygięty/napięty i się tłucze.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

kokoko81, a nie miałaś przypadkiem spawanego tłumika? Bo wtedy również (jak w przypadku opisanym przez kolege airman) jeżeli robota nie wykonana dobrze będzie tłukł - a im gorzej zrobione tym bardziej koszmarnie stuka :-?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

witam wszytkich, dokladnie mam ten sam problem. Mianowicie stuka mi w prawym kole juz wszystkiego probowalem, poczawszy od oproznienia calkowitego auta po sprawdzaniu na przegladzie u znajomego konczac. Podpowiedzial mi ze moze byc to przyczyna klockow hamulcowych na tylnej osi i mozna to sprawdzic jadac i jednoczesnie hamujac. jednak ten test nie przyniosl rezultatow, nadal stukalo. Wymienilem wszedzie klocki i nadal stuka, wydaje mi sie ze to amorek tylni wali ale jest sprawny.

Co mialbym zrobic w tej sprawie.

pozdrowki

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...

Cześć wszystkim.

Również mam podobny problem, że tłumik trochę stuka od podwozie w okolicach miejsca łączenia tylnej części z środkową. Stało się to po wymianie złączki elastycznej. Stuki są dopiero słyszalne gdy autem wjedzie jakąś dużą nierówność. Mam pytanie czy można z tym śmigać przez jakiś okres, czy w miejscu środkowego tłumika są jakieś gumy?? czy tłumik po prostu zamocowany jest na początku i na końcu??

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!