Megane II phII Problem z temperaturą.

[Marcoff]

Witam. Silnik przy wylączonym "ciepłym" nawiewie, nagrzewał sie normalnie, do normalnej temperatury (czyt. 3 kreski) i czy bym stal czy jechal temperatura utrzyywała sie, natomiast wystarczyło włączyc nawiew ciepły i temperatura spadała od razu, nie podnoszac sie juz nigdy do pracy nominalnej, dopiero wylaczenie nawiewu powodowało powrocenie temperatury. Ok. Zapewne termostat do wymiany, zakupilem wiec nowy termostat kompletny (obudowa, wklad i czjnik cieczy firmy "Wahler") + nowy płyn chlodniczy. Po wymianie wszystkiego, nie nastapiła zadna poprawa, prawdę mowiąc nastapiło pogorszenie bo silnik w ogole nie osiaga maksymalnej roboczej temperatury przy wyłączonym i włączonym nawiewie(termostat nowy rzekomo sprawny). Dodam ze problemu z ogrzewaniem nie ma, zawsze leci ciepłe powietrze nigdy nie zdarza sie ze leci zimne. W układzie na tyle ile mozna bylo obejrzec przy i zaraz po wymianie nie widac przecieków. Nie widać przenikania oleju ani nic, wszystko wyglada ok. I dalej nie wiem co robic, czy sa jeszcze jakies mozliwosci ktore mozna sprawdzic?

Czy podłączenie pod komputer coś da? Moze to wskazówka jest uszkodzona (czy jest mozliwosc sprawdzenia?).

 

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki Aston76

Edytowane 3 Lutego 2014 przez aston76

[Lewy]

Nie bardzo rozumiem co miała dać wymiana termostatu skoro na trzeciej kresce temperatura utrzymywała się prawidłowo.

Tak to jest, że praw fizyki się nie obejdzie. Nagrzewnica to taki rodzaj chłodnicy. Jeśli otwierasz nawiew z zewnątrz to podczas mrozu chłodzisz silnik bardzo zimnym powietrzem. Nie ma co się zatem dziwić, że jego temperatura może zmaleć.

U mnie dzieje się tak samo do puki silnik się całkowicie nie nagrzeje.

Czy przy ogrzewaniu obiegiem wewnętrznym też temperatura nie wraca do normy?

[Marcoff]

Utrzymywała sie prawidlowo do momentu wlaczenia nawiewu. Czy to bylo lato, czy zima zawsze spadala i nigdy nie powracała do 3 kreski, falowała po prostu, podniosla sie troche po czym spadla, nie miala stalej wartosci.

Nie rozumiem Twoich prawidel na temat praw fizyki, nie pisal bym tego tematu gdyby byla to normalna rzecz, przez 5 lat bylo ok, jak sie nagrzal to trzymal bez wzgledu na wszystko a teraz nagle fizyka go przerosła?

Aha i po wymianie termostatu mechanik stwierdzil ze stary byl juz do wymiany.

Nie probowalem na obiegu zamknietym, rzadko uzywam tego opcji gdyz w megane b. szybko szyby pokrywaja sie parą.

I to nie jest kwestia ze ja przejadę 1 km i juz chce by silnik byl cieply itp, nie, moge przejechac 300 km i nie zagrzeje sie.

 

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki Aston76

Edytowane 3 Lutego 2014 przez aston76