Scenic I phI Niesprawny prędkościomierz

[Emzet24]

Witam.

Na początku zaznaczam że przekopałem całe forum odnośnie problemów z licznikiem - jest tego dużo, ale nie znalazłem konkretnej odpowiedzi na moje pytanie.

 

Otóż jestem posiadaczem Renault Scenic 1.9 dTi z 1999 roku (przed liftem). Kupiłem go z niesprawnym prędkościomierzem. Prędkość zerowa, przebieg zerowy (zamiast niego wyświetlają się tym większe liczby im więcej razy przekręcę kluczyk na zapłon bez jego wyciągania ze stacyjki - od 0 wzwyż), świecąca kontrolka ABS. Ostatnio przytrafił mi się mały poślizg i uderzyłem przednim lewym kołem w krawężnik, na tyle mocno że wygięła się felga - ten strzał spowodował wyświetlenie się na wyświetlaczu jakiegoś logicznego przebiegu na kilka kolejnych uruchomień auta (później znów zera), oraz zadziałanie zegara który jest na miejscu obrotomierza (ale tylko przy włączonym zapłonie).

 

W związku z tym podejrzewam, że może gdzieś występować problem z przewodami dochodzącymi do licznika. Chciałbym spytać, gdzie mogę szukać jakichś kostek/połączeń które są odpowiedzialne za sygnały do prędkościomierza, a lubią być awaryjne? Prosiłbym o "łopatologiczne" opisanie ich miejsca, bo jestem początkujący w sprawach elektryki samochodowej - szerzej interesuję się elektroniką. Akumulator mam zlokalizowany pod siedzeniem pasażera, jeśli to w jakiś sposób pomoże.

 

Pozdrawiam.

[aston76]

A kolega ma wyprowadzony impulsator ze skrzyni do prędkości czy licznik bierze informacje z ABSu-u?

[Emzet24]

Domyślam się, że to powinna być podstawowa wiedza przy takim temacie, ale nie umiem tego sprawdzić. Czy jest możliwość sprawdzenia tego w jakiś łatwy sposób? Wiem, że czujniki ABS znajdują się w przednich kołach. Natomiast gdzie znajdę impulsator? Doczytałem, że gdzieś za silnikiem koło skrzyni biegów, od strony przepustnicy - czy mógłby szanowny kolega powiedzieć czy mogę go znaleźć gdzieś pod maską, czy muszę zajrzeć z innej strony, np. pod spodem?

 

@edit

Zetknąłem się z instrukcją wymiany impulsatora znajdującą się w downloadzie, ale tamtejsze zdjęcia również nic mi nie mówią odnośnie jego lokalizacji. Sprawdziłem również bezpiecznik wskazany w poradniku.

Edytowane 4 Lutego 2014 przez Emzet24

[P_r_z_e_m_o]

że gdzieś za silnikiem koło skrzyni biegów, od strony przepustnicy

Stań przy lewym kole, i popatrz za silnik, mniej więcej jak się styka obudowa sprzęgła z silnikiem, trochę w kierunku kabiny. Ze skrzyni wystaje taki gruby czarny plastik ze kabelkami od góry. Przyda się latarka.

Poniższy rysunek jest z innego silnika, ale u ciebie będzie w tym samym miejscu

[zawisza1980]

Jeżeli 1999 rok to stgnał bierze z ABS.

Edytowane 4 Lutego 2014 przez zawisza1980

[P_r_z_e_m_o]

Nie jest to takie oczywiste, mój jest z '99 i ma impulsator.

[Emzet24]

Dziękuję za zainteresowanie tematem. Postarałem się poszukać impulsatora na podstawie powyższych instrukcji, ale nie znalazłem go - być może po prostu go nie ma.

Ponoć skrzynia biegów była kiedyś wymieniana - tak mówił poprzedni właściciel. Ogólnie samochód jest jednym wielkim składakiem - gdy trzeba było wymienić świece, to te zakupione na podstawie numeru VIN nie pasowały do silnika...

W załączniku dodaję zdjęcie układu spod maski i zaznaczam kółkiem, gdzie przyjrzałem się bardziej. Jeśli patrzyłem w złym miejscu, proszę o poprawienie.

[P_r_z_e_m_o]

Patrzyłeś w dobre miejsce, z tym, że musisz odsunąć te gumowe rury, i patrzeć za silnik, pomiędzy grodzią kabiny.

Tak "na oko" impulsator powinien być mniej więcej na wysokości tego czarnego czegoś w lewej górnej części kółeczka, tylko bardziej w dół

Sorki ale nie znam zupełnie tych silników. ;)

Skrzynie są takie same, pomijam przełożenia i różne mocowania.

Jeszcze jedna sprawa, spróbuj odczytać nr skrzyni biegów, powinna być gdzieś na obudowie sprzągł aluminiowa tabliczka znamionowa, ale przypuszczam, że nie znajdziesz, skoro twierdzisz że to "składak".

[Emzet24]

Po ciężkich poszukiwaniach udało mi się wymacać w tamtym rejonie niepodłączoną kostkę z szarym, czarnym i żółtym przewodem. Wnioskuję, że jest ona właśnie od impulsatora. Nie udało mi się znaleźć nigdzie w okolicy wtyczki niczego wystającego, co mogłoby przypominać właśnie impulsator. Na skrzyni nie ma także żadnej tabliczki.

Więc pewnie jest jak podejrzewałem, po wymianie skrzyni po prostu nie było możliwości podłączenia licznika i został on pominięty przy składaniu...

Teraz pytanie, czy jeśli położę się pod autem, to będę miał lepszy dostęp do miejsca w którym powinien być impulsator, czy łatwiej go szukać od góry? Mam jeszcze nadzieję, że wystarczy podpiąć kostkę we właściwe miejsce...

Jeśli okaże się, że skrzynia nie ma miejsca na impulsator, to będę skazany na jazdę bez licznika, czy da się zrobić jakieś obejście np. do ABS'ów?

 

@edit

Właśnie znalazłem schemat skrzyni gdzieś na forum. Rozpoznaję jej umiejscowienie w aucie na podstawie numeru 7, czyli plastikowego wkręcanego elementu. Czy kolega może powiedzieć którym numerem jest impulsator, jeśli jest widoczny na schemacie, lub gdzie się znajduje?

Edytowane 5 Lutego 2014 przez Emzet24

[zawisza1980]

Na tym schemacie brak impulsatora. Wygląda to tak

[hubert323]

Witam. Mam podobny problem. Od jakiegoś czasu nie działa mi prędkościomierz z tym, że wskazówka nie jest kompletnie nieruchoma. Widać, że próbuje się ruszyć, drga i podskakuje dosłownie o milimetr, ale tak jakby coś ją blokowało. Czy ktoś coś wie o tej usterce? Będę wdzięczny.

 

Dodano: 28 cze 2014 - 19:35

Ps. Mam Scenica z 2001 roku 1.9 dti w automacie.

[zawisza1980]

Mogą być zegary. Jest na forum gdzieś instrukcja naprawy prędkościomierza. U ciebie sygnał na licznik idzie z ABS.

[hubert323]

Wyczytałem gdzieś tu na forum żeby przeczyścić tą wtyczkę pod pompą ABS-tak zrobiłem i nic. Poszukam teraz czegoś o tej naprawie prędkościomierza. Dzięki.

[zawisza1980]

Sygnał idzie z czujnika przy kole. W dziale download widziałem chyba instrukcję.

[droopy]

OK, a wie ktoś gdzie dokładnie idą kable od czujnika Halla ze skrzyni do licznika w samochodzie? Ja od pół roku zmagam się z tym, że prędkościomierz raz działa, a raz nie. Zazwyczaj spada przy jeździe w trasie, po mieście jakoś to idzie. Dziwna sprawa. Jeśli nie wiecie jak idą kable to możecie wiecie czy da się "na krótko" podłączyć impulsator? Chodzi o to żeby pociągnąć osobne kable od impulsatora do licznika w samochodzie żeby ewentualnie wyeliminować awarię w instalacji elektrycznej. Jak się da to jak to zrobić? :) Ja z elektryki naprawdę jestem noga, więc sorka z góry.

Aha, czy obracając tym zakończeniem czujnika powinien on dawać prędkość na zegary przy kluczuku w pozycji zapłonu? Jak tak to czy szybko trzeba tym kręcić czy wystarczy palcami próbować.