Megane I phII 1.9 dci - montaż grzałek nurkowych i... problem

[Pinto]

Witam !!

 

Otóż kilka dni temu zamontowałem sobie grzałki nurkowe do mojej meganki IPHII silniczek 1.9 dci. Na początku wszystko szło gładko, przeciągnałem oryginalną wiązką kabelki od pinów E4 i J4 do sterowania masą cewki przekaźników, podpiołem zasilanie, zaktywowałem na ddt2000 - zanim założyłem przekaźniki na kompie miałem dwa błędy ciągłe - relasis thermoplungeurs 1 i relasis thermoplungeurs 3 - myślę sobie ok, wszystko działa jak należy, jednak po założeniu przekaźników nadal mam błąd relasis thermoplungeurs 1 - za przekaźnik ten odpowiada pin J4 w kompie - sprawdziłem połączenie - ok, przekaźnik podmieniłem z innym działającym - niestety bez rezultatów. Mam pytanie czy może być coś uszkodzone w kompie, jeżeli tak to co - jakiś tranzystor na wyjściu tego sterowania ? Kurcze nie wiem co robić dalej - koledzy poradzcie :P

Edytowane 14 Marca 2014 przez Pinto

[Gość BlackRaven]

Można programować kilka typów podgrzewania grzałek i może w tym problem w DDT nie pomogę bo robię CDIF-em

[Pinto]

Witam ponownie...

 

Wiem że odgrzewam kotleta ale już wiem napewno że to wina kompa... Byłem ostatnio podpiąć samochód pod clipa, wszystko zostało aktywowane ok. i komputer dalej wywala błąd przekaźnika grzałki nurkowej numer 2 na pinie J4. Mam takie pytanie czy jeżeli zakupiłbym drugiego takiego samego kompa dużo jest kombinowania z przerzuceniem danych immo itp. i czy jestem w stanie zrobić to samodzielnie za pośrednictwem ddt2000, a jeżeli nie to czy ktoś z szanownych kolegów posiada może jakiś schemat ecu co bym mógł przelutować ten trazystorek na wyjściu tego pina J4 ? Może jakieś zdjęcia kompa od środka, mój komputer to Bosch 0 281 010 819 HOM8200285690200166362. Z góry dzięki.