Megane I phII Ustawianie zbieżności-

[presidente]

Witam. Wymieniałem końcówki drążków i kilka innych rzeczy w przednim zawieszeniu w moim megane. Pojechałem ustawić zbieżność na okręgową stację kontroli pojazdów. Panowie o aparycji przysłowiowego Pana Mietka, ustawiali zbieżność jeżdżąc autem w przód tył, trochę po drodze i potem regulowali w podwoziu. Czy tak można ustawić zbieżność? Nie powinno się to odbyć przy użyciu jakiegoś zaawansowanego sprzętu?

[twinol]

Hej tylko i włącznie przy użyciu specjalistycznego sprzętu :) tak to sobie mogą ustawiać zbierzoność w kołach od furmanki. Też miałem taki przypadek wymieniali drażki kierownicze i powiedział spec że trzeba robić zbierzność, to mówię ok dodatkowo 80zł a po paru dniach całkiem przypadkowo sprawdziłem przy podniesionym kole że sworzeń mam wybity. To się pytam jak można było ustawić zbierzność:) pozdrawiam

[presidente]

Tak myślałem. Jadę do nich, też 80 PLN skasowali. Chcieli fuchę ale uparłem się na fakturę. Pogadam sobie z szefem.

[TomaszM]

W życiu bym nie pomyślał, że można wymyślić taki sposób ustawiania! :)

Zamiast faktur i poprawek, żądaj z powrotem swoje 80 zł i jedź do profesjonalistów!

Bo można ustawić oba koła bardzo zbieżnie lub oba rozbieżnie i też będzie jechać prosto i nie ściągać, ale będzie się źle prowadzić w zakrętach!

Każde auto ma swoje kąty i stopnie, to nie jest absolutnie robota ani "na oko", ani "na czuja"!

Edytowane 22 Marca 2014 przez TomaszM

[presidente]

Hmm..okazało się, że praktycznie na każdej stacji diagnostycznej tak ustawiają. To tzw. ustawianie na płytę. Diagnosta wjeżdża na urządzenie pomiarowe, które wpada w drżenie , komputer odczytuje na tej podstawie zbieżność, a diagnosta dokonuje stosownych poprawek na śrubach regulacyjnych. Pytałem w kilku miejscach. Po ustawieniu wyszło u mnie 1,7 Norma to 1,5 +/- 0,2. Fakt, że nic nie ściąga a auto jeździ prosto i pewnie.

[TomaszM]

Dlatego nie ustawia się zbieżności na stacjach diagnostycznych, tylko tam gdzie mają urządzenia laserowe i odpowiednie tabele do tego.

[zawisza1980]

Hmm..okazało się, że praktycznie na każdej stacji diagnostycznej tak ustawiają.

U mnie na stacji ustawiają na przyżąd więc nie wszędzie źle. Takie ustawianie świadczy o fuszerce nic więcej. Skasować 80zł za takie coś :) Ciekawe jak robią przeglądy :) Amorki to pewnie naciskają na błotnik a hamulce to patrzą czy na piasku został ślad. Omijaj takich partaczy szerokim łukiem to autko będzie chodziło.

Edytowane 23 Marca 2014 przez P_r_z_e_m_o

[Sparky01]

Pojechałem dzisiaj na ustawienie zbieżności i mi nie ustawili, bo mechanik stwierdził, że nie idzie ruszyć końcówek drążków. Kazał mi albo zostawić auto w inny dzień u nich i oni mi je rozruszają albo sam mam to zrobić.

Czy to jest normalne, że tak powiedział czy chcieli mnie po prostu spławić?

Edytowane 26 Lipca 2016 przez aston76

[aston76]

Jak nie mógł ruszyć, to nie brał się za ustawianie. Prawidłowe podejście mechanika. Podejrzewam, że będzie trzeba wymienić końcówki na nowe.

[AdamiGo]

Pryskaj WDekiem na końcówki codziennie nawet 2x dziennie przez tydzień lub dwa tygodnie. Jest szansa że po powrocie do mechanika będzie lżej.