Megane I phI Problem z odpaleniem

[z17]

Cześć Wam. Mój problem przedstawia się następująco:

Od długiego czasu meganka 97r 1,6 8v ma duży problem z odpalaniem. Gdy samochód stoi ok. 7h lub więcej trzeba go kręcić minimum 6 razy żeby odpalił, czasami dochodzi do 10/12, a rzadko do tego, że pada akumulator i trzeba przewodami odpalać. Gry stoi 4/5h raz odpali za pierwszym, albo za drugim. Jak stoi do 3h samochód pali bez zarzutu za pierwszym strzałem. Jakieś pół roku temu palił maksymalnie za 3 razem, ostatnio ( tj. jakiś miesiąc temu ) niestety mu się pogorszyło. Temperatura otoczenia nie ma wpływu na odpalanie. Ma ktoś może jakiś pomysł co może być przyczyną? Z góry dziękuję za pomoc

[Merkaba]

Wstępnie należało by zaglądnąć do pompy paliwa i oczyścić filtr wstępny a potem filtr główny. Wymieniałeś kiedyś filtr paliwa? Albo zaglądałeś do pompy paliwa?

[z17]

Pompa paliwowa była wyciągania i sprawdzana, wszystko było w porządku.

 

Edit:

przewody i świece wymienione ok. Miesiąc temu. Dzisiaj samochód po 20/25 próbach kręcenia nawet nie dał oznak życia.

Edytowane 10 Kwietnia 2014 przez z17

[Merkaba]

Wyciągnij wtyczkę od kompa i zobacz czy nie ma zielonego nalotu na wtyczce i pinach kompa.

Sprawdź też czujnik położenia wału odepnij wtyczkę i zobacz jaką ma oporność powinna być w granicach 250ohm.

Edytowane 10 Kwietnia 2014 przez Merkaba

[z17]

Mógłby ktoś podać instrukcję jak dostać się czujnika położenia wału.

 

Dodano: 10 kwi 2014 - 19:01

Znalazłem, wyczyściłem. Odpaliłem z przewodów i odpalił. Dam znać jutro jak będę go kręcił rano czy odpalił

[aston76]

Kolego w pierwszej kolejności to naładuj akumulator. A jeżeli ma więcej niż 3 lata to zainwestuj w nowy.

[z17]

Wczoraj jeździłem przez prawie 2h więc bateria się podladowala. Dzisiaj rano odpalił za 2 razem. Ale trzeba było go trzymać na rozruszniku ok. 4/5 sekund. Dzisiaj wezmę na noc akumulator do domu i naładuje i zobaczymy czy się coś poprawi.

[Gość BlackRaven]

Może któryś czujnik temp.

[z17]

Mam tak, że samochód odpala i od razu gaśnie potem trzeba kręcić 2 razy żeby odpalił. Podpowiesz mi gdzie mogę znaleść tę czujniki?

[Merkaba]

Nadal nieodpowiedziałęś czy wymieniałeś kiedykolwiek filtr paliwa.

[z17]

Filtra paliwa nie wymieniałem. Zawory były regulowane. Niestety nadal trzeba kilka razy kręcić.

[broksio]

Zacznij kolego od wymiany filtra paliwa i sprawdzenia stanu akumulatora. Stan akumulatora możesz sprawdzić w dobrym punkcie gdzie sprzedają akumulatory. Muszą go sprawdzić pod obciążeniem... Jeśli to nie da rezultatu to będziemy myśleć dalej.

[z17]

Filtr wymieniony, problem występuje nadal. Zauważyłem, że w gorące dni jak na tą porę roku ( ok. 25 stopni ) samochód trochę lepiej odpala, natomiast gdy jest chłodniej, trzeba go kręcić.

Mógłby mi ktoś powiedzieć za co odpowiada czujnik temperatury.

Edytowane 26 Kwietnia 2014 przez z17

[audikom]

Możliwe że to problem z dawnym tzw. ssaniem czyli wzbogaceniem mieszanki zapłonowej przy rozruchu zimnego silnika .

I tu mogło by być powiązanie z czujnikiem temp. .

Ściągnij sobie książki napraw , korzystaj z dobrodziejstw doby internetu i się doszkalaj przy pomocy wujka G .

Bo nie sądzę aby byli chętni na tracenie czasu aby cię poważnie douczać .

Czujnik temp. jak sama nazwa wskazuje służy do badania temp. tego gdzie jest zamontowany .

Następnie przekazuje tę info. do urządzeń z którymi jest połączony , a one z kolei wykorzystują to info dalej np. do włączenia wiatraka chłodnicy , przestawienia zapłonu czy wzbogacenia mieszanki zapłonowej .

[z17]

Czujnik temperatury wymieniony, lecz problem występuje nadal. Ma ktoś może jeszcze jakiś pomysł?