Megane I phI Na zimnym silniku nie ma ochoty przyspieszać

[pavlik]

Wyjezdzenie paliwa i zalanie 98 z dodatkiem niewiele pomoglo. Sprobuje tego: http://megane.com.pl/viewtopic.php?p=74269#74269

 

[ Dodano: 2008-09-21, 20:13 ]

Czujnik temperatury jest ok, sonda lambda również wskazuje wartosci pomiedzy 0,2 a 0,7V niestety moglem to sprawdzic tylko na cieplym silniku - napięcie pomiędzy czarnym a środkowym białym. Pomiedzy bialymi jest 14V - tak samo chyba pomiędzy czarnym a skrajnym białym. Niestety, ze względu na pobór oleju i ubytki wody w układzie chłodzenia muszę jechać na warsztat diagnozować czy silnik czasem nie potrzebuje remontu, a bardziej wymiana uszczelki pod głowicą i uszczelniaczy zaworów, ciekawe jak tam gniazda zaworowe i pierścienie? aczkolwiek mocy jakoś mu nie ubyło(oczywiście na ciepłym)- zobaczymy po kompresji. Jeżeli padła uszczelka to może być to przyczyną braku mocy na zimnym silniku - czyli woda w komorze spalania, dopóki nie odparuje, silnik nie ciągnie. Ale chyba w takim wypadku na gazie też powinien kiepsko chodzić na gazie?czyż nie tak?

 

[ Dodano: 2008-09-21, 21:47 ]

Poczytałem troszeczkę na temat uszczelki pod głowicą i wychodzi na to, że moje ojawy 100% tafiają w lukę uszczelki na styku z cylindrem. Cóż począć, trzeba jechać i robić

 

[ Dodano: 2008-09-28, 18:27 ]

Jeszcze jedna rzecz. Schemat układu jednopunktowego wtrysku:

http://www.auto-online.pl/serwis/poradnik/...wykonaw/spi.htm

Tam jest taki regulator ciśnienia paliwa. Może to on nawala? Ma ktos jakieś informacje na temat tego regulatora? Jak sprawdzić czy poprawnie działa?

 

[ Dodano: 2008-11-04, 21:40 ]

I juz po remoncie. Ale jak mu bylo ciezko tak mu dalej ciezko na zimnym. Chyba zaczne wymieniac po kolei: pompka paliwa, cewka i sonda lambda. W moim silniku nie ma wiecej podzespolow ktore wplywalyby na prace silnika.

[cda2]

Witam, mam ten sam problem, dolewałem do baku czegoś co ma przeczyścić wtryski i nic. Sonda niby pracuje na ciepłym silniku. Muli strasznie do tych 2000-2500 obrotów a na zimnym jak odpalam to nawet gazu dodać nie mogę bo zgaśnie.

Rozwiązaliście może ten problem?

[tzalewski]

Witam,

 

Miałem ten sam problem z Meganką 1.4 eco (wyłącznie na zimnym silniku na PB, a na LPG bez problemu). Lista wymienionych elementów osprzętu, kabli i innych modułów jest zbyt długa by przytaczać. Ostatnio wymieniłem nawet pompę paliwa, ale efektu nie było. Dolewałem również różnych płynów do czyszczenia wtrysków itp. Wszystko to trwało 3 lata i mechanicy rozkładali ręce.

 

Brat namówił mnie na dolanie denaturatu w proporcji 1:100 do benzyny i... problem zniknął tego samego dnia. Denaturat wiąże wodę i spala się z nią. Już minęło kilka dni i nadal auto chodzi świetnie. Mimo, że na początku miałem duże obiekcje przed wlaniem denaturatu, to teraz polecam szczerzę tą metodę! Pamiętajcie, że denaturat to po prostu spirytus.

 

Powodzenia

[juniormg]

Witam wszystkich bardzo serdecznie, jestem nowym użytkownikiem tego forum. Mam problem z Renatą (jak temacie). Mój silnik to K4J. Odwiedziłem już chyba wszystkie fora i nadal nie mogę znaleźc ratunku na mój problem. Sprawdziłem:

Czujnik położenia wału - OK, rezystancja 240 Ohm;

Pompka paliwa - OK;

Iskra na świecy - OK;

Bezpiecznik udarowy -OK;

Akumulator naładowany - OK;

Dodam, że paliwo dociera do układu wtrysku,

Sprawdzałem immobilizer - też działa...

Auto nie zamokło. Proszę o ewentualne propozycje co jeszcze można spradzic... Dziękuję...

[aston76]

juniormg, a jakie masz objawy :) :) :)

[ZygaM]

Jesteś w temacie z instalacją gazową, ale nie napisałeś czy ją masz? To ważne Ważne również, czy dzieję się Tonie tak na benzynce czy także na gazie, albo że tylko na ???