Scenic I phII Scenic I phII stuki podczas zmiany biegów

[marcinmd1]

Witam moje autko to scenic 1,6 16V 2001r. Problem jaki mam to hałas podczas zmiany biegów prawie przy każdej zmianie biegów, gdy już wrzucony mam bieg i puszczam sprzęgło jak już następuje załączenie napędu następuje uderzenie mocne (jakby coś ciężkiego waliło lub jak bym w dziurę kołem wpadł). Objaw ten uderzenia jest również słyszalny i odczuwalny jak auto stoi i zmieniam bieg z jedynki na wsteczny i odwrotnie gdy puszczam sprzęgło bez gazu. Odczuwalne te uderzenie jest również jak auto toczy się na biegu i nacisnę na moment gaz i odpuszczę również jest uderzenie. Wszystkie biegi wchodzą płynnie i nie wyskakują. Mechanik wyciągnął półoś lewą wygląda na sprawną i nie wie co to może być jak również przegub zewnętrzny dodam, że jest założona nowa łapa skrzyni olej w skrzyni jest sprzęgło również bez zarzutu stuki z lewej strony jakby od skrzyni. Co to może być ?

Edytowane 8 Maja 2014 przez marcinmd1

[Merkaba]

Do sprawdzenia, miechaniz różnicowy, przeguby wewnętrzne i zewnętrzne.

[marcinmd1]

Cięcie.

Mechanizm różnicowy to się wiąże z demontażem skrzyni rozumiem, półoś lewa była zdemontowana sprawdzali krzyżak oraz na tyle co się dało bez demontażu przegub zewn. lewa strona.

 

Regulamin pkt. 5.13 – cytowanie Aston76

Edytowane 9 Maja 2014 przez aston76

[P_r_z_e_m_o]

A jaki olej wlali?

[marcinmd1]

rozumiem przy demontażu pół osi olej należy zlać tak olej był zlany i nalany ponownie ten sam.

Edytowane 9 Maja 2014 przez marcinmd1

[P_r_z_e_m_o]

Lewa półoś wsadzona jest w skrzynię i żeby ją wyciągnąć trzeba spuścić olej.

[marcinmd1]

Rozumiem o co chodzi. Mechanik twierdził, że półoś była wyciągana celem było sprawdzenie krzyżaka półosi ja przy tym nie byłem. Powiedzieli mi, że jak wyciągnęli to krzyżak półoś ok, ale przegubu zewnętrznego nie demontowali i, że niby luz na flanszy jest. Przy mnie podnieśli auto do góry jeden mechanik trzymał ręką (zblokował) lewy przegub zewnętrzny drugi kręcił prawym kołem. Diagnoza taka, że nie wiedzą do końca czy półosie czy skrzynia. Zawieszenie też twierdzili, że było sprawdzane i nie ma najmniejszych luzów na sworzniu czy też tulejkach i drążku. Jednak jak jade to czuje popukiwania lewej strony jednak nijak ma się to do uderzeń podczas zmiany biegów.

[P_r_z_e_m_o]

Kończy Ci się któreś łożysko na dyferencjale, minie to też spotkało. Skończyło się poszukiwaniem innej skrzyni biegów, co nie było takie proste w moim przypadku.

[marcinmd1]

No to pięknie znaleźć skrzynie to raz, a dwa znaleźć sprawna to dwa. Skrzynia która mam ma oznaczenie jb3 982. Przeglądałem strony to sa rożne oznaczenia skrzyń jb3 np. z końcówka 910, 953, 980 orientujesz się czym sie różnią.

[P_r_z_e_m_o]

Masz łatwiej niż ja, Twoja skrzynia nie ma impulsatora, ma małą łapę.

Różnice polegają na przełożeniach,

[marcinmd]

Na miejscu znalazlem 2 skrzynie do 1,6 16V osoba posiadajaca nie byla w stanie mi podac nr. w poniedzialek podjade zobacze jak to wyglada. Upewnie sie u innego znachora czy to aby napewno skrzynka i bede dzialal. Mowisz o lapie skrzynie jesli o ta ci chodzi to jest w ksztalcie kosci.

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki

P_r_z_e_m_o

[P_r_z_e_m_o]

Nie, łapa to górne mocowanie skrzyni, do którego przykręcona jest poduszka.

Zanim pojedziesz, dokładnie obejrzyj sobie jak wygląda Twoja skrzynka.

Nr skrzyni znajdziesz na spodzie (patrząc jak skrzynia jest oryginalnie zamontowana), jest na wysokości korka oleju.

Weź sobie jakieś rękawiczki i kawałek szmaty do wytarcia skrzyni, zwykle są one niesamowicie utytłane.

Jeżeli na skrzyni znajdziesz wodę lub rdzę, odpuść, nie wiadomo ile leżała. Najlepiej jakby skrzynia była jeszcze w aucie, ale wątpię, że na taką trafisz.

[marcinmd1]

Skrzynie ma juz zdemontoeane jedna z anglika druga z bitego.

[marcinmd]

Skrzynie wymieniłem w czerwcu wraz z nowym Olejem zalecany do tego typu skrzynie Olej Elf sprzęgło zostało stare. Od tego czasu przejechałem około 4 tys. km I problem powrócił na nowej (używanej skrzyni).