Megane I phI Silniczek krokowy oraz temperatura

[Jochimm]

Witam ponownie,

Słuchajcie, mogę was prosić o wstawienie zdjęcia gdzie znajdę silniczek krokowy w Megi 1.6 8v . Drugi problem to nie mam w aucie podświetlenia na centralnych zegarach , wyśwetlacz od radia jest podświetlony a od zegarka i temperatury niestety nie . A na tym wyświetlaczu temperaturę pokazuje na poziomie 80 stopni, tp wina jakiegoś czujnika ? Jeśli tak to jakiego i gdzie skubany jest schowany.

 

Pozdrawiam

[droopy]

Silniczek krokowy masz przy przepustnicy od strony przegrody silnika. Zacznij od filtra powietrza i podażaj wzdłuż rury idącej do przepustnicy, na jej końcu jest silniczek. Poznasz bo wtyczka do niego podłączona :)

Co do podświetlenia to musisz wymontować kokpit, trzyma się na dwóch śrubach i masz łatwy dostep do tych wyświetlaczy. Wymieniasz żaróweczki i już. Jeśli chodzi o temperature to prawdopodobnie uszkodzony czujnik, jest schowany w lusterku od strony pasażera.

[Jochimm]

Ten czujnik to taki mały dinks co wystaje pod spodem lusterka ? Jest jakaś łatwa możliwość wymiany jego ?

[droopy]

Tak, ten cycek to oznaka, że tam jest czujniczek. Zacznij od wtyczki za wyświetlaczem, ale myślę, że jak ona by się wypięła to w ogóle nie byłoby temperatury. Czujnik da się wymienić, ale chyba trzeba rozebrać lusterko. Na forum są tematy dotyczące tego czujnika, poszukaj sobie.

Edytowane 29 Czerwca 2014 przez droopy

[Jochimm]

A jak już tak jesteś pomocny to podpowiedz mi bo trochę falują mi obroty nie za każdym razem ale są, więc zacznę od przeczyszczenia go czy najlepiej wymienić go od razu ?

Edytowane 29 Czerwca 2014 przez aston76

[droopy]

Tak, najpierw go wyczyść i zobacz co będzie. Jak to wszystko rozmontujesz to wyczyść też przepustnice bo zapewne nie będzie wyglądać zbyt ciekawie. Składając dobrze uszczelnij i dokręć wszystko bo wystarczy lekka nieszczelność i przepustnica łapie masę lewego powietrza. Falujące obroty mogą być jednak wynikać z wielu awarii. U mnie na przykład kiedyś silnik dostawał lewe powietrze przez uszkodzony wężyk i taki był efekt, a też myślałem że to krokowiec.

Edytowane 29 Czerwca 2014 przez droopy

[Jochimm]

No dobra, w weekend opanuje tamacik z tym ;) i jeszcze muszę rozebrać drzwi gdyź dwie klameczki nie odbijają , jak pociągnę aby otworzyć to zostają juz w górze i nie powracają na swoje miejsce :/ przyczyna ? Jakaś sprężyna spadła czy co ?

[droopy]

Heh, to też typowe :) W Seicento miałem to samo to podjąłem się rozebrania klamki i tam jest taka sprężynka, która przerdzewiała. Wlałem na to dużo WD40 i przestało się blokować, ładnie odbijało. W Megance jak na razie jedną klameczkę dotknęła ta przypadłość i myślę, że konstrukcja klamki będzie podobna. Ja zrobiłem tak, że podniosłem klamkę do góry i tam jest tak otworek gdzie wlewałem WD40 aż wypływało bokami po drzwiach. Trochę rozruszałem klamkę, znów dawka WD40 i ze dwa lata mam spokój B)

[Jochimm]

Nie ma to jak się zapytać, bo już chcialem rozbierać drzwi a zrobię tak jak mówisz i może również pomoże ;D

[droopy]

To powodzenia :) Jak będziesz robił tam przy przepustnicy i po złożeniu silnik Ci będzie trzymał obroty powyżej 2.5 tysiąca na luzie to znaczy, że źle złożyłeś i dostaje lewe powietrze, to tak przy okazji żebyś miał świadomość.

[Jochimm]

Aha, no dobra, dzięki za info. Zostawiam to na weeken i pochwale się co i jak wyszło

 

Dodano: 30 cze 2014 - 20:34

Jak bedę odpinał krokowy to muszę odłączyć ako ?

 

Dodano: 01 lip 2014 - 14:04

Allo ?

[droopy]

Nie musisz