mlp Opublikowano 1 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 1 Lipca 2014 Witam wszystkich, mam pytanie odnośnie pracy silnika F9Q E8 czyli 1.9 dci 130km FAP, dźwięk przypomina zbyt duży luz zaworowy, hałas jest słyszalny szczególnie w okolicach 1200-1800 obrotów w okolicy 2000 tyś jakby jest ciszej i tu moje pytanie czy ten silnik tak pracuje (kiedyś tak pracowały silniki FSO polonez, 1500, 1600 - dokładnie było słychać zawory), byłem u jednego magika i stwierdził ze jest OK, ale mnie to spokoju nie daje, silnik normalnie przyśpiesza, ma moc nie generuje żadnych błędów. Na youtube nie mogę znaleźć dźwięku takiego silnika do porównania, wszystkie 120km pracują inaczej, Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Daawidek44 Opublikowano 3 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 3 Lipca 2014 Witam, mam dokładnie ten sam slinik.. I mam ten sam "problem" jak jadę z uchyloną szybą to słychać takie objawy jak opisałeś.. ale wydaje mi sie, że tak musi być.. Przejechałem już kilkanaście tysięcy km i odpukać w niemalowane nic sie nie dzieje :) Pozdrawiam! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mlp Opublikowano 3 Lipca 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 3 Lipca 2014 (edytowane) Byłem w ASO Pan pooglądał, posłuchał i stwierdził, że takiego stukotu być nie powinno, ponieważ rozrząd muszę zmienić zabrałem się do roboty i mam kilka pytań: Silnik wydaje w okolicy 1500 obrotów dźwięki jakby klekoczących zaworów (takie cykanie), nie przypomina do klekoczących panewek. 1. zdjąłem pokrywę zaworów i sprawdziłem luzy - są OK 2. zdjąłem pokrywę rozrządu -rozrząd według znaków jest OK 3. uruchomiłem silnik bez koła pasowego - dźwięk cykania dalej jest. 4. zdjąłem miskę olejową - nie ma żadnych opiłków ani zabarwienia oleju (metalem) pompa jest 24 ząbkowa, łańcuch trochę jakby za luźny - chyba go wymienię. 5. Przy kręceniu silnika kluczem za śrubę koła pasowego odzywa się koło dwumasowe. I tu moje pytania: 1. czy w tej wersji silnika warto wymienić panewki na nowe (130km pompa 24 ząbkowa, raczej to nie one stukają), sprawdziłem dwie panewki główne są OK, jest równo "wytarta" (mają tylko kolor ciemniejszy w miejscu pracy) bez wżerów i rys, wał idealnie błyszczy, 2. czy koło dwumasowe może taki stukot powodować ? 3. Mógłbyś nagrać dźwięk twojego silnika ? Edytowane 4 Lipca 2014 przez aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.