Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Jak "pozbyć" się starego oleju?


Exotic

Rekomendowane odpowiedzi

Witam. Od niedawna mam scenica II i chcę wymienić olej na własną rękę. Nie wiem jak mam stary olej wyssać lub wypompować bo tam jest wszystko zabudowane. Wcześniej nie miałem styczności z takim silnikiem. Jeszcze dodam że jest to 1,9 dCi - nie wiem jaki był olej poprzednio więc co najlepiej zalać?

 

W tematach motoryzacji jestem laikiem

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

odkręcasz plastikową dolną osłone, i na samym dole misy olejowej masz korek, trzeba mieć odpowiedni klucz np. klamkę (kwadrat 8x8 "chyba") i odkręcasz... olej sie leje a w tym czasie możesz wymienić filtr oleju... pewnie masz wlany 5w40 i taki wlej chyba ze masz przebieg powyżej 200-250tyś to mozesz się zastanowić nad 10w40 chociaż nie popieram tego... jednak wiele osób tak robi...

 

pozatym używaj opcji szukaj....

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przed odkręceniem spustu, rozgrzej porządnie silnik. Olej będzie rzadszy i więcej go wycieknie.

Klamka jako klucz do korka średnio nieraz się sprawdza. Ja jedną ukręciłem i od tego czasu juz dałem sobie spokój z własnoręcznymi wymianami.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W/g mnie szkoda zachodu z własnoręczną wymianą, szczególnie jeśli tego nigdy nie robiłeś. Możesz mieć problemy z odkręceniem filtra oleju. W tym aucie jest wyjątkowo kiepski dostęp pod maską. Ja to robię u mechanika za 20zł, ma podnośnik, wszystkie narzędzia. Zastanów się nad wymianą uszczelki pod korkiem spustowyn oleju. Na ciepłym silniku olej lepiej zlatuje ale trzeba uważać żeby się nie poparzyć :(

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No rzeczywiście- jak Cie nie bawi samodzielna wymiana oleju to podjedz do mechanika.Opaska do odkręcenia filtra ok.10 zeta a klucz w miare dobry 15-20.Klamka się nie sprawdza-słaby materiał.Pozdrówki

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wydaje mi się, ze każdy średni warsztat ma w cenie oleju jego wymianę - tak jest w mojej miejscowości. Nie dość, że ceny oleju dobre, to jeszcze nie trzeba rączek brudzić :(. Dochodzi jeszcze kupno klucza do filtrów olejowych, dorobienie lub zakup klucza do korka spustowego, czasem też zdejmowanie osłon silnika. Co poza tym z przepracowanym olejem? Warto?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Po kalkulacji kosztów pierwszą wymianę na pewno przeprowadzę w warsztacie, a później zobaczymy jak to będzie. Dostęp rzeczywiście jest ciężki. A cena to olej + 50zł za robociznę średnio wychodzi (co niby jest gratis :().

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No właśnie na tym polega zonk że niby wymiana gratis ale jest wliczona w cenę oleju który musisz u nich zakupić, najlepiej podzwoń po mechanikach (warsztaty lubią zedrzeć) a olej kup sam. Robociznę napewno znajdziesz taniej, a i oblukasz co i jak pod maską. Taką robotę trudno zchrzanić więc nie trzeba do tego super fachowca.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mnie jednak cieszy samodzielna wymiana oleju bo mam pewność ze jest zrobiona na pewno i zalana dobrym olejem.Przy okazji poogląda się co w trawie piszczy:)Zazwyczaj jak zmieniam to zostawiam na noc zeby sobie wszystko dobrze zleciało:)Mądrość ludowa mówi ze nic nie ma za darmo-warsztaty tez coś muszą zarobić przy okazji...na premie tez.Ot Polska...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!