Megane II phII Silnik 1,9dCi 120KM vs 130KM różnice

[matpio]

Jestem w trakcie kupowania Meganki z silnikiem 1,9dCi. Obejrzałem prawie dziesięć aut i dwa z nich wydają się być warte kupienia. Dylemat mam następujący:

 

Pierwsza meganka to Megane II ph I 2003 z silnikiem 1,9 dCi w wersji 120KM. Przebieg 178tys. Przebieg jest realny, sprawdzony w ASO.

<><><><><><><><><><>><><><><>

Druga meganka to Megane II ph II 2006 z silnikiem 1,9dCi w wersji 130KM. Przebieg 220tys również realny sprawdzony w ASO.

<><><><><><><><><><>><><><><>

Z racji róznicy wieku droższa jest oczywiście druga meganka. Obie są zadbane w środku, po lekkiej stłuczce ale naprawione i jeżdżące.

Mam dylemat czy warto dopłacić kilka tys i mieć auto 3 lata młodsze z nowszym silnikiem w wersji 130KM.

Podobno po 2005 te silniki 1,9 miały jakąs modernizację i nie psują się tak jak wersje 120KM, jednak nie wiem czy tak jest na pewno.

Czy w wersji 130KM występują problemy z wtryskami, turbiną i panewkami?

Doczytałem, że 130KM ma DPF ale nie martwi mnie to, ponieważ przynajmniej 2x w tygodniu robię trasy po 200km także co ma się wypalić to się wypali.

<><><><><><><><><><>><><><><>

Co możecie mi powiedzieć o tym silniku? Co było w nim zmodernizowane (o ile w ogóle coś było)?

<><><><><><><><><><>><><><><>

Pozdrawiam!

 

 

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki

5.9 - Enter Aston76

Edytowane 7 Września 2014 przez aston76

[Merkaba]

Napewno auto polifcie będzie miało mniej bolączek auta przedliftowego i w dodatku (wystarczy pozytać forum) jednostka 130KM jest naprawdę bardzo udana pamiętając o wymianie oleju maksymalnie co 10tyś.

[matpio]

Ja się domyślam, że egzemplarz poliftowy ma mniej bolączek niż przedliftowy i cieszy mnie to :)

Natomiast co do silnika to ciężko mi znaleźć jakiś artykuł o wersji 130KM po lifcie. Na forum znalazłem tylko tematy o jakiś usterkach a tematów o usterkach 130KM jest mało ponieważ tych silników jest mniej. Tak samo jak mój mechanik mi mówi, że ma dużo aut z silnikiem 1,9dCi bo tych aut jeździ ogromnie dużo i to nie przesądza o tym, że silnik jest zły. Tak samo 1,9tdi. Uchodzą za mniej zawodne niż dCi a w warsztatach też tego stoi pełno ale to też wynika z tego, że większość aut VW ma ten silnik pod maską. Najciężej zawsze znaleźć jakieś konkrety.

Edytowane 7 Września 2014 przez aston76