Megane I phI Po restarcie komputera zła praca silnika

[Cornell4]

Witam Panowie,

Megane I 2.0 8V 96r. coach

Czy ktoś spotkał się z problemem że gdy odepniemy komputer czy klemy akumulatora na nawet sekundę - po wpisaniu kodu i odpaleniu samochodu przez pierwszą minutę auto pracuje jakby było zalewane przez paliwo, ksztusi się dławi, wskazówka obrotomierza skacze z 750 - 850 bardzo szybko, z rury wydechowej strzela.

Gdy autem pojeżdżę kilka dni wszystko wraca do normy i po tygodniu gdy odpalę to już nie poszarpuje tak bardzo. Silnik tak samo pracuje na cieplym po odpaleniu i na zimnym,lecz na zimnym wiadomo dłużej.Czuć paliwo.

Wymieniłem rzeszę części aż nie wiem czy nie lepiej wcześniej było wymienić silnik cały, świece,kable,filtry,uszczelki przepustnicy,silniczki krokowe 3...

Mam wrażenie że jest jednak problem z wtryskami lub samym komputerem.

Miga mi lampka zygzak pomarańczowy,gaśnie powyżej 1500 obrotów. Oprócz tego dojeżdżając do świateł gdy w granicach migania tej lampki wrzuce luz obroty falują.

Sam nie wiem jak sobie pomóc a mechanicy rozkładają ręce.

dzięki za pomoc!

pozdrawiam

Edytowane 5 Października 2014 przez Cornell4

[Kreciq]

Przeczyść punkty masowe silnika i komputera.

Na świecach ustaw przerwę na 0.7 mm. Jak będzie lepiej, to albo świece kiepskie, albo cewki się kończą.

[Cornell4]

Dzięki, w sumie racja dzieje się tak trochę po ingerencji wymiany świec, niby ten sam dedykowany model ale ngk, cewki sprawdzane podmieniane, jedna nowa, przeczyszcze jeszcze styki komputera.

 

Dodano: 06 paź 2014 - 10:29

Jak odpali się go rano to czuć na pedale gazu i sprzęgła drgania silnika, w kabinie również

[Kreciq]

Co do świec NGK, ja zostałem z nich wyleczony przez w.w. firmę. Najgorsze świece z jakimi miałem do czynienia, to właśnie NGK. Nie wiem, czy aż tak im jakość spadła, czy co, ale ich zakup obecnie to loteria.

[Cornell4]

Ale również tak się działo na innych świecach... Jakby auto było zalewane za dużą mieszanka paliwa, na komputerze zero błędów

 

Dodano: 09 paź 2014 - 08:50

Czy ktoś ma jakieś pomysły? Klemy,masy i styki komputera wyczyszczenie,dalej nim rzuca po długim staniu... Jak przegonie go trochę to odrzywa i pracuje ok.

Edytowane 6 Października 2014 przez aston76

[Kreciq]

Podejrzany jest jeszcze czujnik położenia wału, ale on nie powodowałby migania kontrolki. Pozostaje jeszcze sprawdzenie kompresji po takim dłuższym postoju. Jeżeli ten test wypadnie pomyślnie, niestety głównym podejrzanym staje się sam komputer.

[Cornell4]

Ten czujnik tez już został wymieniony... Kompresję sprawdzę jak będzie czas, chyba faktycznie komputer zwariował

Edytowane 9 Października 2014 przez aston76

[smeg]

Zdejmij klemę z aku. i zostaw tak na dłużej, póżniej załóż. Załącz stacyjkę, tak aby zapaliły się lampki, ale nie zapalaj, wyłącz- zrób tak 3 razy i zapal. Może najprostszy sposób pomoże.

[Cornell4]

Nic to nie daje, silniczek krokowy działa jak może, autem przejechałem dłuższą trasę i silnikiem już tak nie rzuca przy odpaleniu jak od razu po odłączeniu aku. Oby mi się klemy nie poluzowały i trzeba tak jeździć co zrobię...

Edytowane 16 Października 2014 przez aston76