Scenic I phI 2 problemy, 2.0 97r. - nawiew,central i immo

[szajens]

1. dot. nawiewu, polutowałem końcówki tranzystora w tym sterowniku ponieważ nie działał mi żaden bieg od 1-5 działał tylko 6, teraz działają wszystkie ale od 1-5 ma tą samą moć prawie jak 6,jest jedynie delikatna różnica. Gdzie dalej szukać?

 

2. dot. centrala z pilota, poprzednik powiedział mi że jego poprzednik :) odłączył immobiliser ponieważ nie działał z kluczyka niby był rozkodowany, zastanawiam się gdzie tego szukać żeby podłączyć i spowrotem zakodować.

 

Dodano: 09 lis 2014 - 18:30

Ktoś czyta to forum?

[aston76]

Czytają ludzie. Co do punktu drugiego to zostaw tak jak jest, bo nie wiadomo jak to było zrobione. Jeżeli poprawnie, to zrobił w sterowniku silnika.

[Lionel2000]

Ad1. Wymieniłeś ten tranzystor czy tylko poprawiłeś lut? Ta płytka jest dwustronnie drukowana. Jeżeli chodzi na maksa to pewnie tranzystor do wymiany. Sprawdź też brązowy przekaźnik przy dmuchawie.

Ad2. Jak dobrze pamiętam to immo w F3R było razem z komputerem sterującym. Jeżeli ktoś je odciął to już raczej go nie przywrócisz. Po co Ci te immo? Jak zamki chodzą z pilota to wystarczy. Immo padało w tych modelach dlatego je odłączają, masz kilka stówek w kieszeni :)

[szajens]

ad1. No właśnie poprawiłem luty, może je wymienie, tylko że podczas zmiany między 1-5 napięcie w kostce się nie zmienia ani nie przeskakuje na inne piny

ad2. chodzi o to że central z pilota nie działa, bym spróbował go zakodować ale nie wiem gdzie szukać kody

[Lionel2000]

Ad1. Obstawiam, że tranzystor wyzionął ducha, sprawdź pewnie jest gorący. Kup nowy to jest koszt około 10-20zł.

Ad2. Poszukaj na forum kodowanie pilota na podczerwień. Masz teraz dodatkowy pilot do centralnego zamka czy musisz otwierać ręcznie?

[mikos85]

Co do punktu drugiego to zostaw tak jak jest, bo nie wiadomo jak to było zrobione. Jeżeli poprawnie, to zrobił w sterowniku silnika.

Więc moje pytanie ....?Co jeśli zrobił to inaczej????Pytam ponieważ mam ten sam problem.

 

Dodano: 20 lis 2014 - 14:37

????

Edytowane 18 Listopada 2014 przez damiar

[Don_Pedro_123]

W silniku F3R immo jest w ECU, natomiast za sterowanie zamkami odpowiada UCH i czujnik podczerwieni. Nie da się wyłączyć immobilizera inaczej, niż poprzez jego odcięcie w sterowniku silnika i po jego zdjęciu lepiej za dużo nie kombinować, bo może się ponownie uzbroić. W przypadku wymienionego sterownika może to być o tyle kłopotliwe, że silnik nie da się uruchomić, bo kod będzie nieznany.

Co do zamka centralnego: jeżeli nadajnik w kluczyku działa, odbiornik podczerwieni jest sprawny i UCH nie padło, to powinna pomóc procedura kodowania kluczyka - tak jak radzi Lionel2000