Ogrzewanie w garażu

[andrzejponec]

Witam,

co myślicie o ogrzewaniu w garażu? Jest w ogóle potrzebne? Pytam ponieważ przygotowuje się do zamontowania ogrzewania ściennego. Dzięki temu, że mam pompę ciepła, to w sumie nie powinno być żadnych problemów. Co o tym myślicie?

Edytowane 23 Grudnia 2014 przez Prezes

[Prezes]

Zawsze to szybciej autko wyschnie i znacznie cieplej będzie i przyjemniej się wsiadało ;)

Szybciej się nagrzeje silnik :)

Jak cię stać to nie widzę problemu.

Tylko jak będzie poniżej 20 st. na minusie (zależy jak masz ustawione) to pompa załączy grzałki elektryczne i wtedy już tak przyjemnie nie jest z opłatami :)

Pompa ciepła, póki co, mało opłacalna, zwłaszcza, że trzeba wywalić od ręki z 70 tysięcy i póki co za ochronę środowiska nie zwracają.

[lukwisz]

I tak i nie:

Na tak:

- masz ciepłe auto jak wsiadasz

- wszelkie elektroniki akumulatory nie specjalnie lubią zimno i wilgoć więc jak będziesz grzał to wyschnie

- jeśli garaż masz w bryle domu jego nawet lekkie ogrzewanie korzystniej wpływa na utrzymanie ciepła w całym domu

Na nie:

- zimą gdy masz cała sól i syf z drogi przymrożony do auta to ma on mniejsze właściwości penetrujące i co za tym idzie w punkty widzenia ew korozji jest lepiej (trzeba tylko pamiętać aby otrzepać nawisy śnieżne) chyba że będziesz mocno grzał

- koszty - pamiętaj że brama garażowa nie jest szczelna ciepło przez nią pięknie ucieka. Aby nagrzać do rozsądnej temperatury (jakieś 15-16 stopni żeby syf z auta szybko stopniał) musisz się liczyć ze stratami ciepła

Osobiście jestem zwolennikiem lekkiego ogrzewania garażu (te 15-16 stopni) ale ja niestety mam garaż wolnostojący (na razie bez bramy bo $$$$ nie starczyło na bramę jesieni:D) i nie będzie ogrzewany bo to za drogo by wyszło

[Iron.Falcon]

Dawno temu majster co montował mi piec gazowy wyprowadził mały grzejniczek do garażu. Bramę sam ociepliłem styropianem - była później cięższa i musiałem zmienić sprężyny bo się ciężko otwierała. Ogólnie sobie to chwaliłem - temp zawsze była na poziomie 10-13 stopni, a koszty i tak były masakryczne ( do 700zł na 2 miesiące )

[kacper69]

Ja ogrzewanie w garażu wyłączyłem, pomimo tego, że mam tam kaloryfer, to nawet jak był ciepły, to w garażu było raczej chłodno, a rachunki za gaz były spore.

Są bardzo duże straty ciepła przez bramę garażową. Przy montażu bramy warto poszukać takiej solidnie ocieplonej, ja takiej nie mam.

Poza tym, jak do garażu wjedzie zmarznięte auto, co waży tonę, to żeby podnieść temperaturę takiej masy np o 20C trzeba zużyć naprawdę sporo energii.

Są na to nawet jakieś wzory .

P=m*q*ΔT/t

moc(W)=masa(kg)*ciepło właściwe(J/kg K)*różnica temperatur(K)/czas(s)

 

W Sieci znalazłem też info , że przy ogrzewaniu gazem "z rury" trzeba zużyć 1 m3 gazu aby podgrzać tonę wody o 8C.

Więc jeżeli ciepło właściwe materiałów, z których jest wykonane auto ( około 1 T masy) było by zbliżone do ciepłą właściwego wody , to aby podgrzać to auto np o 16C ( a ostrą zimą różnice mogą być jeszcze większe) potrzebujemy około 2 m3 gazu.

Pomimo, że ostatnio PGNIG troszkę zmienił system naliczania opłat za gaz, co by nie było tak łatwo się zorientować w kosztach, mimo to widzę , że obecnie gaz z rury kosztuje mnie około 2,30 zł/m3.

Przeliczając to na podgrzanie auta w garażu o 16C wychodzi , że każdy wyjazd i powrót auta do garażu kosztować może około 4,6 zł.

Oczywiście wszystkie moje pseudo wyliczenia są bardzo szacunkowe , a przy ogrzewaniu elektrycznym powinno być jeszcze drożej.

Edytowane 25 Grudnia 2014 przez kacper69

[gojgien]

Ja mam murowany, wolnostojący, ściana na 25 (cegła) obustronnie otynkowany, dach betonowy 10cm nieocieplony, tylko pokryty papą termozgrzewalną.

Brama metalowa nieocieplona, otwierana w jedną stronę, po wcześniejszym otwarciu na nią drzwi wejściowych 1m szerokości. (tak sobie wymyśliłem by było bardziej ergonomicznie i mniej chodzenia przy otwieraniu i zamykaniu)

Niby w rogu stoi piecyk (stary żar) ale już dawno nie był używany bo od czasu malucha, wszystkie auta stoją za blisko piecyka.

Z praktyki wiem, że ogrzewanie nie jest potrzebne. W garażu i tak zawsze jest o kilka stopni cieplej jak na zewnątrz, a przynajmniej zmarznięty pod autem śnieg się tak szybko nie roztapia i nie gryzie podwozia.

Po wyprowadzeniu auta na zewnątrz, czasami używam garażu jako spawalni albo stolarni, w zależności co akurat mam "na tapecie" Wtedy albo wybieram odpowiednia pogodę albo farelka wystarcza by pomieszczenie lekko dogrzać, by się przyjemniej pracowało.