Megane I phI pompa paliwa

[kapsel1968]

Witam wszystkich. Mój problem polega na tym, iż w 2014 roku kupiłem sobie Megane Grandtour 1.4 16V od początku nie działał mi wskaźnik paliwa, po sprawdzeniu wszystkiego okazało się, że coś jest z czujnikiem w zbiorniku. Kupiłem używaną pompę i przystąpiłem do wymiany, okazało się, że obudowa pompy z czujnikiem jest połamana, więc wymieniłem całość na tą którą kupiłem. Przez jakiś tydzień było dobrze później wskaźnik zaczął szaleć raz pokazywał pusty zbiornik, a raz pełny i świeciła się rezerwa, więc znowu wymontowałem pompę i okazało się, że spadł czujnik poziomu paliwa z prowadnicy na obudowie pompy, więc zamontowałem go i znowu był spokój przez parę dni i tak chyba z pięć razy. Kupiłem następną pompę paliwa i wymieniłem znowu przez tydzień było dobrze, później w trakcie jazdy zabrakło mi paliwa, a według wskaźnika było jeszcze ćwierć, więc po zalaniu dziesięciu litrów i zajechaniu do domu ponownie wymontowuję pompę i jest połamana obudowa, montuje z powrotem tą z której spadał wskaźnik (wcześniej oczywiście wskaźnik wsunąłem na prowadnicę i go przykleiłem na klej na gorąco). Po dwóch dniach z powrotem to samo z tym, że teraz czujnik nie zsunął się z prowadnicy tylko kolejna obudowa pompy się połamała. Nie wiem już co mam robić, ponieważ nigdzie nie uderzyłem zbiornikiem paliwa, a już trzecia pompa połamana. Teraz leje 10 litów jeżdżę do końca i znowu tankuję 10 litrów oczywiście zawsze mam zapas. Nie wiem już co mam robić aby było dobrze.

Edytowane 14 Stycznia 2015 przez aston76

[11348]

Sprawdziłeś czy nic nie zostało w zbiorniku z poprzedniej pompy ? Ja jak kupiłem swoją Megankę to zabrakło mi paliwa na autostradzie, chociaż wyświetlacz pokazywał mi jeszcze benzyny na 230 km. Wykręciłem w domu pompę paliwa i okazało się, że pod pływak wskaźnika dostaje się uszczelka z pompy (ok.2 cm wys.), która komuś wpadła do baku. Od tamtej awarii wszystko działa prawidłowo.

[kapsel1968]

Tak sprawdziłem nic nie zostało, zastanawiam się czy czasem zbiornik nie jest w tym miejscu odkształcony.

Edytowane 15 Stycznia 2015 przez aston76

[saweksz4]

Witam i przyłączam się do tematu, mam taki sam problem. Jedna pompa połamana, ale zauważyłem że mocno zasysa zbiornik paliwa że aż zgniata pompę, oczyściłem odpowietrznik, przewierciłem otworek w korku na większy.Zasysanie zbiornika jakby mniejsze, ale podczas pracy pompy z okolicy wlewu dochodzi syczenie powietrza...a teraz mam drugą pompę połamaną. Czy masz jakiś pomysł na te połamane pompy ???

 

Dodano: 06 kwi 2015 - 20:29

Witam, tak jak pisałem druga pompa zgnieciona... kupiłem trzecią, ale przed montażem popytałem w warsztatach, na szrotach wiedzą więcej niż ci fachowcy z serwisów. Od razu zauważyli że mam niewiadomego pochodzenia filtr węglowy,zapchany, po wymianie na orginalny z elektrozaworem syczenie i zasysanie zbiornika ustało !!!