Megane I phI Świeci się akumulator

[evobrk]

Witam,dziś na światłach zacząłem dodawać gazu prawie do końca obrotów,usłyszałem jakieś strzelanie (tak jakby coś w środku się rozsypało i malutkie kawałki czegoś tam latały) po przejechaniu 500 m zapaliła się kontrolka akumulatora i świeci przez cały czas. Dodam,że pod maską przy wysokich obrotach coś dalej strzela/fruwa/lata. Co może być przyczyną tej kontrolki jak i strzelania? - Do tej pory był spokój..

[zawisza1980]

Co może być przyczyną tej kontrolki jak i strzelania?

Pewnie szczotki na alternatorze poszły. Trzeba wykręcić regulator napięcia i sprawdzić ale pewnie trzeba będzie oddać alternator do regeneracji.

[evobrk]

To strzelanie również spowodowane szczotkami ? - Czyli teraz kompletnie nie ma ładowania?

[droopy]

Kontrolka akumulatora oznacza zawsze brak ładowania. To dlatego świeci się ciągle do momentu, aż nie odpalisz silnika. Jak świeci się przy odpalonym silniku to pojeździsz sobie dopóki nie zużyjesz całej energii zgromadzonej w aku. Kontrolka może także oznaczać zerwany pasek klinowy, ale w tym wypadku to raczej alternator jak wyżej dostałeś sugestię :)

Jak masz miernik to przytknij do klem na odpalonym silniku, powinno wskazywać ok. 14,4V przy dobrym ładowaniu, jak jest dużo mniej to ładowania na pewno nie ma.

Edytowane 15 Stycznia 2015 przez droopy

[evobrk]

No to do wyplaty trzeba bedzie jezdzic i ladowac prostownikiem - dzieki :)

Z Ciekawosci sprawdzilem jaki tam jest aku i zalozony jest jest 75 ah.. Taki jaki powinien byc w silniku 2,0 a nie 1,4... Moze to ma z tym jakis zwiazek ? Moze alternator nie daje rady go ladowac i stad ta konrolka ?

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

Edytowane 16 Stycznia 2015 przez Prezes

[P_r_z_e_m_o]

Co może być przyczyną tej kontrolki jak i strzelania?

A maskę chociaż otworzyłeś czy od razu forum pytasz?

trzeba bedzie jezdzic i ladowac prostownikiem

Powodzenia.

Samochód bez ładowania nadaje się tylko do tego, żeby dojechać do mechanika, silnik może zgasnąć w każdym momencie, narażając na niebezpieczeństwo innych.

Świecąca się kontrolka, szczególnie na czerwono, zwykle oznacza niebezpieczeństwo poważnej awarii.

Nikt na drugim końcu Polski nie powie Ci co masz pod maską. TY jesteś przy aucie i go widzisz, nie znasz się to znajdź mechanika niech Ci to ogarnie, albo sam się naucz robić drobne naprawy.

[evobrk]

Maskę oczywyscie otworzylem i strzela jakby wlaśnie z okolic alternatora. Zamówiony jest już nowy, więc niebawem auto odstawie do mechanika. Mam nadzieję, że to na 100% alternator.

 

 

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki Aston76

Edytowane 16 Stycznia 2015 przez aston76

[droopy]

Za duży akumulator co najwyżej będzie ciągle niedoładowany, to tak odnośnie Twojego pytania. Jak zakładasz większy aku niż przewidziany na daną instalację to i wzmocniony alternator powinien być. Na alternator nie ma to wpływu, ma za to na żywotność akumulatora dla którego wieczne niedoładowanie jest zabójcze. Zasiarczy się i pieniądze na zakup droższego akumulatora wyrzucone w błoto.

[evobrk]

Wymieniony altek, sprawa załatwiona. Dzięki za odpowiedzi :)

Edytowane 16 Stycznia 2015 przez aston76