Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Montaz wlasnego radia Megane 96


Rekomendowane odpowiedzi

Hej,

Dzisiaj kupilem w biedronce radio Denver za 189.- (dosc fajne jak za ta cene zreszta) i chcialem sobie je zamontowac, wszystkie kostki ISO mam juz sprawde i po podlaczeniu radia elektrycznie dziala pieknie :mrgreen:

 

Problemw tym, ze nie moge docisnac radia do konca, brakuje mi okolo centymetra, przeszkadzaja kable.

 

Prosze o pomoc jak dostac sie do tych kabli "z tylu" zeby moc je swoodnie przesunac celem montazu radyjka :)

 

Wlasnie z tym walcze i mam nadzieje, ze dzisiaj juz zagra ladnie mi radyjko :)

 

[ Dodano: 2007-02-08, 14:30 ]

No wlasnie mi sie udalo, bylo kiepsko poniewaz ciezko dostac sie spod kierownicy do radia ale sie udalo zamontowac radyjko :) Jednak ponawiam pytanie czy zdjecie gory deski w megance pozwala dostac sie do radia?

 

Acha, no i link do radia z biedronki: Radio Denver :)

 

Jezeli kogos interesuja szczegoly to chetnie opowiem :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

nie do staniesz się tam od góry ponieważ jest tam ... nadmuch środkowy... możesz dokupić sobie również ramkę która zamaskuję wolną przestrzeń od strony kierownicy po oryginalnym radiu

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dziekuje za informacje. Rzeczywiscie nie da sie :mrgreen:

Ramke na "zwykle radio mam", do niego zamontowalem ramke pod moje radio, weszlo z oporami dosc poteznymi ale sie udalo. Przeszkadzaja kable, szeroka wiazka o srednicy 1 cm.

Niuans: na kostce ISO czerwony to czerwony, zolty to zolty a w megance na odwrot!. Smieszne jest, ze zamontowlame czerwony-czerowny, czarny-czarny, zolty-zolty bez sprawdzenia czy radio "pamieta" na podtrzymaniu stacje hehe i oczywiscie nie pamietalo, dopiero podlaczenie zolty-czerwony, zolty czerwony, czarny-czarny pomoglo, do zamontowania radia wiec potrzebnych bylo 2ch inzynierow z dyplomem elektorniuki i informatyki :) :)

 

A radyjko gra wysmienicie i czulosc rewelacyjna, na zwyklym radio Denver lapie okolo (strzelam ale nie przesadzam w ogole) 20 stacji w tym kilka pepikow :) :) 8-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Hmmm, Denver powiadasz, ja zaraz pokusilem sie na produkt z niskiej polki, chcialem zaoszczedzic i wiecej razy nie popelnie tego bledu. W moim przypadku chodzilo o glosnik niskotonowy. Mam nadzieje, ze radio bedzie Ci dobrze i dlugo dzialac. Ja osobiscie nie zaryzykowalbym takiego zakupu. Co do kostek ISO, to juz jest przyklad jak wyglada sprawa jakosci montazu. Co do dzwieku to, chetnie posluchalbym, jak brzmi z czystej ciekawosci.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

[ciach!]

 

Radyjko Denver CAD-350, z Biedronki :mrgreen:, jeszcze gorace bo od 8ego w sprzedazy (w tej fali zakupow w Biedronce) :=) radio gra naprawde czysto, koledzy w pracy byli zaskoczenia a sie na dzwieku znaja. Mam w aucie 2 glosniki oryginalne wszystko pieknie gra, odtwarza AUDIO CD i MP3, na zasilaczu laplatoryjnym wyszko, ze radi pobiera przy 12V okolo 0,45A a podczas pracy z laserem CD ponad 0,7A przy 12V.

 

Radio na antenie z kabla i glosnikach chyba Unitry naprawde czysciutko odtwarzalo dzwiek, ja audiofilem nie jestem ale radio to gra dla mnie tak samo dobrze ak oryginalne radio z Opla Vectry kolegi. Ja tam roznicy nie widze, mam nadzieje, ze radio sie nie zepsuje czy cos :)

 

Linkacz do radia: radio Denver

 

Pewnie cos jeszcze napisze jak doloze na tyl 2 glosniki :)

 

[prosze nie cytowac 1:1 postu na ktory sie bezposrednio odpowiada DrNO]

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@Krzychu:

 

1. Forum chyba jest po to zeby sie dzielic opiniami, ja znalazlem cos co moze sie przydac osobom, ktore nie musza sobie powiekszac pewnego wymiaru kupujac sobie radio Pioniera za 1000,- :mrgreen: Rozumiem, ze jak na forum sa dyskusje co lepsze to "fefe"?

 

2. Nawet jak to jest 4x40W mocy muzycznej czy jakies ~12-13W faktycznej to i tak kazdemu starczy w samochodzie, chyba, ze jak w punkcie 1. ma sie cos do przedluzenia. :) Nawet markowe firmy oszukuja podajac "nieprzydatne" moce, ilosci pamieci itp itd do tego sie po prostu trzeba przyzwyczaic a nie odkrywac, ze "o jej, ale ich nakrylem!" :) Rozumiem, ze Ty w swoim radiu sprzetem mierniczym zmierzyles, ze twoje radio spelnia co do 1mW specyfikacje marketingowa? Samochod to nie dyskoteka :)

 

3. Linka do radia wyslalem dwa razy bo myslalem, ze pierwszy post nie przeszedl, dlatego napisalem dwa bardzo podobne, mea culpa :)

 

@DrNO:

 

Radia na oczy nie widziales tak jak Krzychu i sie wypowiadasz? :)

Oprocz uszczypliwosci cos madrego do dodania? Jakis edit posta?

 

W przeciwienstwie do obydwu z Was mialem je (radio) w rece (mam w samochodzie), na zasilaczu labolatoryjnym i podpieta do dobrych duzogabarytowych kolumn - poprostu dziala lepiej niz mozna sie bylo spodziewac. Nie rozumiem, zle sie z tym czujecie ze ktos moze miec cos tanio, dobrze i sie z tego cieszyc? :)

 

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

nie no luzik! zartowalem sobie. zgadzam sie z Toba calkowicie. tak jak nagminne jest oszukiwanie np pamieciach flash (1GB = 1'000'000'000B) co mnie zawsze przyprawia o szeroki :mrgreen: tak samo jest z radiami. wcale radio nie musi kosztowac trzech, czterech zer. w dobrze znanych markach nawet 1/3 ceny jest za nalepke i nieprzydatne funkcje wymyslone z musu, zeby mialo cos czego inne nie maja... (BZDURNE PODEJSCIE...). sam np w moim kinie w domku mam centralna kolumne ktora sam zlozylem od zera. i dziala idealnie jak powinna. a wydalem moze 1/15 ceny w sklepie gotowej...

 

jesli radyjko dobrze brzmi i sie nie psuje to jest swietne, a im mniej "markowe" tym mniejsza zwraca uwage ABS'ow :)

 

ja jestem za wszystkimi rencyma za DOBRYM a nie markowym sprzetem i wlasnorobkami. dlatego np w dziale tuning zaczalem fotoreportaz z przerabiania kratek w MII :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja mam taką samą opinie co SoundWave też do swojego scenica kupiłem jakieś Lenco, RDS, zdejmowany panel, czyta mp3, ma USB, czego chcieć więcej gra dobrze, a po tym jak wreszcie zorientowałem się w instalacji antenowej(tak,tak, poprzedni właściciel nieźle zamieszał) gra jeszcze lepiej

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W zaleznosci od wymagan kazdy kupuje to co mu odpowiada i ja tam nikomu nie mam za zle, ze jest zadowolony i wydal malo pieniedzy. Ja przywiazuje ciut wieksza wage do zestawow CA i tak juz pozostanie.

SoundWave, radio Denver widzialem tylko nie slyszalem jak gra o czym pisalem wczesniej.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!