Megane I phI w aucie czuć spaliny, paliwo

[trilux]

Witam,

wewnątrz mojego auta czuć spali - paliwo.

Scenic I 2.0 8V - niestety nie mogę namierzyć dlaczego tak się dzieje.

Ewidentnie czuć z kanałów wentylacyjnych. Pod kanapą tylną wszytko szczelne i nic nie czuć. Filtr paliwa wymieniony, węże na filtrze węglowym i doprowadzenie dalej do zaworu i do przepustnicy - suche. Węże doprowadzające paliwo do wtrysków też suche. Uszczelki pod wtryskiwaczami paliwa wymienione.

Czasami od razu po odpaleniu silnika mocno czuć spaliny w aucie.

Macie jakieś propozycje - bo póki co mechanik nie ma pomysłu skąd zaciąga zapach paliwa.

Wentylator ciągnie powietrze przez podszybie?

[Merkaba]

Złącza przy pompie paliwa szczelne? Złącze na wysokości prawego koła szczelne?

[trilux]

kolego, pompę paliwa scenic i ma w baku - tak jak pisałem, spod kanapy nic nie czuć. Zapach przychodzi spod maski - (chyba przez kanały wentylacyjne).

[Merkaba]

Nie chcesz nie zaglądaj, ale wystarczy że uszczelka w baku nie jest już szczelna i śmierdzi, to samo przy kole może tylko opaska się rozłączyła tylko poco zaglądnąć jak można wymienić połowę auta a śmierdzieć będzie dalej. Sprawdź też działanie sondy najlepiej pod komputerem z podglądem na realne dane co pokazuje no i zajrzeć czy na złączu na kolektorze wydechowym nie wypaliła się uszczelka...

[pizza]

Sprawdź odmę, jeżeli jest nieszczelna to będziesz miał właśnie trudny do zidentyfikowania zapach-ni to paliwo, ni spaliny.

[trilux]

Nie chcesz nie zaglądaj, ..........tylko poco zaglądnąć jak można wymienić połowę auta a śmierdzieć będzie dalej. ..........no i zajrzeć czy na złączu na kolektorze wydechowym nie wypaliła się uszczelka...

A skąd ten wniosek, że mi się nie chce? Założyłem ten post bo parę rzeczy już zrobiłem i ciągle nie wiem skąd się bierze mój problem.

Miesiąc temu naprawiałem pływak, regulowałem jego zakres, uszczelka wyczyszczona, nie sparciała, dobrze założona i jak już pisałem - pod kanapa nic nie czuć i ewidentnie zaciąga wentylatorem - czuć z kanałów wentylacyjnych.

Kolektor wydechowy wygląda ok. a w sobotę wstawiłem nową rurę od kolektora wydechowego do katalizatora + podkładki i pasta. Wszystko wygląda szczelnie.

W odmie wymieniłem w sobotę uszczelkę + nowa opaska bo się pociła i od soboty też tam sucho - a ciągle zaciąga zapach do kabiny. Odma wyczyszczona 2 miesiące temu, ciągle czysta i drożna aż do przepustnicy.

Dojście i powrót paliwa od wtrysków też suche.

Powietrze do środka dostaje się tylko prze podszybie-filtr-wentylator i kanałami do kabiny, czy inaczej jest skonstruowane to wszystko? Pytam bo już nie wiem skąd może iść ten zapach.

[aston76]

Np z uszkodzonej plecionki układu wydechowego.

[trilux]

Czy koledzy mogą zacząć czytać ze zrozumienim?

Napisałem, że w sobotę wstawiłem nową rurę od kolektora wydechowego do katalizatora, a w niej jest plecionka (oczywiście wszystko nowe razem z plecionką).

[pizza]

Podałem Ci odmę jako potencjalnego winowajcę bo miałem podobne objawy u siebie (co prawda SII). Okazało się że odma była szczelna tylko wypięła się z dolotu czego nie było widać a była tuz pod chwytem powietrza do kabiny, ciąg dalszy już pewnie znasz... Jak rozumiem wszystkie połączenia masz szczelne, w takim razie się poddaję ;)

[trilux]

Dzięki. Odmę u mnie widze doskonale i jak pisałem wymieniłe simering bo mi się pociło przy niej. Do tego mam ją na opsace metalowej.

Wszystko mogę wizualnie, ręcznie i nosem ;) sprawdzić, prócz kolektora wydechowego. Wiem, że tam jest sucho(ale może się wygrzewa podczas pracy silnika), a przy odpaleniu może tamtędy wydmuchuje - nie wiem jak to sprawdzić.

Wypiąłem odpowietrzenie baku i dziś było czuć przy odpaleniu. Czyli 1 obieg oparów wykluczony.

[aston76]

To może "wygrzewa" się nowa rura wydechowa.

[trilux]

założyłem nowe oringi pod wtryski i dzień było dobrze, a dziś normalnie widzę jak spod 2i /lub3 wtrysku (listwy) leci paliwo na kolektor dolotowy i zbiera się na nim.

Listwa wtryskowa na jakiej jest uszczelce - możliwe, że ją wydmuchało. Normalnie zbiera się paliwo...

 

Dodano: 07 lip 2015 - 09:46

wymieniłem wszystkie uszelki wtrysków - bo kazało się, że mechanik wymienił tylko najednym wtrysku i jest znacznie lepiej.

Kupiłem oringi - wymiary dobrałem na podstawie starych. Czy ktoś wie jakich wymiarów są oryginalne oringi (duży i mały)wtryskiwaczy?

Edytowane 17 Czerwca 2015 przez aston76