Megane I phI Lekkie stukanie z przodu

[Bicek12]

Witam, od jakiegoś tygodnia zaobserwowałem lekkie stukanie z przodu w mojej Megane'ce hatchback 1.6 16V 107KM. Stukanie rozpoczyna się w momencie, gdy wrzucę już 3 bieg i trwa to aż do piątego. Jest to dziwne zjawisko, bo wystarczy, że puszcze gaz i przestaje pukać. Na sprzęgle dodam gazu, też nie puka. Wynika z tego, że tylko gdy dodaje gazu i dostaje on obrotów to zaczyna się pukanie i tak jak pisze, tylko od 3-ki.

Czy ktoś miał podobną sytuacje, może ktoś wie czego jest to przyczyna i czy może się coś stać grubszego?

Planuję za kilka dni jechać ponad 400km i nie chce żeby mi się wysypał na trasie.

Proszę o pomoc.

[kowalikd]

Może coś w skrzyni się posypało, sprawdzany był stan oleju w skrzyni?

[Bicek12]

Tak był sprawdzany a nawet wymieniany ponad miesiąc temu.

[kowalikd]

A jaki olej został wlany? i ile? A sprawdzałeś osłony gumowe na półosiach czy nie są popękane?

[Bicek12]

Olej ELF nfj 75W80 weszło ok. 4L, teraz zauważyłem kolejną problem. Pukanie na zakrętach i raczej jest to wina luźnych łożysk na przegubie, może to stanowi cały problem tajemniczego "pukania".

[kowalikd]

Jeśli to przeguby to grubsza sprawa bo w tym modelu nie są rozbieralne i trzeba wymieniać całą półoś. Hałasujący przegub będzie słychać podczas skręcania to takie jakby bardzie strzelanie niż pukanie

[shu90]

kowalikd, nie wprowadzaj ludzi w błąd!

W MI wszystkie przeguby da się zdjąć lecz nie zawsze dobierzesz pasujący i nie zawsze jest to opłacalne.

Czasem jest tak że półoś z przegubem jest tańsza niż sam przegub.

A tu masz fote jak to wygląda po rozczepieniu, kilka dni temu zmieniane manszety.

 

Edytowane 18 Lipca 2015 przez shu90

[pawelosek]

Mam też problem z przegubem wewnętrznym. U mnie to jest tak że jest wyciek z przegubu wewnętrznego i przy ruszaniu z 1 i dwójki przy gwałtownym ruszeniu słychać stuki z okolic własnie tego przegubu wewnętrznego i to jest tak jakby ktoś młotkiem szybko i cyklicznie uderzał i jak puszcze gaz to nic nie słychać i jak znów gwałtownie przyspieszę to znów te stukanie słychać. Natomiast gdy spokojnie ruszam i szybko zmieniam biegi (przy 2200 obrotów) to nic nie słychać. Zdjęcia półosi w załączniku poniżej daje.

 

Kolejnym problemem jest to że u mnie też są łożyska mcpersona do wymiany bo słychać stukanie przy kręceniu kierownicą. No i jak traf chciał dolna poduszka jest też naderwana i teraz takie pytanie która rzecz może to powodować te stukanie... Wszystkie zdjęcia w załączniku.

[shu90]

Ta plastikowa poduszka co masz prawie nic nie tłumi, a z tego co widzę to jest jeszcze oryginalna (kiedyś mi w sklepie mówili że plastikowe szły na pierwszy montaż).

Wymieniaj ją na inną, najlepiej sztywniejszą bez dużej ilości "wyciętego" materiału.

[pawelosek]

Chodzi ci o poduszkę firmy Sasic? Zdjęcie poniżej w załączniku.

 

A jeżeli chodzi o tą półoś to wymieniać sam przegub wewnętrzny czy całą półoś? Jeżeli sam przegub wewnętrzny to gdzie go dostanę bo allegro przeszukałem i nie ma ;/ .

Edytowane 26 Lipca 2015 przez aston76

[shu90]

Tej poduszki są 4 rodzaje i każda jest po prostu do d..y.

Podjedź do sklepu jakiegoś motoryzacyjnego i niech Ci dobiorą taką która jest prawie cała zalana gumą, coś w tym stylu

Ta akurat jest do silnika 2.0 16V ale jeżeli by długością pasowało to mógłbyś taką zastosować, chodzi mi głównie aby była "sztywniejsza".

 

 

Co do półosi czasem jest tak (przeważnie) że cena przegubu jest większa niż cała półoś.

Zdiagnozuj dobrze problem i jeżeli coś nie tak z przegubami to osobiście kupiłbym już całą półoś, coś w granicach 300zł

[pawelosek]

Jeżeli chodzi o poduszkę to ktoś wie jaki wymiar jest?

 

Natomiast w przegubie wewnętrznym na 90% jest luz i trzeba wymienić bo kolega w passacie też ma taki sam problem i taki sam dźwięk jest przy ruszaniu. A półoś kupować używaną oryginalną? czy nową zamiennik?

[shu90]

Nowa zamiennik,

Wewnętrzny przegub to nic innego jak krzyżak, jeżeli jest luz to musiały się łożyska igiełkowe posypać, a wygląda to tak

 

 

 

 

 

[pawelosek]

A jak z wytrzymałością nowego zamiennika półosi? Czyli wystarczyłoby wymienić sam krzyżak w przegubie wewnętrznym czy lepiej wymienić całą półoś. Natomiast jeżeli chodzi o używane półosie to lepiej nie kupować ? Bo na allegro chodzą po 150-200 zł.

 

A jeżeli chodzi o nową to taka może być?:

 

http://allegro.pl/polos-przednia-lewa-renault-megane-i-1-4-1-6-1-9d-i5018090361.html

Edytowane 28 Lipca 2015 przez pawelosek

[shu90]

Nie wiem jak z wytrzymałością bo nie miałem okazji wymieniać, staram się utrzymywać osłony półosi hermetycznie zaciśnięte na swoich miejscach tak aby nie dostawał się tam piach i nie wyleciał smar.

Wyjmij półoś i zobaczysz jak to wygląda. Z tą półosią podjedź do sklepu motoryzacyjnego i tam Ci nowy zamiennik dobiorą.