Megane I phI Wycie podczas jazdy

[Kamil52494]

Witam mam od dłuższego czasu problem z moją megane z 96 r z silnikiem 1,4 Benzyna, Zakładałem wcześniej tematy, zerwała mi się poduszka pomogliście co i jak ale wtedy po zmianie mechanik źle mi założył i musiałem kupić nową poduszkę, założyłem i spokój był na tydzień i od nowa, tzn od 30 km/h zaczyna się wycie czym szybciej tym głośniej, myślałem że opony Kupiłem nowe micheliny ale nic to nie dało, wycie jest tak głośne że po wyżej 80 km/h radia nie słychać podczas skręcania w prawo nawet delikatnie cichnie jak w nowym aucie jak w lewo skręcam to dalej wyje i przy jeździe na wprost proszę o pilną pomoc bo po prostu nie da się tak jeździć chyba że w stoperach bo można ogłuchnąć ...

 

Poduszki, opony końcówki drążków zmienione reszta ok sprawdzane na trzepakach i domowymi sposobami bez najmniejszego luzu

Dodam jeszcze może się przyda wyje to cały czas obojętnie czy jadę na luzie, czy wciśniętym sprzęgle obojętnie jaki bieg, na wyłączonym silniku też wyje, gdy stoję na biegu jałowym silnik nie wydaje żadnych niepokojących głosów, więc nie wiem, może jakieś łożysko ? tylko jak mam sprawdzić jak to "wycie" zaczyna sie tak od 20-30 km/h

Edytowane 23 Lipca 2015 przez Kamil52494

[droopy]

Pewnie będzie to łożysko koła, tymbardziej że wyeliminowałeś opony wymieniając je. Intensywność hałasu rośnie wraz ze wzrostem prędkości, maleje przy skręcaniu w daną stroną. Maleje podczas skrętu bo odciążasz koło z uszkodzonym łożyskiem. Jak skręcasz w prawo i wyje mniej to znaczy, że prawdopodobnie łożysko z prawej strony. Wtedy też jak skręcasz w lewo wyje bardziej bo koło mocniej obciążone i odwrotnie. Aczkolwiek mnie ostatnio ta teoria zawiodła i okazało się, że wyło zupełnie inne łożysko niż to wynikało z praw fizyki.

Przód łatwo sprawdzić które łożysko wyje. Dobrze zablokuj samochód, zaciągnij ręczny i podnieś jedno przednie koło. Wsiądź do samochodu, odpal i po prostu rozpędź to koło silnikiem. Jak nie ma hałasu to opuść koło, podnieś drugie i powtórz test. Jak nic nie będzie wyło to znaczy, że łożysko na tyle, a to od której strony zacząć może zasugerować słabnięcie hałasu podczas jazdy po łuku w lewą lub prawą stronę.

Od razu odradzam kupowanie łożysk CX, paskudny szajs. ABS to średnia półka i niestety u mnie wytrzymało tylko rok. Jak na razie najlepiej sprawdzają się łożyska SNR i takie mogę polecić :)

Edytowane 23 Lipca 2015 przez droopy

[Kamil52494]

tył odrazu chyba mogę odrzucić bo dźwięk słychać jak by z przodu, gdy skręcam w prawo to cichnie jak napisałem jak w lewo jęczy tak samo jak na wprost wgl sie nie nasila, mam podnośnik co podnosi całe auto w góre to najwyżej spróbuje, i szczerzę pewnie nić nie wykryje bo koła będą podniesione bez obciążenia i nic nie będzie słychać jak przy skręcaniu ...

Edytowane 24 Lipca 2015 przez Kamil52494

[droopy]

Jeśli to faktycznie łożysko to na pewno będzie słychać po podniesieniu koła/kół. Rozbujaj do tych 80 i zgaś silnik żeby nic nie zagłuszało albo poproś drugą osobę żeby nasłuchiwała, które koło wyje.

[ko-ma]

Miałem taki przypadek.

Samochód ryczał jak bombowiec.

Dwa komplery łożysk tylnych piast po jakieś 60 zł na stronę rozwiązały problem.

[Kamil52494]

Umnie to będzie raczej przód bo dźwięk dochodzi z przodu ... Orientujecie się jakie łożyska są na przednich piastach ? tzn rozmiar itd, Rocznik 96, silnik 1,4 Energy Renault 75 km

 

Dodano: 24 lip 2015 - 20:28

dzięki za pomoc zrobiłem tak jak mi kazałes i okazało sie że strasznie wyje lewe łożysko przednie i delikatnie już prawie bierze i trzeba będzie zmienić oba.

[droopy]

Fajnie, że sprawa się rozwiązała :)