Scenic I phI Wymiana Rozrządu

[makog]

Witam, czasem się dziwie że ludzie meczą sie tak sami z wymianą tak poważnej rzeczy jak jest rozrząd w samochodzie. Niedawno nabyłem Megi 1,9 DTi z 2002 roku i też wymieniałem w niej rozrząd oraz olej i filtry, całość (bez pompy wodnej) kosztowała mnie 850 zł, części plus robocizna, oczywiście nie w ASO tylko u zaprzyjaźnionego mechanika, a za samą robociznę zapłaciłem 150 zł, wiec się pytam czy za te 150 zł warto się męczyć samemu nie mając zbytnio pojęcia na ten temat i narażjąc się na dużo większe wydatki w przypadku nie prawidłowo przeprowadzonej w własnym zakresie naprawy??

Co do drugiego pytania to wymiana co 60 tyś max, szczególnie jak dużo jeździsz po mieście, częste ruszanie i hamowanie nie służy niestety żadnemu samochodowi.

Pozdrawiam makog.

[bargar]

makog Może oprócz 150 pln liczy się też satysfakcja z samodzielnie zrobionej pracy? W moim aucie „zaprzyjaźniony mechanik” poprzedniego właściciela wymienił pasek i źle ustawił rozrząd. Silnik niby chodził normalnie, a jednak nie do końca. Tak więc satysfakcja z rozwiązania problemu niewspółmierna do ilości zaoszczędzonych złociszów. Jakość usług w ASO jest taką samą loterią jak w innych warsztatach, wystarczy poczytać na forum (ulubiona diagnoza "ten typ tak ma") więc chyba jednak warto coś umieć zrobić samemu?

[Kiniek]

dla bezpieczeństwa lepiej wymienić przy 60 tyś

[andrzejek61k]

[przeniesiono]

:-/ Mam pytanie,czy po przebiegu 45 tyś.km. przebiegu i 5-letnim okresie użytkowania samochodu należy już wymienić cały rozrząd,czy może tylko pasek rozrządu albo jeszcze trochę pojeżdzić do np.60 tyś.km.

Proszę o uczciwą i rzetelną odpowiedż.

PS.Prosiłbym również o przybliżenie kosztów np.samego paska rozrządu lub całego kompletu.

[Maryan]

Samego paska raczej nie kupisz z tego co sie orientuje to w sklepach sa raczej komplety z napinaczem i rolkami. Najlepiej ocenic pasek golym okiem, aczkolwiek na zdrowy rozsadek jest on z jakiegos tworzywa gumowego ktory po pewnym czasie parcieje i jego wytrzymalosc maleje. W kazdym razie jesli bedzie wymienial to lepiej komplet bo za wymiane raczej zaplacisz podobna cene w obu przypadkach. Ceny sa mniej wiecej podobne a najlepiej zorientujesz sie na allegro.

[kisand]

Kolego wymieniaj cały komplet +pasek alternatora.

Nie pamiętam czym napędzana jest pompa wody-jeśli paskiem rozrządu to wymienia się ją za jednym zamachem ,ta sama robota (wszystko na wierzchu )

[Cmikus]

Cały komplet pasek i rolka są na pewno już lekko zajechane pamiętaj przebieg to nie wszystko te części mają już 5 lat więc guma lekko sparciała a na rolce jest po niej "osad"

[pjon]

andrzejek61k

Miałem podobny dylemat i podobny przebieg 48 tyś.km też 5 lat od wyjazdu z salonu.

Przedwczoraj wymieniłem wszystko tzn. pasek rozrządu, rolki, pompę i pasek alternatora, dodatkowo wymieniłem też sworzeń wahacza ale to inna bajka bo był wybity.

Ogólny stan poszczególnych elementów oceniłbym na oko na dość dobry - chociaż jak wiadomo pasek jest dobry dopóki się nie urwie, dlatego też nie czekałem dłużej z wymianą.

Pasek rozrządu nie miał żadnych śladów świadczących o nadmiernym zużyciu lub chociażby posieknięciu czego nie mogę powiedzieć o pasku alternatora, który wykonany jest z innego materiału i gołym okiem widać, że po prostu się zestarzał. Rolki były również w niezłej kondycji chociaż w jednej łożysko delikatnie huczało. Pompa wody na zewnątrz miała niewielką ilość osadu ale po wymontowaniu okazało sie że za długo by już nie pochodziła.

Zapewne jeszcze trochę wszystko by wytrzymało, ale ile jeszcze można czekać tego nikt nie powie.

Poniżej ceny:

Rozrząd kompletny oryginalny - 300

Pompa - 100

Zaślepki - 35

Pasek alternatora - 35

Robota (ok 2,5h) - 300 (może trochę dużo ale szybko i sprawnie)

Potrzebny jest też płyn do okładu chłodzenia na uzupełnienie lub całkowitą wymianę.

[yaneq]

E Megane 1,9D wymieniłem przy 90 tysiącach paseczek (domniemam, że to rozrząd nr 3), zabawa wyszła 550 zł. Żona twierdzi, że to duża kwota, ja myślę inaczej. Dodać muszę, że pompy wody nie zmieniałem... Jutro jadę wymienić pasek alternatora... Niestety mam problem zimą bo auto źle pali, ale to już nie na temat.

[snap]

zona nie bedzie pocieszona jak poleci Ci pompa za pol roku, to sie wymiania za jednym razem

[yaneq]

hmmm... w serwisie niczego nie sugerowali.

a jak pompa klęknie to jakie mogą być konsekwencje?

bez przesady, chyba wszystkie części nie są tak beznadziejnie nieskuteczne?

rozrząd wymieniać przy 40 tysiącach? hmm

jednak tutaj na pewno nie będzie takich konsekwencji jak przy rozrządzie...

[snap]

rozrzad napedza ten sam pasek co pompe wody

jak pompa sie zatrze to masz efekt podobny do zerwania pasku rozdzadu

 

jednak tutaj na pewno nie będzie takich konsekwencji jak przy rozrządzie...

dokadnie te same

 

[ Dodano: 2008-02-01, 14:28 ]

zeby wymienic pompe wody trzeba sciagac pasek rozrzadu wiec koszt wymiany pompy bedzie podobny do tego ktory byl przy robocie rozrzadu (mniej wiecej tyle samo rozbierania samochodu )

[zdunman]

plus do tego trzeba założyć nowy pasek rozrządu, bo dwa razy paska, który już przejedzie ileś tam km się nie napina

[jerry]

A ja właśnie jestem po wymianie rozrządu ( DTi ) i kupiłem specjalnie pompę wody. A mechanik powiedział, że w tym silniku pompa nie jest napędzana paskiem rozrządu, więc nie ma potrzeby jej profilaktycznej wymiany.

 

 

PS. Jakby ktoś chciał kupić nową pompę, to mam do sprzedania

[Marcin30lbn]

Właśnie kupiłem oryginalny rozrząd renault 293 pln i o dziwo :

 

Pasek jest Gates Power Grip tylko ma jeszcze logo Renaulta

Rolka prowadząca INA z napisami Renault

Napinacz Gates( z logo Renault) i totalna załamka na napinaczu napisane jest Made in China :cry:

 

dokupiłem pompę SKF za 130 pln

 

w serwisie Renault za wymianę i rozrząd 1200pln na pytanie o pompę wody proponują GRAF lub DOLTZ za 180 pln , podczas gdy w sklepach internetowych te same dostępne są za 90pln