Megane I phI Falujące obroty silnika

[Morfeusz888]

Witam bardzo serdecznie,

 

Jestem posiadaczem samochodu Renault Megane I phI i do tej pory wszystko działało poprawnie. Po jego zakupie zostało wymienione u mechanika sprzęgło na nowe oraz dolany został olej do skrzynki, bo trochę go brakowało. Po tej naprawie wszystko działało dobrze, do pewnego momentu, kiedy po uruchomieniu silnika zaczęły falować obroty biegu jałowego (bez gazu). Niestety te falowania występują bardzo dziwnie. Już wyjaśniam o co chodzi.

<><><><><><><><><><><><><><>

<><><><><><><><><><><><><><>

• Kiedy uruchamiam zimny silnik, to obroty biegu jałowego utrzymują się na poziomie 1000, potem spadają do 750 i tak jest przez cały czas - żadne wahania nie następują.
  
• Przejadę pewien odcinek drogi, powiedzmy 1 km, silnik w tym momencie się zagrzeje, gaszę go i idę np. do sklepu.
  
• Po załóżmy 5 minutowym postoju zapalam silnik, i w tym momencie zaczynają falować obroty biegu jałowego (jak wbiję bieg i ruszam to również występują falowania). Obroty wahają się pomiędzy 1000 a zgaśnięcia silnika (aż czuć jak cały samochód się trzęsie). Nie pomaga dodanie gazu - po zejściu do obrotów jałowych dalej są wahania.
  
• Wbijam bieg i wystarczy, że przejadę się 100 metrów i falowania obrotów ustają i silnik chodzi jak żyleta.
  

<><><><><><><><><><><><><><>

<><><><><><><><><><><><><><>

Dodam, że wyżej wymienione przeze mnie objawy nie pojawiają się regularnie. Czasami mam 5 postojów i na żadnym z nich nie ma wahań obrotów, a niekiedy występują za każdym odpaleniem. Jeszcze raz przypominam, że wahania występują tylko wtedy, kiedy silnik jest ciepły. Na zimnym nigdy takich sytuacji nie miałem.

Jeżeli ktoś ma jakieś pomysły co sprawdzić, na co zwrócić szczególną uwagę, to bardzo proszę o pomoc. Z góry wielkie dzięki.

P.S Była czyszczona przepustnica i od czystości aż się błyszczy.

Dane odnośnie samochodu:

<><><><><><><><><><><><><><>

Ty samochodu: Renault Megane phI

Rok produkcji: 1998

Silnik: 1,6 litra 90 koni

Przebieg: 136 tysięcy kilometrów

Brak instalacji gazowej, czysta benzyna

 

 

Regulamin pkt.

5.9 - Enter Aston76

 

Proponuję Koledze zapoznać się z regulaminem forum, bo widać że ten punkt programu został pominięty podczas rejestracji.Aston76

Edytowane 29 Września 2015 przez aston76

[Pawel]

Możliwe, że kończy się silniczek krokowy.

[pajdziku]

Papuga

Popieram. Miałem ten sam problem, który opisujesz w poprzednim samochodzie (inna marka - Skoda), ale objawy identyczne + dodatkowo od czasu do czasu obroty szły w górę i auto strasznie wyło - na światłach wszystkie panny się za mną obracały B)

Suma sumarun okazało się, że był to właśnie silniczek krokowy. Po wymianie wszystko wróciło do normy.

 

 

Regulamin pkt.

5.13 – cytowanie Aston76

Edytowane 11 Października 2015 przez aston76

[gimak]

zapalam silnik, i w tym momencie zaczynają falować obroty biegu jałowego (jak wbiję bieg i ruszam to również występują falowania).

Przyznam, że jak wyobrażam sobie falowanie wolnych obrotów, bo u mnie też to występuje, ale na zimnym silniku, to nie bardzo sobie wyobrażam falowanie obrotów, po wrzuceniu biegu i puszczeniu sprzegła. U mnie przy falujących obrotach, jak wrzucę bieg i sprzegło zacznie brać to obroty przestają falować, bo inaczej samochód poruszałby się skokami naprzód, albo występowałby poślizg na sprzęgle.