Piotrekglowno Opublikowano 3 Kwietnia 2008 Udostępnij Opublikowano 3 Kwietnia 2008 Witam szukałem na forum ale nie znalazłem dokładnej odpowiedzi. Mam pytanie odnośnie obrotów na biegu jałowym. Moja megi ma obroty w granicach 500 jak jest ciepła i lekko one falują. Czy to może być silniczek krokowy czy coś innego, dziwne jest to że silnikiem wcale nie trzęsie może troszkę nie równo pracuje. Dzięki za odpowiedz. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Human Resources Opublikowano 3 Kwietnia 2008 Udostępnij Opublikowano 3 Kwietnia 2008 lekko one falują to normalne, w sumie normalne objawy, jak bardzo delikatnie trzęsie i minimalnie faluje obrotomierz to nie masz co sobie głowy zawracac, silniczek krokoy to to nie jest Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Piotrekglowno Opublikowano 3 Kwietnia 2008 Autor Udostępnij Opublikowano 3 Kwietnia 2008 To się trochę uspokoiłem. Wielkie dzieki. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Easy Opublikowano 3 Kwietnia 2008 Udostępnij Opublikowano 3 Kwietnia 2008 Ale te obroty to moim zdaniem cos za nisko. Ja na cieplym mam 700-750, a przeciez mam praktycznie taki sam silnik. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Danielossss Opublikowano 4 Kwietnia 2008 Udostępnij Opublikowano 4 Kwietnia 2008 W silnikach K4J i K4M wartość biegu jałowego wynosi 750 obr/min +/- 30 obrotów podczas pracy silnika bez dodatkowych obciążeń (klima itp). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Piotrekglowno Opublikowano 4 Kwietnia 2008 Autor Udostępnij Opublikowano 4 Kwietnia 2008 Czyli jednak za niskie trochę te obroty, czy przyczyną może być silniczek krokowy, czy jakiś inny duperel. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
leowiec33 Opublikowano 4 Kwietnia 2008 Udostępnij Opublikowano 4 Kwietnia 2008 Też mam taki silnik i zgadzam sie z kolegami że obroty za niskie, proponuję sprawdzić krokowca,przeczyścić może pomoże u mnie bez obciążenia 750 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Human Resources Opublikowano 5 Kwietnia 2008 Udostępnij Opublikowano 5 Kwietnia 2008 w/g mnie nalezy olac sprawe bo te obrotomierze od Sagema sa malo precyzyjne, ale swoja droga rzeczywiscie powinno byc ok 700 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Reno Opublikowano 5 Kwietnia 2008 Udostępnij Opublikowano 5 Kwietnia 2008 Mam podobny problem wolnych obrotów a mianowicie , gdy odpalam silnik a jest jeszcze zimny wszystko jest cacy ssanie działa poprawnie w miare rozgrzewania się silnika obroty utrzymują się w granicach 700 obr, ale gdy silnik już osiągnie właściwą temperaturę obroty spadają do 500 co to może byc za przyczyna. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Piotrekglowno Opublikowano 6 Kwietnia 2008 Autor Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2008 U mnie dokładnie tak samo jak u RENO. Mam pytanko czy długo tak już jeździsz z tymi obrotami bo ja swoje autko dopiero kupiłem i jestem ciekaw czy podczas dłuższej eksploatacji nic się nie popsuje. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Reno Opublikowano 6 Kwietnia 2008 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2008 Ja jeżdżę tak już drugi rok i nic złego się nie dzieje , ale postanowiłem wreszcie się z tym uporać , prawdopodobnie to może być wina czujnika temperatury ale nie jestem pewien dlatego napisałem na forum. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Piotrekglowno Opublikowano 6 Kwietnia 2008 Autor Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2008 Ja na razie to sobie odpuszczę jeśli się uporasz z tym tematem to daj mi znać na priv co to. Pozdrawiam Piotrek. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
airman Opublikowano 15 Kwietnia 2008 Udostępnij Opublikowano 15 Kwietnia 2008 Instrukcja WKŁ Renault Megane mówi o biegu jałowym 750+/- 50 obr/min. dla silników 1,4 i 1,6 16v; Wskaźnik obrotów nie jest liniowy (skala 5,10 x 100 obr./min); następna kreska po 5 to jest 800 obr./min. ; odczytane 550 obr/min to może być 650; moje jałowe (nagrzane) są poniżej kreski (ponad "5") - około 700; mechanik z serwisu mówi ,że obroty jałowego dla minimalnego spalania są niestabilne i ledwo podtrzymują pracę silnika.Na jałowych obroty "pływają"- ale bez przesady (ledwo słyszalnie). A na zimnym silniku obroty jałowe powinny być około 1000 obr/min. [ Dodano: 2008-04-27, 01:31 ] ... ale warto sprawdzić filtr paliwa, powietrza, silnik krokowy b.jałowego. Ten silnik ma jak "maluch" wiele rzeczy trzeba kontrolować powyżej 100kkm. Świece po dystansie przejechanym jednorazowo minimum 50 km (stan elektrod) Filtr paliwa co 15kkm. Warto podłączyć się pod komputer diagnostyczny - pokaże błędy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gora85 Opublikowano 31 Sierpnia 2008 Udostępnij Opublikowano 31 Sierpnia 2008 u mnie wyszlo bład czujnika położenia wału wymienilem czujnik bo nieraz nie moglem zapalic na gorcym a ostano jak dam na luz to gasnie i oboty sa w ok 500 ale nieraz bylo ok bo wymianie bylo dobrze przez 2 dni obroty byly idelane nie spadały ponizej 700 a teraz znowu to samo gasnie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.