Megane I phI Parę spraw odnośnie meganki :)

[Wiczu]

Witam z okazji tego, że jestem tutaj nowy chciałem się z każdym gorąco przywitać, a teraz do rzeczy od miesiąca jestem szczęśliwym/nieszczęśliwym posiadaczem renault megane I phI no i jak to w owej Polsce kupiłem niby piękną i bez wad megankę, co okazało się tym, że prawie, pomimo, że rudy jej nie widział ma swoje mankamenty (niby kobieta jeździła) ale mniejsza teraz mam kilka pytań otóż mam takie liche problemy bo większość naprawiłem sam albo zepsułem :). Teraz kilka problemów których chcę skonsultować przed szukaniem igły w stogu siana, a więc konkrety:

Potrzebuję zdjęcie zamka tylnej klapy renault megane sedan ph1, mam problem z zamkiem i nie domyka mi się (cały czas otwarty) jakieś plastiki mam tam wyłamane i potrzebuję zdjęcie zamka klapy i tego haka w karoserii.

Problem 1 Mam dziwny objaw taki otóż, że na zimnym silniku na obrotach takich 1100-1300 mam straszne wibracje auta (zawory wyregulowałem), na ciepłym silniku wibracje pojawiają się na 1000-800 rpm (silnik krokowy nowy)(filtr powietrza nowy)(nie łapie lewego powietrza)

Problem 2 to na rozgrzanym silniku jak dodam gazu to w przedziale 1300-1600 rpm mam dziwne stukanie z prawej strony słychać tylko to w środku na zewnątrz pod otwartą maską nic nie słyszę i nie ważne czy stoję czy jadę słychać pukanie

3 Problem to taki, że delikatnie falują obroty nie zawsze ale tak jakoś o 50-30 rpm nie wiem czy to normalne w megankach czy coś oznacza

4 Problem to ssanie obroty na ssaniu mam 1200-1100rpm nie wiem czy to normalne czy nie ale w poprzednim aucie miałem 1500rpm i się przyzwyczaiłem :)

5 Problem to raczej pytanie czy u was też tak długo się rozgrzewa silnik na mrozie -12 przejechałem 20km i dopiero doszła wskazówka do połowy wcześniej w japońcu po przejechaniu 3-5km miałem już połowę

6 Problem to problem z nawiewem lewa strona u kierowcy bardzo mało powietrza daje możecie podpowiedzieć gdzie najlepiej szukać co uszczelniać ?

 

To jak na razie wszystkie problemy jak przypomnę sobie to dopiszę, a i bym zapomniał silnik to przebieg 220k km, 1.6 75km 8 zaworowy demon benzyna/gaz - wszystkie te problemy występują na gazie jak i na benzynie.

Z góry dziękuję za pomoc :)

Edytowane 3 Stycznia 2016 przez Wiczu

[P_r_z_e_m_o]

Ad1) prawdopodobnie tak jak u mnie było, nie wiem jak to jest w sedanie, trzeba odkręcić to metalowe ucho, na oba zagięte końce wcisnąć kawałki sztywnej rurki o średnicy odpowiadającej średnicy ucha. Gdzieś to opisywałem jakiś czas temu

Ad2) Obejrzyj poduszki, a szczególnie tą przy rozrządzie

Ad3) przyzwyczaj się ;)

Ad4) norma, ale nie bądź zaskoczony jak Ci kiedyś podskoczą do 1500rpm, jeżeli będzie to bardzo rzadkie to się nie przejmuj, gorzej jak się tak będzie działo przy każdym odpaleniu. Wtedy świadczy to o nieszczelności kolektora dolotowego

Ad5) Benzyna przy taki mrozie i wietrze, powinna być nagrzana po przejechaniu ok.5 km, max 10 km. To co opisujesz wskazuje na walnięty termostat. Przysłoń chłodnicę z lewej strony (pół na pół, stojąc przed autem), jak się ociepli to sobie wymienisz termostat, parę minut roboty.

Ad6) Zacząłbym od filtra p.pyłkowego, potem dopiero bebeszył deskę i mieszalnik powietrza.

[Wiczu]

Dobra to tak przypatrzyłem się na trasie gdy jadę ok 90 km/h spada mi temperatura do pierwszej kreski więc to termostat nie wiem czemu nie zwracałem uwagi wcześniej ale mniejsza, to pestka :)

Tylko jakiegoś użytkownika który posiada sedana prosiłbym o zdjęcie zamka klapy i haka, a i jeszcze jedno w każdym silniku jest to ucho i jak ono mniej więcej wygląda.

Z góry dziękuję za pomoc :)