Megane I phII sondy padły od katalizatora?

[Damian87]

Witam.

Wyswietlil mi się ostatni check i po podłączeniu komputera pokazały się błędy P0130 i P0141. Obie sondy nie dają oznak życia. Byłem u jednego mechanika i powiedział że to od kata i trzeba go wymienić.

Co wy o tym sądzicie? Katalizator może być winien tego ze sondy padły? Jeśli macie inny pomysł czemu mogły obie sondy paść podzielcie się.

Czy w tym aucie da się wyciąć katalizator i wstawić rurkę?

[aston76]

Prędzej kata zabijesz uszkodzoną sonda niż sondę katem.

[Damian87]

sam sprawdziłem i chyba faktycznie katalizator się posypał, wszystko lata w środku ;/

tydzień temu skasowałem check engine i od tamtej pory się nie pojawił, ale... chciałem sprawdzić pracę sond i to co wyszło: wykres pierwszej sondy leży na zero, wykres drugiej sondy ledwo drga od 0.3-0.4Vco to znaczy?

katalizator do wymiany?

pierwsza sonda?

[aston76]

Że trzeba wymienić pierwszą sondę. I zobaczyć jak zachowuje się katalizator po jej wymianie, przez sprawdzenie składu spalin.

[Damian87]

a co z drugą sądą sondą (za katalizatorem)? jaki powinien być jej prawidłowy wykres na rozgrzanym silniku na biegu jałowym?

 

jak sprawdzić skład spalin? przy pomocy ELM327? które to wskazanie?

Edytowane 25 Stycznia 2016 przez aston76

[aston76]

Skład spalin sprawdza się w SKP.

[Damian87]

No dobrze a jaki powinien by prawidłowy wykres drugiej sondy ?

[Pawel]

Prawie płaski.