Scenic II phI Remont silnika z wymianą panewek Grand Scenic 1.9 DCI

[Zgred1628]

Witam. Mogę kupić ładnego Grand Scenic 1.9 dci z 2005 roku z obróconą panewką. Kupując ten zestaw http://allegro.pl/renault-1-9dci-pierscienie-panewki-uszczelka-glow-i5887828145.html

Plus wał do wyszlifowania wystarczy? Czy obrócona panewka może spowodować, że wyjdzie coś jeszcze? Generalnie auto jest po wymianie turbiny i po jej wymianie mechanik usłyszał, że coś puka w silniku twierdząc, że trzeba panewki wymienić. Auto można odpalić lecz słychać stuki.

Jeżeli dubluję temat proszę moderatora o przeniesienie do odpowiedniego tematu.

Edytowane 7 Lutego 2016 przez aston76

[meganecoupe02]

Śliski temat z takim autem. Problem z panewką nie wziął się znikąd, najprawdopodobniej nie wytrzymała pompa oleju. Jak do tego dojdzie nieregularnie zmieniany olej, to w tym silniku będą zapchane kanały olejowe.

Ja bym kupił inny silnik, sprawny, kompletny i w nim wymienił panewki i pompę oleju na nową. Później tylko wymiana oleju co 10tys km i po sprawie.

Przy zakupie takiego auta weź pod uwagę, że turbo mimo wszystko może znów nadawać się do regeneracji. W obecnym silniku mogą być już opiłki, sprawdzić trzeba też dwumasę. Wymiana uszczelnień dołu silnika to już tylko drobiazgi.

Jakbyś się jednak zdecydował na remont to chyba jeszcze mam wał z takiego silnika, w którym poszła uszczelka pod głowicą.

[Zygmuntt]

Stukać podobnie do panewki może jeszcze uszkodzone koło pasowe wału (miałem taki przypadek). Co do remontu silnika to przerabiałem niedawno ten temat i na samym szlifie wału się nie skończyło więc tak jak przedmówca polecałbym zakup używanego słupka. Dolicz sobie do kosztu części koszt szlifu i co najważniejsze koszt mechanika ponieważ musi on rozebrać i złożyć praktycznie cały sinik. Dodatkowo założenie nowych pierścieni do wyrobionych tulei często nie daje zadowalającego efektu.

[Zgred1628]

Co do remontu silnika to przerabiałem niedawno ten temat i na samym szlifie wału się nie skończyło

a co jeszcze doszło?

Mi za szlif powiedziano max 300zl robocizna mechanika z wymianą rozrządu pompy oleju i panewek to 1000zl (znajomy).

A ogólnie to auto jest za 5 tys do wzięcia.

 

Dodano: 06 lut 2016 - 03:29

Problem z panewką nie wziął się znikąd, najprawdopodobniej nie wytrzymała pompa oleju

A jakie tego mogą być następstwa?

Wiem, że pytania dla niektórych osób są banalne lecz dla mnie to dość skomplikowane sprawy.

PS. Przepraszam za błędy w pisowni ale do internetu mam dostęp tylko z telefonu.

Edytowane 6 Lutego 2016 przez Zgred1628

[meganecoupe02]

Pierwsze co to mogą być zapchane kanały olejowe w bloku. Ja miałem cały silnik wyjęty i rozebrany do ostatniej śrubki, a mimo to nie mogłem przepchnąć niektórych kanałów śrubokrętem czy nawet prętem. Z oleju zrobił się asfalt

Jak będą opiłki to mogą się dostać do smarowanych miejsc i je uszkodzić (trzeba sprawdzić w filtrze oleju czy są czy nie.

Ogólnie rzecz biorąc, myślę, że do tych 5 tys dołożysz szybko drugie tyle, bo wyjdzie jeszcze sporo pierdół, które wyjdą przy okazji, a warto je zrobić od razu ( np wysprzęglik, sprzęgło, uszczelki, oleje, filtry, koło pasowe, może rolki, jak będzie rozrusznik na wierzchu to też warto dać do sprawdzenia).

[Grzechuuu]

Mój znajomy robił ostatnio remont silnika 1,9 dci w sumie po kosztach, robocizna gratis i za same części wyszło około 3 tys. Silnik był po obróceniu panewki. Ja bym na Twoim miejscu kupił cały nowy słupek na allegro, pierwszy przypadkowy link:

http://allegro.pl/renault-scenic-ii-megane-2-silnik-1-9-dci-warszawa-i5863655167.html

Pozdr

[meganecoupe02]

Jak dla mnie stanu używanego silnika i tak nie będziemy w stanie określić, a większość sprzedających pisze, że ich silniki mają 120-160tys km :)

Dlatego ja bym wolał wziąć najtańszy jaki się uda, ale dobrze by było, żeby oznaczenie na bloku się zgadzało (F9A, F9K, F9 itp) teoretycznie wszystkie są zamienne, ale różnice jednak są w mocowaniach, np wspornika od pompy wtryskowej.

[Grzechuuu]

Link który wysłałem jest do używanego silnika ale po remoncie więc praktycznie bez przebiegu, można powiedzieć że nowy. Sporo jest takich aukcji

[Zgred1628]

Dzięki Panowie za odpowiedzi. Na chwilę obecną stopuję z zakupem ponieważ sprzedający zawyża cenę.

Co do remontu to mam namiary na gościa z Myszkowa, który robi tylko 1,9 DCI.

Koszt remontu 1500zł i gość deklaruje, że silnik będzie jak nowy, a panewki już się nie obrócą. Oczywiście silnik muszę do niego dostarczyć sam.