Scenic II phI napięcie na wtyczce przeływomeirza

[spotter]

Witam,

Mam problem z przepływomierzem u scenic II 1,9 dci (2005 r). Autko więcej pali (ok. 10 l.), dymi na czarno bardziej i słabo wchodzi na wysokie obroty. Po odpięciu wtyczki przepływomierza dynamika wzrasta, spalanie nieco (o ok. 0,5 l spada). To wskazuje na padniętą przepływkę, ale troszkę mnie to dziwi, bo założyłem oryginał 2 lata temu zakupiony w intercarsie za prawie 65o zł. i nie miałem problemów z elektryką w tym autku. W grudniu ubr. czyściłfachowo przepływkę mechanik na moich oczach i nie wydaje mi się aby ją uszkodził. Od kilku tygodni męczy mnie ten problem, czy trzeba ją zmieniać, czy nie.

 

Szukałem na forum megane coć na temat wartości napięcia na poszczególnych 6 pinach przepływomierza i nic nie znalazłem. Na forum almery wyczytałem (tam wtyczka do przepływomierza posiada 5 pinów, że: pierwszy i piąty ma )V, drugi ma wzrastające w zależności od obrotów na silniku od 2,8 do 4,2 V, trzeci 12V, a czwarty 4,8V. Oczywiście w czasie pomiaru minus miernika do minusa akumulatora. Nie wiem jak powinno być u scenica, gdzie wtyczka do przepływki ma 6 pinów. Czy ktoś ma w tym temacie wiedzę?

Ja mierzyłem miernikiem napięcia na wtyczce u przepływomierza mojego scenica to: pierwszy, piąty i szósty (licząc w kolejności od góry) miały 0 V, drugi miał 2,9 niezależnie od obrotów (od 800-do 4000, trzeci), na trzecim ok. 14,2 V (tak jak doładowanie na akumulatorze), a czwarty, 4,8 V.

 

Jeśli ktoś ma wiedzę w tym temacie to będę bardzo wdzięczny za odpowiedzi.