Megane II phII pojedyncze szarpnięcie silnikiem przy gwałtownym dodawaniu i ujmowaniu gazu

[artur507]

Witam. Po przejrzeniu wielu forum nie znalazłem odpowiedzi na mój problem, który polega na tym, że podczas jazdy na załączonym biegu, nie ważne którym i nie ważne czy silnik zimny czy ciepły, gdy zdejmę gwałtownie nogę z gazu i tak samo jak dodaje gazu, występuje szarpnięcie silnikiem. To szarpnięcie jest mniejsze przy jeździe pod górkę i z górki. Auto ogólnie chodzi bez zarzutu, biegi wchodzą prawidłowo, choć przy zmianie występuje to samo szarpnięcie spowodowane tym gazem. Bez dodawania gazu przy zmianie biegów szarpnięcie nie występuje. Obroty silnika nie skaczą, auto odpala prawidłowo, nic nie stuka i nie puka. Uszkodzona była dolna poduszka, którą wymieniłem i bez zmian, więc wymieniłem w nadziei na usunięcie tej przypadłości pozostałe na oryginalne poduszki i też bez zmian. Podmieniałem przepustnice wraz z nowym oringiem oraz potencjometr pedała gazu, nowe świece champion. Auto zagazowane i bez znaczenia czy jedzie na LPG czy benzynie. W aucie ewidentnie to szarpnięcie jest od silnika który chodzi na głównej poduszce. Proszę o pomoc i propozycje przyczyny tej awarii.silnik 1.6 16V 112 KM kombi 100tyś przebiegu

Edytowane 8 Kwietnia 2016 przez aston76

[Pawel]

Próbowałeś wymienić poduszki silnika?

[artur507]

Tak. Oczywiście poduszki wymienione tak jak napisałem wyżej wszystkie na oryginał. Dodam ze podniesieniu jednego kola na lewarku i za łączeniu biegu objawy są takie same natomiast na niego jałowym wszystko jest idealnie. Zastanawia się czy to może sprężyny na tarczy sprzęgłowej bo zdarza się bardzo rzadko na zimnym silniku przy ruszaniu ze lekko za szarpie. Sprzęgło się nie służba.

 

Przeczytaj to jeszcze raz, znaki interpunkcyjne nie gryzą, że o innych błędach nie wspomnę.

Pawel

Edytowane 6 Kwietnia 2016 przez Pawel

[Pawel]

W takim razie warto sprawdzić sprzęgło, może wystarczy odpowietrzenie.

[artur507]

Odpowietrzałem. Tylko dlaczego szarpie silnikiem jak sprzęgło jest już załączone. Jeszcze jutro spróbuje podmienić cewki zapłonowe. Obecnie są zamontowane beru.

Dzisiaj podmieniłem cewki oraz świece na eyquemy i bez zmian, Zauważyłem że bez załączonego biegu również pojawia się szarpnięcie ale minimalne więc przyczyny najprawdopodobniej muszę szukać w silniku. Co jeszcze można sprawdzić ?

 

Dodano: 13 kwi 2016 - 12:17

Witam. Mam pytanie czy w kolektorze ssącym powinien być w środku jakiś zawór ponieważ zauważyłem że wdmuchując powietrze po ściągnięciu kolektora przez wężyk od odmy idący do rury przed przepustnicą i jednoczesnym zatkaniu otworu u dołu kolektora łączącego się z pokrywą odmy niewielka ilość powietrza dostaje się do kolektora. Czy tak powinno być.

Na załączonym zdjęciu w tym małym kółku na dole jest dziurka łącząc się z wnętrzem kolektora przez które to powietrze dostaje się do środka czy jest to prawidłowe działanie

Edytowane 8 Kwietnia 2016 przez artur507

[Pawel]

Zaznacz ten otwór, o który Ci chodzi.

[artur507]

W tym kółku jest malutki otworek który łączy się z wnętrzem kolektora . Wdmuchując w niego powietrze dostaje się do kolektora. Czy tak być powinno

[Pawel]

Jeżeli kolektor jest założony na silnik, to ten otworek jest połączony z pokrywą zaworów.

[artur507]

Tak wiem o tym chodzi o to że w tym otworze jest malutka dziurka łącząca się z wnętrzem kolektora. Czy tak powinno być

 

Dodano: 20 kwi 2016 - 13:14

Witam. Dzisiaj zauważyłem że szarpnięcia przy zmianie biegów nie występują jeśli wcisnę płytko pedał sprzęgła. Muszę dodać, że sprzęgło bierze bardzo wysoko ale się nie ślizga. Czyżby przyczyną moich problemów był któryś element sprzęgła ?

Edytowane 27 Kwietnia 2016 przez aston76

[Pawel]

Może sprzęgło i wysprzeglik się kończą.

[artur507]

Pytanie do pana Pawła. Widzę że posiada Pan taką samą megane . Proszę powiedzieć czy u Pana przy głównej poduszce koło rozrządu jest jeszcze jakaś dodatkowa poduszka montowana do kielicha nadkola gdyż jest tam miejsce na mocowanie. I drugie pytanie czy główna poduszka koło rozrządu porusza się w obudowie przód tył obijając się o metalową obudowę w momencie kiedy Pan włączy bieg bez odpalania i spróbuje przesuwać autem do przodu i do tyłu. U mnie występuje własnie takie uderzenie tej poduszki i może wina jest po jej stronie pomimo że poduszka nowa to może być nie sprawna. Obecnie wsunąłem klin z jednej strony poduszki i jest znaczna poprawa gdyż teraz nie ma tyje ruchu, gdy wsadziłem z obu drgania silnika przeniosły się na karoserie. może ta poduszka powinna być bardziej sztywna ? poduszka firmy hatchinson więc nie podejrzewałem że może być wadliwa W silniku 1.9dci jest chyba taka sama poduszka silnika ale dodatkowo jest jeszcze jedna montowana do kielicha.

Na allegro znalazłem taką poduszkę dodatkową pisze że niby do mojego silnika ale nie pasuje do łapy silnika przy rozrządzie: http://allegro.pl/poduszka-silnika-8200103263-8200272424-8200264322-i5935815239.html

Edytowane 4 Lipca 2016 przez artur507

[karllo]

Przy kielichu karoserii miejsce może być na tą poduszkę w standardzie (karoseria w tym miejscu jest identyczna we wszystkich wersjach danego modelu), choć nie musi być uchwyt na nią przy łapie/wsporniku silnika. Ta poduszka z linku do allegro występowała głównie w mocniejszych silnikach (ale nie musi być to zasada), dla silnika 1,6 nie widziałem aby była montowana. Dodatkowo wspomaga dolną ósemkę dla ruchów/szarpnięć przód/tył silnika.

[Pawel]

Z opisu wnioskuję, że padła górna olejowa poduszka silnika.

Poduszka z linka występowała praktycznie tylko w 2,0 16V i 1,9 dCi.

Aczkolwiek znając Renault mogła się trafiać w niektórych rocznikach przy mniejszych silnikach.

[artur507]

Czyli rozumiem ze u Ciebie ta poduszka jest bardziej sztywna i nie obija się o metalową obudowę. Jeśli tak to daję poduszkę do reklamacji.

[Pawel]

Poduszka jest dość sztywna, i nie słychać obijania.

Polecam poduszki SWAG, FEBI, Hutchinson.

Sasic ma ostatnio różne opinie.