Megane II phII Klekotanie zaworów megane II 1,6 16v

[juras11]

Witam. Moja megane ii 1,6 16 v rok 2005 przebieg 225000, po wymianie rozrządu plus koło zmiennych faz przy przebiegu 218000 zaczęła teraz więcej palić prawie o litr , w zakresie 1500 do 3000 obrotów na luzie jak i przy hamowaniu silnikiem wydaje dziwny klekot.Zmieniłem olej z 5/w40 na 10/w40 za namową mechanika acha świece ,filtry itd wymienione na czas .Klekotanie na silniku ciepłym żadnych problemów z odpalaniem i z pracą silnika zimnego ,mechanik sugeruje koło zmiennych faz do wymiany .Jeszcze jedno klekotane bardzo głośne słyszalne również przy jedźcie ze stałą prędkością około 60 km/h jak i przy hamowaniu silnikiem na biegu

Edytowane 1 Maja 2016 przez Pawel

[Pawel]

Źle ustawiony rozrząd, pewnie nie były założone blokady, tylko zrobione na znaczki.

Ewentualnie jest tylko źle ustawione KZFR, nie każdy mechanik umie ustawić.

Wymiana oleju to błąd, wróć jak najszybciej na 5W40.

[juras11]

mechanik mówi że używał blokatorów ,a co do żle ustawionego koło o co chodzi

Edytowane 1 Maja 2016 przez Pawel

[Pawel]

Ludzie różne rzeczy mówią, a potem się okazuje, że KZFR jest źle ustawione :)

[juras11]

Dzięki za podpowiedź pojadę do mechanika jeszcze raz i po wizycie i mam nadzieje naprawie opiszę efekty

 

Dodano: 05 maj 2016 - 19:40

Witam .Wizyta u innego mechanika {polecany w necie specjalista od renault} sugeruje jakieś luzy na wałku rozrządu cytat "bo zawory nie mogą klekotać w meganie bo są hydrauliczne " odpiołem elektrozawór zmiennych faz {pali service na desce} i cisza brak klekotania moc bez zmian czyli kiepska spalanie na poziomie 9,2 l w mieście .Mam wrażenie że mechanikom zależy tylko na rozbieraniu wszystkiego co się da i kasowaniu za tą czynność kasy kompletny brak myślenia ,w końcu oni są specjalistami w swoim fachu i na pewno określone objawy świadczą o jakiejś określonej awarii .Jak narazie przeczytałem tyle na temat awarii z podobnymi objawami jak mój samochód i chyba wolę sprzedać go za małą kasę niż dać zarobić tym mechanikom bo generalnie sugerują wymianę albo głowicy albo całego słupka.Proszę o przeczytanie postu i jeżeli przyjdzie do głowy jakiś pomysł proszę o podzielenie się nim

Edytowane 5 Maja 2016 przez Prezes

[karllo]

odpiołem elektrozawór zmiennych faz {pali service na desce} i cisza brak klekotania moc bez zmian czyli kiepska

Ja bym poszedł tym tropem jeśli po odpięciu owej wtyczki brak różnicy w mocy a powinna ona być jeśli wszystko jest prawidłowo ustawione.

[juras11]

Witam. Po testach z używanym elektrozaworem, niestety, okazało się, że używka też niesprawna, zakupiłem nowy i samochód śmiga. Wszystkie objawy opisane wcześniej ustąpiły.

Edytowane 5 Czerwca 2016 przez aston76