Megane I phI Ciągłe przepalanie się bezpiecznika termicznego opornicy wentylatora chłodnicy

[whitepeter]

Witam

Zakupiłem Megane I 1,6 8v 90KM i wentylator chłodnicy się nie kręci ani na I biegu podczas działania klimatyzacji oraz jak samochód nabierze temperatury jak są teraz cieplejsze dni. Wentylator sprawdzony na krótko działa. Wymieniłem już 4 opornice całe. W zakupionej meganie byłą opornica z grubszą spiralą i obudową w perforacje fasolki i na taką wymieniłem chodziła 1 dzień i koniec. Potem wymieniłem 2 termo-bezpieczniki w opornicy to samo po około dniu nie pracuje. Od znajomego dostałem opornicę ze spiralą co miała więcej zwoji i obudowę w perforowane otwory działała 3 dni i znów koniec. 4 raz kupiłem opornicę która wyglądała jak nowa i też była jak ta trzecia też około 3 dni i znów spalona.

Nie wiem co już mam zrobić. Obrotami I i II biegu sterują przekaźniki ale jakby były zepsute to chyba w ogóle by to nie działało. Czyżby jakieś zwarcie ?? no ale to by od razu się paliła opornica...

Proszę o pomoc ponieważ auto przy pracy klimy w mieście zaczyna się przegrzewać.

[cinas]

Silnik zatarty i pobiera większy prąd i opornice nie wytrzymują

[whitepeter]

PAPUGA

Silnik zatarty wentylatora nie rozumiem jak pracuje normalnie na krótko.

Też myślałem że to może być wina silnika wentylatora ale dziś wymieniłem na inny wentylator ze swoją opornicą i to samo też się przepaliła po jeździe w mieście.

Czyżbym znów trafił na "zatarty silnik" ??

 

Regulamin pkt. 5.13 -Prezes

Edytowane 3 Czerwca 2016 przez Prezes

[cinas]

Do sprawdzenia jaki prąd pobiera silnik , tam nie ma nic innego za za opornicą oprócz silnika , chyba że instalacja przywiera gdzieś do masy i masz duży prąd

A jeszcze jedno opornica musi być owiewana powietrzem jak pracuje wentylator , może coś zasłania i nie owiewa opornicy podczas pracy

[whitepeter]

na krótko sprawdzić ile pobiera wentylator ?? ile powinien pobierać podczas pracy ?? opornica ma swoje gniazdo obok wentylatora.

Regulamin pkt. 5.7

Ludzie :!: Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!:

Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!:

Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;) -Prezes

Edytowane 3 Czerwca 2016 przez Prezes

[aston76]

Zacznij od najprostszej rzeczy, sprawdź stan filtra klimy.

[cinas]

aston76 a co ma filtr klimatyzacji do wentylatora na chłodnicy ?

[aston76]

Sorry mój błąd. Czytałem cały czas o klimie i stąd to skojarzenie. W takim razie jak przepala się opornica to trzeba zobaczyć jaki prąd pobiera wentylator chłodnicy.

[cinas]

Jak pisałem wcześniej albo opornica nie jest przedmuchiwana powietrzem albo silnik przytarty i pobiera za dużo prądu

[P_r_z_e_m_o]

OK, ale chyba w takim przypadku powinien polecieć bezpiecznik, tam jest chyba 7,5A.

Sam się zastanawiam nad tym "zjawiskiem".

[cinas]

Na wentylator chłodnicy 7,5 A ??

[P_r_z_e_m_o]

Mój błąd, pomyliłem ze sprzęgłem sprężarki klimatyzacji. Obwód zabezpieczony jest bezpiecznikiem 40-50A

Ale to nic nie zmienia, opornica nie powinna się palić, chyba że ktoś coś pomieszał w bezpiecznikach.