Megane I phI Cały czas piszczy co jest nie tak ? (1.9 dies

[szysioo]

Mam pewien problem z moją meganką 1.9 diesel. Po odpaleniu samochodu, przy mniejszych prędkościach , ruszaniu, skręcaniu kierownicą ogólnie podczas wszystkiego co bardziej obciąża alternator coś piszczy. Pierwsza reakcja to oczywiście zmiana paska klinowego no i ... nic. Więc zabrałem się za rolki których chyba jest z 8. Sprawdziłem wszystkie jedna miała luzy, więc pomyślałem poszło łożysko wymieniłem i .... nic. Po raz kolejny zacząłem sprawdzać co jest nie tak. Pewien mechanik po obejrzeniu powiedział że na 90% jest to rolka na aternatorze . Powiedział że rowki się zniekształciły i pasek nie przylega ściśle do rolki i się ślizga. Co prawda nie wiem jak gumowy pasek może odkształcić metalową rolkę. Czy mieliście podobny problem i jak go rozwiązaliście ?

[lepper_pl]

u mnie pisknie jak zimny po zapaleniu i podejrzewam koniec końca napinacza paska. ponadto ktoś pisał że niektóre paski piszczą same z siebie i polecony został pasek Boscha jako mniej hałaśliwy. można by spróbować :P

[SoundWave]

Piszczal u mnie pasek (wysoka czestotliwosc, jak gwozdziem o szklo), pojechalem do mechanika, naciagneli i juz nie piszczal, chociaz jak ostatnio ruszalem to tez zapiszczal (po deszczu), moze sie dostal piaseczek na roleczke i go troszke obrarl :P Ale juz mu minelo.

[szysioo]

Nie no pasek jest nowy więc na pewno to nie to. Myślę że to któraś rolka tylko ciężko stwierdzić bo jest ich chyba z osiem a przecież po kolei nie będę wymieniał.

[lucaseso]

sprawdz naciag paska. Jeśłi jest za luźno to będzie piskał.

[lepper_pl]

sprawdz naciag paska

hmmm naciąg paska u nas jest regulowany automatycznie poprzez naciągacz. wygląda to tak że blacha naciągacza ma swój wypust w którym musi się znaleźć śruba która zabezpiecza jego położenie. jeżeli pasek jest za luźny to oznacza jego wymianę a jak to nie da rady to trzeba zmienić też ten naciągacz.

[domin_g]

Rolka jak najbardziej się wyciera, napinacz też sie może zmęczyć (nie jest tani).

[szysioo]

Naciąg paska jest ok tak jak i sam pasek. To już sprawdzałem kilkakrotnie. Problem musi tkwić w którejś z rolek. Może to rolka od klimatyzacji. Bo gdy włączam klimę lub nawiew i obciążenie wzrasta pisk też jest większy.

[Vivaldi]

zdejm po proetu pasek i dobierz w sklepie o centymetr krótszy. Mialem raz tak w Golfie 2 , że katalogowo na wspomę piszczał i przepuszczał. Kołą były lekko wytarte. Krotszy pasek o centymetr załatwił sprawe. ;-)

 

ps. Zanim coś wyślesz, proszę sprawdź co i jak napisałeś. - Prezes

[szysioo]

problem chyba rozwiązany, popryskałem dosyć mocno i kilka razy rolkę od klimy i problem chyba mija. Przy uruchamianiu już nie piszczy, czasami mu przy postoju coś najdzie,ale coraz rzadziej więc problemem była chyba trochę "zastana" rolka od klimy

[MariuszG]

mi mechnik w podobnej sytuacji powiedział, że to może być głowne koło pasowe, ale jak na razie pomogło samo naciągnięcie - a było już tak, że piszczało jak cholera i nawet wskazówka obrotomierza zamierała a potem skok