Scenic I phII Lokalizacja silniczka krokowego

[martunia]

Witam! Proszę o pomoc w zlokalizowaniu silniczka krokowego w Renault Megane Scenic po licie z 2001 r. Silnik K4M 1.6 16V Previlage

Wszędzie widzę tylko silniczek przy przepustnicy ale u mnie nie go tam, bo rozbierałem przepustnicę i czyściłem. Pedał gazu wychodzi na lince w osłonie i wchodzi gdzieś z pod zbiorniczek z płynem chłodzącym ale trochę poniżej i nie wiem czy to jest silniczek. A temat jest z uwagi na skaczące obroty poniżej nawet 300.

Edytowane 9 Września 2016 przez aston76

[Tyreneusz]

Nie znajdziesz silniczka krokowego, bo go zwyczajnie nie ma. Linka pedału gazu wchodzi do potencjometru pod zbiornikiem cieczy chłodzącej i tam porusza rolką. Rolka potencjometru przekazuje informacje do sterownika przepustnicy a ów steruje serwomotorem regulującym wychylenie lizaka w przepustnicy. Tyle. Sprawdź przede wszystkim świece i cewki, potem pompę paliwa i czujnik położenia wału. Układ raczej masz szczelny jeżeli obroty spadają więc lewe powietrze odpada.

[martunia]

Dzięki! Jak wszystko to posprawdzam to dam znać. Jeszcze raz Dziękuję!

Edytowane 9 Września 2016 przez aston76

[P_r_z_e_m_o]

Renault Megane Scenic po licie z 2001 r. Silnik K4M 1.6 16V

Czyli Scenic I PhII a nie PhI zmieniłem już tag przy temacie.

Gdzie masz przepustnicę, za silnikiem czy z boku?

[Tyreneusz]

Podejrzewam że to silnik k4m a700, więc raczej za silnikiem przy grodzi.

Edytowane 13 Września 2016 przez aston76

[P_r_z_e_m_o]

Sam sobie zaprzeczasz, bo w wymienionym przez Ciebie silniku, silniczek krokowy jest zamontowany na przepustnicy. Chyba wszystkie przepustnicy "na linkę", montowane były za silnikiem i korkowca w tym samym miejscu.

Swoją drogą autor tak to wszystko napisał że nie bardzo wiadomo o co chodzi.

Polecam wizytę na Downloadzie i znalezienie piliku z opisem wszystkich czujników dla silników K4J/K4M. W pliku znajdują się najistotniejsze informacje.

[Tyreneusz]

Nie rozumiem dlaczego sobie zaprzeczam. Ja mam silnik k4m a700 i nie mam silnika krokowego. A przepustnice mam za silnikiem przy grodzi, miedzy obudowa filtra powietrza a silnikiem. Linką poruszany jest potencjometr tylko więc przepustnica nie jest typowo na linkę.

 

Edit: doczytałem że chodzi o scenica a nie o megane, więc w tym samym silniku może być jakaś różnica. Czy tak?

nr. Silnika

 

zdjęcie z widoczną przepustnicą

Edytowane 13 Września 2016 przez aston76

[P_r_z_e_m_o]

Mógłbyś zrobić lepsze zdjęcie tej przepustnicy? Czy też jest ona poruszana linką?

[Tyreneusz]

Do przepustnicy idą tylko i wyłącznie przewody w kostce, żadnej linki. Ta rolka z linką, która zwykle jest na przepustnicy. U mnie znajduje się w potencjometrze, pod zbiornikiem płynu hamulcowego. I przekazuje informacje do sterownika przepustnicy. Także lizakiem nie porusza linka tylko serwomotor. Zrobiłbym zdjęcie potencjometru ale musiałbym go wykręcić a jest upał i sam wiesz :)

 

Edytowane 13 Września 2016 przez aston76

[P_r_z_e_m_o]

Czyli masz tzw elektroniczną przepustnicę.

Mnie chodziło o wcześniejszą wersję, gdzie linka pedału gazu steruje bezpośrednio przepustnicą.

Silnik masz dokładnie taki sam.

Tyle już siedzę na tym forum i znowu dowiedziałem się czegoś nowego, choć zaskoczony nie jestem. Francuska myśl techniczna jest po prostu zaje.... ;)

Umiejscowienie przepustnicy może mylić.

Możesz jeszcze napisać z którego roku masz tą Megankę?

[Tyreneusz]

Dokładnie tak. 2002 rok.

[martunia]

Zdjęcia dodane przez P.Tyreneusza przedstawiają dokładnie usytuowanie przepustnicy. Przeczyściłem świece i na razie samochód utrzymuje obroty. Przy okazji mam pytanko czy łożysko amortyzatora ma wpływ na to, że samochód ściąga w lewo ale nie za każdym razem? Wymieniłem końcówki drążków i sworzeń zwrotnicy i jest dalej ściąganie tak jak przed wymianą.

Edytowane 13 Września 2016 przez aston76

[Tyreneusz]

Może być różnie. Niejednakowe ciśnienie w oponach, niesprawny amortyzator, przysiadnięta sprężyna, brak zbieżności. Więcej na szybko nie przychodzi mi do głowy.

Edytowane 18 Września 2016 przez aston76

[martunia]

Dzięki za podpowiedzi.wymieniłem łożysko amortyzatora, ustawiłem zbieżność w serwisie i wszystko jest okey. Ale mam problem ze zlokalizowaniem potencjonometra przepustnicy w silniku k4m/JA1J 1.6 16V/ po lifcie, bo po podłączeniu kompa taki pokazał mi się błąd. Silnik wariował i strasznie zadymił i wyrzucił wodę z rury. Skasowałem go ale zalecają wymianę tego potencjonometra ale nigdzie coś go nie widzę. Na Allegro są takie czujniki ale coś mi one nie pasują do mojego silnika.

[Tyreneusz]

Pod zbiornikiem płynu hamulcowego. Plastikowe pudełko mocowane na 2 śruby m6. Wchodzi do niego linka pedału gazu i wychodzi taka podłużna wtyczka.

Edytowane 4 Października 2016 przez Tyreneusz