Scenic II phI Problem po wymianie rozrządu, drżenie silnika

[karolpuszkarski]

Witam, mam spory problem który wystąpił po wymianie rozrządu w scenicu II phI 1,6 16v. Zacznę od początku, postanowiłem wymienić rozrząd w kupionym aucie z powodu dziwnych odgłosów ze strony KZFR. Zakupiłem kompletny rozrząd i mechanik wymienił razem z kołem zmiennej fazy ale nie nowym tylko używanym (zostało z innego auta, leżało pół roku ale było niby sprawne). Po wymianie zagrzechotało ok 30s i były podwyższone obroty oraz motor brzydko pracował i nie było wogóle wolnych obrotów. Sprawdziliśmy poprawność ustawienia rozrządu i wyszło że jest źle, wałek na którym jest kzfr dał się obracać o nieduży kąt stąd stwierdziliśmy że koło jest do niczego. Kupiłem fabrycznie nowe koło i po montażu trzęsie silnikiem na wolnych obrotach (na wyższych wydaje się ze jest ok), dziwnie miga podświetlenie zegarów (najbardziej widać w panelu climatronic). Na clipie błąd :czujnik połozeniz walka rozrządu 2.def (pisze z pamięci, nie pamiętam numeru). Brak nam pomysłów co dalej robić, przed wymianą poza odgłosem było ok.

 

Rozrząd był składany na blokadach.

Edytowane 19 Lutego 2017 przez karolpuszkarski

[marekwodniak]

Takich mechaników dzisiaj mamy .Mnie też mechanik żle zrobił rozrząd.Poprawka w serwisie diesla 500 zł . Ostatnio 3 auta różnych marek były w trzech różnych warsztatach .Skoda ,fiat i renówka wszystkie wróciły z reklamacją .Do błędu trudno jest im się przyznać.Trudno dzisiaj o dobrego mechanika .Rachunków nikt nie daje .Ostatnio 3 tygodnie uznawano mi reklamację turbiny .Dopiero straszenie prawnikiem pomogło .Żeby zarobić to biorą każdą robotę a potem tak wychodzi jak u ciebie.Mojemu koledze w nisanie zrobił to samo ale był uczciwy i oddał kase .Ustawiono rozrząd u innego mechanika.I jest ok.

Edytowane 17 Lutego 2017 przez marekwodniak

[karolpuszkarski]

Mechanik wielokrotnie robił te silniki... Bardzo nietypowa sytuacja...

[marekwodniak]

Mnie robił mechanik co robi tylko Renówki i dał plamę.Wydaje im się że wszystkie rozumy pozjadali a robią błędy.

Edytowane 18 Lutego 2017 przez marekwodniak

[zajchow]

Ameryki nie odkryję, ale ten błąd prawdopodobnie oznacza w tym przypadku, że coś jest nie tak z ustawieniem rozrządu, jak urwie ci się pasek to też będzie taki błąd ;).

Jeśli będziesz miał uszkodzony sam czujnik położenia wałka rozrządu to też mogą być takie objawy, ale skoro nie był ruszany mało prawdopodobne żeby sam się zepsuł. Skoro było coś grzebane przy rozrządzie to raczej pierwsza opcja.

Jeśli mechanik uparcie twierdzi, że z ustawieniem rozrządu jest wszystko ok, to dla świętego spokoju możesz wymienić sam czujnik, ale to raczej w ustawieniu rozrządu szukałbym przyczyny.

Edytowane 18 Lutego 2017 przez zajchow

[karolpuszkarski]

Sprawdzę w poniedziałek jeszcze raz na blokadach czy wszystko się zgadza i profilaktycznie czujnik położenia wału...

[mareczko81]

Źle zablokował wał tzn w innym położeniu był jak blokadę wału wkrecał .Wykręcić świece i sprawdzić czy w GMP jest tłok i otwory na wałkach są oba na równo tak by była linia ciągła

[karolpuszkarski]

Temat do zamknięcia. Rozrząd był okej (zarówno gmp jaki na blokadach). Problem sprawiał zawór zmiennych faz, prawdopodobnie blokował się przez co koło zmiennej było "pływające" tzn. niezablokowane czpieniem/kołkiem. Przy pierwszym KZFR problem nie występował ponieważ było już marginalnie zużyte... Jest to tylko teoria, w każdym razie po wymianie zaworu problem ustąpił...