Scenic II phI Dziwny dźwięk silnika przy odpalaniu

[Gość]

Witam

 

Mam taki problem ze Scenicem II ph I 1.6 2005r najczęściej rano i na zimnym silniku (ale nie zawsze sporadycznie tez na ciepłym) pierwsze uruchomienie silnika jest oporne.

Nie wiem jak to opisać zapalam samochód jest taki dziwny dźwięk jakby chwilami był dislem taki nie wiem głośniejszy chrupot i nie zapali, załapie za którymś razem dopiero a pierwsze 10 metrów jest takie kołysanie jakbym żabki robił jakby się troszkę dławił (chyba, że postoje chwileczkę aż się zagrzeje). Ten sam dźwięk jest czasami w czasie jazdy jak spuszczę nogę z gazu niby obroty dobre, cewki sprawne i tak mnie to troszkę zastanawia może to normalne ?

[mireczek01]

Objawy jak w uszkodzonym kole zmiennych faz rozrządu. Np, tak może to brzmieć:

lub

[Gość]

Rozrząd zmieniany całkowicie miesiąc temu nie pomogło dalej jest ten dźwięk bardzo podobny do tego co wysłałeś. Swój również postaram się nagrać i dodać.

Edytowane 17 Marca 2017 przez Gość

[mireczek01]

Rozrząd zmieniany całkowicie miesiąc temu

Rozrząd to nie koniecznie Koło Zmiennych Faz Rozrządu. Czy miałeś wymieniane koło? Jeżeli tak to zakładając, że koło jest dobre, został Ci do sprawdzenia zawór zmiennych faz który steruje tym kołem.

Edytowane 17 Marca 2017 przez mireczek01

[Gość]

Tak wymienione było koło, jak mogę sam sprawdzić ten zawór zmiennych faz ? Gdzie on jest jak wygląda ?

[marian1981]

Czujnik jest po lewej stronie wlewu oleju do silnika, można wypiąć wtyczkę powinien odpalić. Jaki masz poziom oleju? powinien być koło maxa.

[Gość]

Oleju mam mniej jak połowa 1/4 (myślę) zmieniać w przyszłym miesiącu ale żadna kontrolka jeszcze nie świeci, głupie pytanie jak wyciągnąć tą wtyczkę ciągnę do góry ani drgnie.

[mireczek01]

Z boku wtyczki masz "zapięcie", musisz je odgiąć delikatnie od dołu.

[Gość]

Samochód zapalił na wyświetlaczu był błąd SERVICE Check Injection

[mireczek01]

Jeżeli odpiłeś zawór i wywaliło błąd to normalne. Jeżeli chcesz sprawdzić na 100% zawór to tylko podmianka na inny. Ja dla pewności podpiął bym jeszcze pod CLIPA (tylko nie jakieś ELM czy inne...) tylko oryginalnego CLIPA i sprawdził błędy, pokasował i po czasie zobaczył co znowu wyskoczy.

[Gość]

OK będę pewnie w tym miesiącu w warsztacie na wymianie opon, oleju to im powiem aby sprawdzili błędy. Także jak to załatwię to napiszę co wyszło

 

Dodano: 21 kwi 2017 - 11:41

Błędy nie wyszły, wymiana oleju odrobinkę poprawiła sytuacje ale dalej się powtarza tylko rzadziej. Koło zmiennych faz nie było wymieniane ponieważ mechanik powiedział, że tam nie ma koła tylko jakiś wałek ( ja się nie znam)

Edytowane 2 Kwietnia 2017 przez Gość

[mireczek01]

Nie ma Koła zmiennych faz? Dla pewności podaj jeszcze raz o jaki silnik chodzi - ewentualnie podaj VIN. Jeżeli to 1,6 16v K4M to na pewno ma koło faz. Poza tym jak to nie ma koła, a jest zawór do niego?

Jeżeli po wymianie oleju trochę pomogło i nie ma błędów, to raczej uszkodzone jest koło.

[Gość]

renault scenic II Silnik 1,6 115 Km 16v rok 2005 83,00 kw benzyna + lpg. O jakim zaworze mowa ?

Edytowane 23 Kwietnia 2017 przez Gość

[mireczek01]

O jakim zaworze mowa ?

O tym o którym była mowa w postach powyżej, co nie wiedziałeś jak od niego odłączyć wtyczkę.Jest to zawór zmiennych faz. Twój mechanik twierdzi, że nie ma koła. Nie może to być prawdą ponieważ masz zawór do tego koła. Nie ma tam żadnego wałka tylko koło zmiennych faz.

Koło zmiennych faz nie było wymieniane ponieważ mechanik powiedział, że tam nie ma koła tylko jakiś wałek

Czyli trafiłeś na niekumatego mechanika który nie zna budowy tego silnika i nie wymienił Ci koła zmiennych faz. Teraz znowu byś musiał płacić za wymianę tak jak byś drugi raz robił rozrząd. I jeszcze na razie nie wiadomo na 100% czy to koło jest uszkodzone. Ale raczej koło zwłaszcza, że komputer nie pokazał błędów. Ciężko stwierdzić na 100% czy to koło czy zawór tego koła. Zawór łatwiej sprawdzić, najlepiej podmienić z innego silnika - pare sekund roboty. Z kołem to już koszty większe.