blake Opublikowano 8 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 8 Maja 2017 (edytowane) Witam wszystkich, otóż jak na razie wymieniłem przewody paliwa te, które są zaznaczone na zdjęciu niżej na czerwono. Zastosowałem solidnego grubego, oczywiście o odpowiedniej średnicy węża gumowo-zbrojonego z siateczka ochronna na wierzchu. Poprzednie były z dziwnego tworzywa plastiko-podobnego podatne na temp, przez co w kabinie słyszałem dziwne piszczenie, problem rozwiązany. Druga sprawa to wymiana przewodów paliwa od wlotu i wylotu filtra paliwa, zaznaczone na zdjęciu kolorem zielonym. Aktualnie mam te wężyki w kolorze czarnym, przez co nie można skontrolować czy ida pęcherzyki czy nie w dodatku są strasznie twarde z podobnego materiału jak te co pisałem wyżej, które wymieniłem na gumowe. Kupiłem przewód paliwowy przeźroczysty, ale wydaje mi się, że z niego nic, ponieważ wymieniłem jeden przewód od wylotu z filtra, który kieruje się w stronę tulejki, która przekazuję paliwo do silnika, przewód się łamie, a wiadomo trzeba go trochę powyginać. Czy mógłby ktoś polecić jaki solidny przewód w którym bym widział czy idą pęcherzyki? Zauważyłem też jak wymieniłem na te przezroczysty (wylot) to co jakiś czas idzie seria pęcherzyków powietrza, proszę mi powiedzieć czy to normalne? filtr paliwa wymieniony miesiąc temu na MANN. Czy sugerować się przewodem paliwa od wlotu czy wylotu, gdy będę obserwował czy są pęcherzyki? Zdjęcia ściągnięte przykładowo z internetu. Dodano: 09 maj 2017 - 00:04 Nikt nie pomoże ? Edytowane 5 Maja 2017 przez blake Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.