tomi150 Opublikowano 22 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 22 Maja 2017 Witam, wyświetliło mi na desce "skontroluj układ wydechowy" auto jeździ bez zarzutu, przebieg 21 tys.km, poniżej lista błędów: DF079 motorised throttle unit control DF093 obwód czujnika tlenu w dół strumienia DF569 boost ciśnienie układu DF082 obwód nagrzewania czujnika tlenu DF059 przerwa zapłonu w cylindrze 1 DF060 przerwa zapłonu w cylindrze 2 DF061 przerwa zapłonu w cylindrze 3 DF062 przerwa zapłonu w cylindrze 4 DF109 low fuel misfiring DF065 przerwa zapłonu DF092 obwód czujnika tlenu pod prąd DF383 regulacja ciśnienia Błędy nie były czytane CLIPem, mechanik podłożył pod obie lambdy tulejki, zatankowano BP 98 ultimate + liqui molly do czyszczenia wtrysków. Po skasowaniu błędów i kilku odpaleniach i jazdach błąd znowu powraca. Auto nie szarpie, nie gaśnie, nie wzrosło spalanie. Proszę o jakieś sugestie, pozdro Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mayn Opublikowano 22 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 22 Maja 2017 Samochód kupiłeś nowy w salonie ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tomi150 Opublikowano 23 Maja 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 23 Maja 2017 (edytowane) Auto było lekko uszkodzone sprowadzone, więc gwarancji brak, bo nie robiłem go w ASO. Edytowane 26 Października 2017 przez tomi150 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mayn Opublikowano 23 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 23 Maja 2017 Od momentu zakupu uszkodzonego samochodu są te błędy, czy po naprawieniu i po pewnym czasie wystąpiły ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tomi150 Opublikowano 23 Maja 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 23 Maja 2017 Błędy wystąpiły po przejechaniu 18 tys.km w około 1,5 roku Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 23 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 23 Maja 2017 Błędy z pierwszego postu były obecne czy zapamiętane? Musisz skasować błędy, pojeździć, jak wywali komunikat na desce to wtedy znowu odczytaj błędy i wtedy szukaj rozwiązania. Nie wiemy czym odczytane, czy błędy są zapamiętane, jak dla mnie wróżenie z fusów. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mayn Opublikowano 23 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 23 Maja 2017 Na komputery typu Atari szkoda kasy. Clip jest wskazany, zwłaszcza do najnowszej serii silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Bezpośredni wtrysk jest wrażliwy na jakość benzyny, tak samo jak w przypadku diesli na systemie common rail. Może warto udać się do ASO na Clipa i trafną diagnozę ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tomi150 Opublikowano 29 Maja 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Maja 2017 Z tym CLIPem to fakt, jeżeli nie ma trafnej diagnozy to można wymienić połowę osprzętu, okazało się, że była padnięta pierwsza sonda lambda. Więc wysyp błędów odczytanych z komputera "do wszystkiego" mógł oznaczać wszystko. Swoją drogą wysypana sonda przy przebiegu 20kkm to żart. Może dlatego, że była made in germany. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Wojtasw007 Opublikowano 17 Sierpnia 2017 Udostępnij Opublikowano 17 Sierpnia 2017 Dnia 2017-05-29 o 10:26, tomi150 napisał: Po co mnie przedrzeźniasz Skąd informacja o sondzie? Clip to pokazał? Jak to sprawdziłeś? Regulamin: pkt. 5.13 -Prezes Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.