Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Jaką benzynę lać ?


Jaką benzynę wlewać do Renault Megane ?  

19 użytkowników zagłosowało

  1. 1.

    • Pb98
      7
    • Pb95
      9
    • nie mam w tej materii do?wiadczenia
      3


Rekomendowane odpowiedzi

Nie z aptekarska dokladnoscia ale na pewno jest lepsza benzyna!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! I nie wprowadzaj zamieszania do rozmowy bo kazdy wie ze 98 jest lepsza i lepiej lac 98 niz 95. A gaz jest lepszy i auto bedzie szybsze na gazie jezeli instalacja bedzie na wtrysku z komputerem. Wtedy auto bedzie szybciej jezdzic na gazie niz na benzynie.

 

A chemik z Ciebie na pewno nie bedzie :mrgreen:

 

Jestem w stanie udowodnić Ci, że zatankujesz na stacji E95 i auto bedzie żwawsze, niż na E98 ktorą zatankujesz na innej stacji. Ale oczywiscie zgadzam sie, ze ogólnie E98 jest lepsza.

Moja wypowiedz nie neguje Waszych poglądów. Jest tylko kolejnym głosem w dyskusji.

Chemikiem rzeczywiscie nie bede, bo i po co?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Panowie a czy któryś z was w ogóle wie o co chodzi z liczbą oktanową? i co ona oznacza?

a słyszeliście o spalaniu stukowym? przy benzynie 98 występuje dużo mniejsze prawdopodobieństwo wystąpienia takiego spalania (bardzo niedobre dla silnika) niż przy benzynie 95, nie jestem w stanie dokładnie zacytować tego bo nie mogę znaleźć aktualnie książki (przeprowadzka) ale z tego co pamiętam to właśnie to ta liczba oznacza, gdzieś na początku tego tematu wkleiłem cytat z instrukcji :

 

[ Dodano: 2007-02-25, 08:58 ]

wspomniany miernik wykazuje istotne różnice pomiędzy liczbą podaną na cenniku a tym co mamy w baku wiec lepiej zalać benzynę 98 bo ona będzie miała akurat te 95-96 więc ... niech sobie każdy odpowie ................................................

 

[ Dodano: 2007-02-25, 08:58 ]

skończyłem

post-263-1172389875_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kolego Robak... o liczbie oktanowej pisałem 10 postow wyzej.

W dalszym ciągu podtrzymuje wersje, że w praktyce jakość etyliny bardziej zależy od stacji, niż jej składu, choć i ten ma znaczenie. I tylko dlatego w naszych realiach E98 jest lepsza.

Masz racje cytując instrukcję, w ktorej napisano, że obie sa wskazane.

Niech więc każdy leje do baku to, co chce. Jego bak, jego auto, jego portfel.

Dyskusja o tych etylinach, to jak dyskusja o wyższości świąt Bożego Narodzenia, nad świetami Wielkiej Nocy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

dzięki a już myślałem że mnie nikt nie lubi :-P

z prostego pytania zrobiliśmy burzliwy temat i tak jak napisał:

W dalszym ciągu podtrzymuje wersje, że w praktyce jakość etyliny bardziej zależy od stacji, niż jej składu, choć i ten ma znaczenie. I tylko dlatego w naszych realiach E98 jest lepsza.
i dlatego ja tak uważam

Brawo!!!

a tu zdanie najważniejsze:

Niech więc każdy leje do baku to, co chce. Jego bak, jego auto, jego portfel.
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dyskusja ma właśnie prowadzić do wniosków - wskazówek - co lepiej lać by na tym skorzystać, a nie do stwierdzenia:

Niech więc każdy leje do baku to, co chce. Jego bak, jego auto, jego portfel.

Takie stwierdzenie nie wnosi nic do rozmowy, bo każdy człowiek o tym wie, że wolny kraj...

 

Raczej skłaniam się do wymieniania poglądów typu: ZA i PRZECIW niż to wyrażania oczywistych prawd :mrgreen: Niektóre wypowiedzi wcześniejsze były właśnie takie, np. o oktanach i na co wpływają, co przyspiesza auto itp.

 

Ehhh... ludzie, ludzie 8-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

janksz, Ty zawsze zdajesz sie byc pewien swoich racji tak jakos na 102% :mrgreen: wiec moze i Ty tez po tych wywodach o oktanach bys powiedzial/napisal cos modrego?... tez masz "pole do popisu". bo skoro Ty, ktory widac znasz sie na temacie, nie wiesz co bardziej warto, tylko dajesz odpowiedzi w stylu Pytii (czyli jak patrzysz tak widzisz) to troche zle wrozy :-) majac taka wiedze musisz wiedziec co lepsze dla Twego auta, chyba nie powiesz ze to i tak nieistotne i lejesz byle co, bo u nas to bez roznicy? hmmm?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No tak juz jest, że o swoich racjach jest sie przekonanym. Inaczej co by to były za racje.

 

Ale....ja na forum nie demonstruje swoich racji, tylko zabieram głos w dyskusji i dziele sie z innymi swoją wiedzą. Tak jak inni. W temacie etyliny napisałem co o tym sądze. Jedni sie z tym zgodzili, inni nie. Jak napisalem wyzej <W dalszym ciągu podtrzymuje wersje, że w praktyce jakość etyliny bardziej zależy od stacji, niż jej składu, choć i ten ma znaczenie. I tylko dlatego w naszych realiach E98 jest lepsza > i to nie jest moja racja tylko mój pogląd na sprawę. Wiec w czym problem?

 

dajesz odpowiedzi w stylu Pytii (czyli jak patrzysz tak widzisz) to troche zle wrozy :mrgreen: majac taka wiedze musisz wiedziec co lepsze dla Twego auta, chyba nie powiesz ze to i tak nieistotne i lejesz byle co, bo u nas to bez roznicy? hmmm?

 

A Ty jak patrzysz to widzisz co innego? Przeciez tez widzisz tylko to, na co patrzysz. Nieprawda?

Mysle. ze o swoje auto dbam. Ale nie zastanawiam sie az tak bardzo, ktora etylina jest lepsza, bo obie zaleca producent . Ktorej bys nie wlał, bedzie ok pod warunkiem, ze po drodze nikt ich nie "ulepszał". I dlatego nie tankuje na byle jakich stacjach. I to sugerowałem Kolegom.

Ale postaram sie zmienc styl moich wypowiedzi.

 

A tak na marginesie DrNo..... czy Ty nie masz alergii na Janksz?

 

Pozdrawiam serdecznie.

 

[jak cytujesz to zaznacz jakos... DrNO]

 

[ Dodano: 2007-02-25, 20:05 ]

Wlasnie chcialem to poprawic, ale mnie uprzedziłes. Dziekuje

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!