Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

grandtour 1.5 energy 110KM - dźwięk w kabinie


krzysiekkce

Rekomendowane odpowiedzi

Witam,

 

Jestem posiadaczem od niedawna Megane III Grandtour 1.5 110KM. Niepokoi mnie niepokojący dźwięk wewnątrz kabiny który raczej nie jest normą w tym aucie. Dźwięk jest dosyć wysoki, przy delikatnym wciskaniu gazu (również bez sprzęgła) w okolicach 1500 obrotów. Gdy obroty się zwiększą wówczas dźwięk nagle znika. Ostatnio również na wolnych obrotach był słyszalny ale przy jeździe bywa głośniejszy. Próbowałem delikatnie naciskać gaz i przy otwartych drzwiach posłuchać ale mam wrażenie, że na zewnątrz tego nie słychać...Nie mam pojęcia o co chodzi i liczę na to, że ktoś też miał taką przypadłość i pomożę. Generalnie i tak bez wizyty w warsztacie się nie obędzie. Jeśli gra muzyka to nie jest to bardzo uciążliwie ale ja i tak to słyszę a świadomość, ze coś może być nie tak nie poprawia humoru,

 

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dźwięk jednostajny, nie zgrzyt a gwiazd jakby przez rurę dosyć wysoki dźwięk. Pojawia się poniezej 1500 obrotów niewiele powyżej nagle znika. Nie ma wpływu czy wciska sprzęgło czy nie, czy jadę czy stoję. Jeśli trochę nacisne gaz do tych obrotów to się pojawia choć jest raczej glosniejszy przy jeździe niż na postoju.

Edytowane przez krzysiekkce
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Swojego czasu oglądałem przed kupnem Nissana 1.5 dci 110KM. Gwizdek był od 1500 obrotów. Zdiagnozowano przedmuch kolektora wydechowego. Kolektora nie uszczelki - właśnie uszczelka gwizdala , na zasadzie trawki w dłoni. Widziałem to po demontażu. Na kolektorze było miejsce okopcone. Po zdjęciu i szlifowaniu kolektora , z nową uszczelką była cisza .

Może u Ciebie jest to samo ? 

Edytowane przez Komarek
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Witam. Trzy dni temu u siebie zauważyłem podobny problem co u Ciebie. Powyżej 1500 obr dziwny dzwiek, jak by buczenie, wycie. Podobny do wycia alternatora. Na szybko zrzucilem pasek osprzetu, ale dzwiek dalej był. Wziolem stetoskop. No i najgłośniej jest w okolicach pompy wody... Wiecej juz nie malem czasu diagnozowac. Po świętach się za to wezmę. Jak byś kolego wczesniej rozwiązał problem daj znać :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Oddałem auto do warsztatu- chłopaki długo szukali. Naprowadziłem ich, że przyczyną mogą być przewody paliwowe. Okazało się, że istotnie jak się gdzieś tam dotyka to dźwięk zanika, powstaje jakiś rezonans i stąd taki dźwięk. Niestety, chłopaki nie mieli wolnego kanału a twierdzą, że od dołu muszą posprawdzać więc musiałem się umówić po majówce. Generalnie, mam auto z 2015 roku który świszczy mi gorzej niż poprzednia Astra H  - dla mnie to porażka...

Miał ktoś taki przypadek i sobie z tym poradził? Jakiś warsztat w okolicach Katowic który zna problem i potrafi sobie poradzić?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!