Megane III phII Problem z luźna wtyczką

[Krypeek]

Witam ,

mam problem z lokalizacja gdzie ma być wpięta wtyczka 2 pinowa (kolory kabli czarny i zielony) wychodzi ona z wiązki która leci po lewej podłużnicy tam gdzie kable masowe problem powstał po przekładce silnika bo stary wyrzucił korbę na zewnątrz, kopałem po schematach ale nic nie znalazłem -,- nowy motor mam już  włożony miałem już skręcać pas do końca a nie mogę ogarnąć gdzie to ma być pomoże ktoś ;)? 

[tomakur]

Miałeś alarm w aucie bo może to być przewód od zamka maski jak w samochodzie jest tzw instalacja do montażu alarmu

[Krypeek]

Syrena w podszybiu jest ale przy zamku maski nie ma nic...

edit:
chyba faktycznie jest to od zamka maski bo na allegro znalazłem coś takiego i kolorki się zgadzają ;p 
https://archiwum.allegro.pl/oferta/renault-megane-iii-scenic-iii-zamek-czujnik-maski-i7207941781.html
jeśli go nie założę będzie się coś działo? alarm będzie się załączać ? nie wiem nic o tym aucie bo kupiłem go z padniętym motorem i dopiero przywracam go do życia ;)

Edytowane 25 Kwietnia 2019 przez Krypeek

[tomakur]

Były auta tylko z instalacja do montażu alarmu więc nie koniecznie musi być. Jeżeli nie będzie zamka z "alarmem" to po zamknięciu auta będzie wyła syrena sprawdź jeszcze czy masz sam moduł od alarmu jest pod zaślepką w desce rozdzielczej z boku jak otworzysz drzwi kierowcy i powinny być jeszcze czujki UD na zdjęciu poniżej jest zestaw alarmu

https://imged.pl/alarm-renault-scenic-iii-1436440.html

 

W podszybiu jest jeszcze inna syrena od tzw zdalnego zamykania jak auto jest wyposażone w Hands free - to ona sygnalizuje zamknięcie samochodu jak się oddalisz od auta

https://allegro.pl/oferta/256400001r-syrena-alarmu-alarm-renault-scenic-iii-7404863161 nie zwracaj uwagi na opis aukcji bo jest błąd to jest syrena od HF.

 

 

Jaki był przebieg tego silnika co korbowód wyszedł bokiem - chyba ktoś za często oleju nie zmieniał

Edytowane 25 Kwietnia 2019 przez tomakur

[Krypeek]

@tomakurDzięki wielkie za pomoc wszystko bangla jak należy ;) nie mam alarmu a jedynie hands free, wiec to po prostu wiązka na zaś ;), na liczniku 238tys salon polska nie wiem może nie kręcony teraz jestem 3 właścicielem. czemu korba wyszła a temu że 3 wtrysk zaczął lać stopiło tłoka i go zaklinowało w bloku ;), teraz mam problem tego typu ze nie mogę zakodować wtrysków -,- mam kumpla z st-9000 i nie za bardzo chce to zabanglac  jakieś sugestie ?

[tomakur]

Kodowalem wtrysku tylko Clipem nie miałem innych komputerów w reku więc nie bardzo wiem co i jak z innym Sprawdzę jak się kompem twojego kolegi koduje I jak coś wymyślę to dam znać 

[Krypeek]

a Czym grozi jazda bez zakodowanych wtrysków? i czy wtryski z f9q 872 pasują do f9q 870 ? ponieważ wtryski mam z f9q 872 
oczywiscie nie jazda cały czas tylko poprostu podjechac do kogos kto ma clipa 

REGULAMIN - pkt 5.6 literki PL - mireczek01

[tomakur]

Wtryski trzeba zakodować bo w innym razie nie będzie np. chciał ładnie schodzić z obrotów i będą dawkowały nie właściwą ilość paliwa wiec najbezpieczniej nie jedz nigdzie daleko Wtryski są zamienne więc nie ma to większego znaczenia największa różnica między tymi jednostkami to fap i jego brak

[Krypeek]

hmm, 
czyli jeśli oryginalnie miałem silnik n870 a wrzuciłem n872 z osprzętem jedynie co musiałem zmienić to kolektor wydechowy i pompę wtryskowa ze starego motoru, to może dlatego nie dają się zakodować ?   tyle ze numery wtryskiwaczy sa takie same n870 a n872, wkładałem n872 dlatego ze trafił się w dobrej cenie z całym osprzętem...

[tomakur]

a czym kodowałeś

[Krypeek]

no narazie tylko tym st-9000

[tomakur]

Był jakiś komunikat przy kodowaniu 

[Krypeek]

nie było po prostu wklepany kod się nie zmieniał w tygodniu dam znac co i jak bo jestem juz umowiony na clipa