Scenic II phI Sterowanie Turbosprężarką.

[MechanikAmator]

Witam Scenic 2 1.9 dCi 120 km
Wymieniałem ostatnio turbosprężarkę w Sceniku 2. Po wymianie napotkałem pewnego rodzaju problem. Samochód zaczął gorzej odpalać ( kręci o sekunde dłużej ) Dodatkowo odrazu po odpaleniu sztanga gruszki turbosprężarki idzie na samą górę, co powoduje przeładowanie, ciśnienie jest tak duże, że samochód nei chce sie wkręcać wyżej niż 2500 obrotów. Po odłączeniu węża podciśnienia który idzie na gruszkę normalnie się wkręca ale nie pracuje geomteria ... Sprawdzone : Elektrozawór sterowania geometerią - podmienione ( filtr wyczyszczony ) bez zmian, Zawór pod puszką podciśnienia, czujnik ciśnienia doładowania ( Stałe 5v, masa jest, napięcie wychodzące 1.58V - 1.9 V w zakresie 900-2500 obrotów) - podmieniony na drugim tak samo.  Samochód ogólnie chodzi strasznie głośno słychać to nabijane powietrze w dolot, gdy zdejmę przewód podciśnienia na gruszce pracuje normalnie ... Błędów żadnych nie posiada. Co jeszcze może odpowiadać za sterowanie turbosprężarką, oraz przeładowywanie?

Edytowane 7 Maja 2019 przez MechanikAmator

[Xddx]

Możliwe że zmienna geometria jest źle ustawiona. Sztanga po odpaleniu podnosi się do maksymalnego położenia i tak powinno być.