Megane III phII Coraz twardszy pedał hamulca, zanik hamulców

[Baronex]

Hej odkąd kupiłem auto mam problem z hamulcami, wygląda to następująco: 

przy jednorazowym ciągłym hamowaniu siła hamowania jest bardzo dobra, nic się nie dzieje. Z każdym kolejnym hamowaniem (w krótkim odstępie czasu, naciskanie i puszczanie hamulca) hamulce słabną aż w końcu wciskając na siłę do końca (pedał robi się twardy tak samo jakby auto było zgaszone) auto nie hamuje w ogóle. Po odczekaniu chwili wszystko wraca do normy. Najlepiej widać to na postoju przy odpalonym samochodzie. Wciskając kilkukrotnie pod rząd hamulec robi się coraz twardszy aż w końcu ledwo co da się go wcisnąć, dopiero po chwili trzymania nogi na hamulcu pedał opada. 

Gdzie szukać przyczyny? Płyn hamulcowy wymieniony w ASO i dalej bez zmian. Jak dostać się do tych wszystkich węży przy serwie? Silnik 2.0 dci, wszystko zabudowane...

[Baronex]

Słaba pompa vacum dawałaby również mniejsza moc auta, dobrze rozumiem?  Co do pedała to z każdym wciśnięciem idzie coraz wyżej aż w końcu po którymś razie ledwo co da się wcisnąć... zupełnie tak przy wyłączonym silniku. Jest gdzieś może  poradnik jak dostać się do tych wszystkich wężyków? Być może jest jakaś nieszczelność...

[Baronex]

Postanowiłem zdjąć trochę dolotu, widać trochę więcej, na pierwszy rzut oka wszystko ok, niczego szczególnego nie zauważyłem choć przyznam, że dokładnie nie wiedziałem na co patrzeć... Zdjąłem przewód łączący serwo z vacum pompą, wygląda normalnie... Jeszcze postanowiłem odpalić samochód i zobaczyć jak będą się zachowywać hamulce bez podłączonego tego węża do pompy. Hamulec twardy jak skała. Po podłączeniu wszystko wróciło tak jak było. Wrzucam kilka zdjęć, zwrócić na coś jeszcze uwagę ? Znalazłem również film idealnie odwzorujący pracę mojego hamulca TUATJ

[Baronex]

Porównywałem działania hamulców w różnych autach, prawie nowych i bardzo starych, nie występuje w nich takie zjawisko nawet przy wielokrotnym wciskaniu hamulca pod rząd, hamulec nie twardnieje i nie "rośnie". TUTAJ jest mój przypadek, dobrze widać, że trzeba przytrzymać chwilę nogę na hamulcu żeby opadł po podpompowaniu, z każdym naciśnięciem jest coraz wyżej, co na drodze przekłada się na coraz słabsze hamowanie. Tak naprawdę już drugie hamowanie jest wyraźnie gorsze a najgorzej jak ktoś ma przyzwyczajenie do hamowania pulsacyjnego...

[Sarna1]

A co ASO na to ? Mówiłeś im o problemie przy odbieraniu samochodu ? Czy zleciłeś tylko wymianę płynu 

[Baronex]

Zleciłem tylko wymianę płynu, byłem przekonany że to rozwiąże sytuację. Jeśli nic nie wymyślę, to znowu czeka mnie wizyta w serwisie.

[Baronex]

Z pewnością nie jest to normalne zachowanie hamulców...  W kilku samochodach sprawdziłem ich działanie i pomimo wielokrotnego wciskania hamulca siła hamowania jest idealna. Tutaj już nawet nie chodzi o mocne hamowanie, wystarczy kilka razy naprawdę lekko wcisnąć i pedał robi się twardy jak skała. 

[snowday]

Jest kilka tematów związanych z tematem  ''twardego hamulca'',  bądź  ''słabnącego hamulca'' , ale czy ktoś   demontował  samodzielnie serwo hamulca,bądź ma jakieś linki do filmów na YT  ?

Nie znalazłem konkretnie nic jak dojść do serwo i wymienić go , aktualnie przejechałem na twardym hamulcu 400km na trasie , ale musze jeszcze z Niemiec do Polski dojechac 1200km , odłączałem przewody , ale nic to nie pomaga , musze po powrocie naprawić to tylko jak to rozebrać od strony środka i od strony dolotu ? 

[Pepone]

Piszesz że odlaczales przewody.. A jesteś pewien że na żadnym przewodzie nie masz nieszczelności przez które możesz tracić podciśnienie? Czasem podciśnienie steruje też EGR -ami i turbiną. Przewód do serwa może być dobry ale pozostałe mogą stwarzać problem 

Edytowane 24 Grudnia 2023 przez Pepone

[carsik]

No ten, ale to 1.6 benzyna. Tu jest jeden przewód pomiędzy kolektorem dolotowym i serwem. Nie bardzo rozumiem co odłączałeś i po co?