Ogólne Megane Scenic 1,9dti napięcie na zasilaniu świec żarowych

[Wojtasf100]

Witam nam problem a raczej zapytanie jakie napięcie powinno być na zasilaniu świec żarowych. U mnie jest ok 9- 10 V. Czy nie powinno być 12V? Od pewnego czasu mam problem z uruchomieniem silnika muszę kilka lub kilkadziesiąt sekund kręcić rozrusznikiem lub 2-3 razy podgrzewać świece. Świece sprawne niedawno wymieniane oporność na świecach od 00,1 do 00,6 Oma. 

[aniewa]

W tym silniku na świecach powinno być w przybliżeniu tyle co w danym momencie na akumulatorze. Może byś trochę niższe ze względu na spadek napięcia na elementach przekaźnika podgrzewacza świec. Problemem raczej nie są świece bo ten silnik doskonale odpala i bez świec. Ja bym sprawdził jak jest ustawiony statyczny kąt wtrysku. 

Edytowane 1 Grudnia 2020 przez aniewa

[Wojtasf100]

Pasek rozrządu był wymieniany ok 30 tyś km temu i wcześniej nie było takich objawów. Możliwe jest przestawienie kąta wtrysku? po tylu kilometrach. Wszesniej jak serwis robił mi pompę wtryskową ( serwis porządny i rzetelny nie jakiś partacz) to mówił że ciężki rozruch może być przyczyna rozrusznika. Było to ok 3 lat temu i wtedy też miałem ciężki rozruch ale to była wina pompy i faktycznie rozrusznika ( podobno w momencie rozruchu rozrusznik pobiera duży amperaż i słaby sygnał idzie na jakiś czujnik ale nie wiem jaki). Martwi mnie ten spadek napięcia na świecach żarowych bo na akumulatorze jest 12.7V bez rozruchu a na świecach ( chwilę temu sprawdzałem jeszcze raz jest między 8-10 V. 

Jutro sprawdzę kąt wtrysku bo faktycznie jak ten silnik dobrze pali bez świec to nie będę się czepiał napięcia świec. Dziękuję za odpowiedź 

[aniewa]

Nie pomyl ustawienia pompy na pasku rozrządu z ustawieniem statycznym pompy. Dla tego silnika powinno wynosić 0,45 mm. Mierzy się czujnikiem zegarowym po wykręceniu zaślepki w pompie.

[Wojtasf100]

Ok dzięki za podpowiedź 

[Wojtasf100]

Witam ponownie. Rozrząd sprawdzony jest dobrze ustawiony. Problem rozwiązany. Przyczyną był alarm ( dodatkowy nie fabryczny) kradł napięcie podczas rozruchu i po dłuższym postoju. Został odłączony i problem znikł. Dziękuję za podpowiedzi.