Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

współpraca na drogach


gisma

Rekomendowane odpowiedzi

więc ci poleję mam żywca

Ogólnie Polakom gratulujemy Żywca :mrgreen: , a co do świateł to niestety coraz mniej ludzi miga (staram sie migać) ale w dobie jazdy na światłach przez bez mała pół roku, czym więcej tu migać aby nie pomyslano, że to nasze polskie dziury autem bujają. Nawyk zamiera. :cry:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja tam jak widze policje to zawsze migam drogowymi. Do dziekowania tez mam nawyk, ale nie awaryjnymi tylko kierunkami na przemian kilka razy. No a poza tym, to bardzo przydatny na trasie lewy kierunek, na takich pajacow co jezdza 40 lewym pasem, a jak nie pomaga to drogowe.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Co do podziękowania kierunkami to jestem za. Jednak ostrzeganie przed policją światłami to już mi raczej nie pasuje. Pomijając fakt łamania prawa to najczęściej z suszarką stoją w obszarze zabudowanym i tu należałoby nogę z gazu troszeczkę zdjąć.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

"przyciśnięcie świateł drogowych kosztuje od 0 do 200zł a ja mrugam często palantom co lecą przez miasto ponad 100 celowo co by zwolnili szczerze to jestem za uprzejmością na drodze dawaniu znaku prawym kierunkiem że droga wolna (jeździłem TIR-em) czy podziękowanie awaryjnymi ale jak widzę że się ktoś pcha na chama to potrafię też ztrąbić

mam takie samo podejscie... ale w Polsce ludzie robia wielkie oczy jak ktos ich cche wpuscic, no 2/3 sytuacji jak kogos wpuszczam, a robie to czesto, to sie wqrzam i odjezdzam, bo koles/baba sie gapi np w druga strone, gdzie nic nie jedzie, a jak juz sie patrzy na mnie, to sie gapi, stoi i nie wie co zrobic... za mna juz sie robi korek, w koncu widzac brak reakcji koncze ustepowac miejsca, a burak nadal stoi i stal bedzie bo korek sie musi rozladowac... wniosek, nie trzeba tylko ustepowac ale tez wiedziec kiedy ktos ustepuje i zawsze byc czujnym na drodze a nie jak tepe ciele stac przy drodze...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No i jeszcze, cos czego nauczylem sie od kierowcow z Anglii. Szczegolnie przydatne jak wyprzedza Was cos dlugiego (ciezarowka, autobus, etc.), to jak juz przejechal obok nas i moze zmienic pas z powrotem na prawy to my mrugamy mu drogowymi, to chyba znacznie ulatwia im wyprzedzanie. Na polskich drogach, baaaaaaaardzo zadko spotykane.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Co kraj to obyczaj - najlepie zaadoptować do nas mruganie awaryjnymi o korkach lub jakimś innym niebezpieczeństwie. Dobrze mają ci co posiadają automat jak mocno dadzą w pedał to im sam mrugnie ;-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Meganą II jeżdżę od stycznia 2007 ale automat z awaryjnymi jusz mi uratował kufer.

Przy ostrym hamowaniu koleś za mną powiedział, że zatrzymał się tylko dlatego, że w porę zobaczył awaryjne. :mrgreen:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

co do "dlugich dla dlugich" to kierowcy TIRow czesto wiecej po zachodzie jezdza a tam jest to standard, wiec sadze ze sa dosc przyzwyczajeni. a wpuszczam umiejetnie starajac sie jak najmniej tamowac ruch.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!