Dziwny dźwięk przy 3700-4000 rpm?

[P_r_z_e_m_o]

Nie wiem dokładnie skąd pochodzi ale w zakresie 3750-4000 rpm słychać denerwujące UUuuUUuu. Wydaje mi się że pochodzi to z przodu. Słyszalne jest nie zależnie od wrzuconego biegu. Najbardziej słychać na 5-ce i nie zależy od prędkości.Dźwięk jest taki jakby jakby coś kręciło się z jakimś biciem. Powiem szczerze, że nie potrafię zdiagnozować skąd pochodzi i jaki element za to odpowiada.

Podejrzewam że dźwięk pochodzi z któregoś koła alternatora wspomagania lub klimy, ale nie bardzo wiem gdzie i jak tego szukać.

Jakieś pomysły ?

 

PS

Temat w kategorii Głównej bo w tym momencie nie wiem, którego elementu dotyczy.

[Prezes]

P_r_z_e_m_o, Taki specjalista i nie potrafi sobie dać rady :)

Otwieraj maskę, odpalaj silnik - wiesz gdzie się dodaje gazu pod maską to sobie podkręcasz do tych obrotów i słuchasz. W przypadku gdy masz pod ręką kogoś do pomocy, to sadzasz pomocnika na fotel i niech depta w gaz, a Ty słuchasz.

Posłuchasz czy jest też na postoju czy tylko podczas jazdy, może powietrze jakoś się zawija i wyje ;-) Sam wiesz, że na oko ciężko takie coś na odległość zdiagnozować.

Były już wyjące osłony od kata.

[P_r_z_e_m_o]

no toś mi pojechał Prezesie :)

[DrNO]

w zakresie 3750-4000 rpm słychać denerwujące UUuuUUuu

 

"UUuuUUuu" to zwykle robi łożysko, ale jak masz tylko w pewnym zakresie obrotow to moze skrzynia, albo różnicówka.

 

Ja mam taki dźwięk w moim dCi w zakresie 2500-3250 jak jest ciepło, tak 27'C+ Dziwne, ale nie niepokojące i tylko jak jest ciepło, wieczorem dźwięk znika :)

[Prezes]

P_r_z_e_m_o,

:) A co nie wolno :-P

Nie wiem czy pamiętasz, ale już jeden user od "UUuuUUuu" (duchów) był na forum :)

Może jeszcze być rolka paska, koło alternatora - jeśli to spod maski.

[P_r_z_e_m_o]

Pamiętam, ale najgorsze jest że taki dźwięk wydają elementy obracające się lub łożyska, a tego trochę w samochodzie jest.

Koła można wyeliminować bo słychać tylko przy tej prędkości obrotowej, skrzynię biegów i dyfer również, choć pewny na 100% nie jestem, pozostałe sprzęgło i cały osprzęt silnika, a trochę tego tam jest. :-?

[Prezes]

To musisz zrobić tak jak pisałem poprzednio - głowa pod maskę i "gumowe ucho" - musisz posłuchać i obaczyć czy coś nie bije. :)

[SieQ]

W mojej Magane przy takich objawach pękała przerdzewiała rura tłumika środkowego. Pękła zaraz za spawem łącznika elastycznego wydechu po tygodniu od zauważenia tego dźwięku.

[P_r_z_e_m_o]

No i jest d...

Na "sucho" nie słychać nawet powyżej 4000 rpm

Musze się gdzieś wybrać na dobrą drogę i pojeździć dużo szybciej niż normalnie i spokojnie zdiagnozować problem, obawiam się ze to mimo wszystko coś ze skrzynia.

 

BTW w mojej wersji łącznik elastyczny jest pomiędzy kolektorem, a katalizatorem i jakiś czas temu został wymieniony. Więc to nie to.

 

Szukam dalej :-?

[meganecoupe02]

u mnie kiedyś pojawiło się buczenie po wjechaniu z dużą prędkością w głęboką kałużę i wtedy podgięła się aluminiowa osłona ta co idzie nad wydechem. Owe buczenie było słychać przy określonych obrotach na każdym biegu - może więc i to warto sprawdzić.

[DrNO]

Może to być wydech wpadający w rezonans przy pewnych obrotach...

[dudu]

Ale dlaczego ona ma wpadać w rezonans? Ja też mam buczenie tylko przy 3000 obr/min. Już kupę czasu próbuję dowiedzieć się co jest powodem ale jeszcze nie znalazłem mędrca który ny mi pomógł.

[rash]

Miałem podobny problem. Buczenie zaczynało się przy 70km/h, a kończyło przy 85km/h. Z tym że objawy takie zacząłem mieć dopiero po zmianie opon. Gdy miałem opony firmy FireStone było cacy. Kupiłem Fulde i zaczęło się UuuuUUUU. Sprzedałem Fulde kupiłem Continental i znowu jest cacy

[P_r_z_e_m_o]

No więc tak.

Silnik i osprzęt silnika jest OK nic nie słychać widać, żeby coś się tam było nie tak.

Co do wydechu, fakt, środkowy tłumik do wymiany, ale to nie to, pyrkanie za dziurki w tłumiku słychać inaczej. Sprawdziłem przy okazji osłony wydechu, zgodnie z sugestią, wszystko równe i nic tam nie jest luźne.

Pozostaje więc układ przeniesienia napędu.

Ponieważ, standardowo, cieknie mi na wybieraku skrzyni biegów, więc zacznę od sprawdzenia poziomu oleju i jego uzupełnienia.

 

Podejrzenia co do wycia.

- łożysko dociskowe sprzęgła lub samo sprzęgło. Kojarzę podobne dźwięki z poprzednich samochodów.

- dyfer -ale co tam się mogło stać? W sumie bardzo wiele. :-/

 

Cały problem w tym buczeniu polega na tym, że mam go wysoko 3700-4000 rpm a to jest mnie więcej 100-130 km/h a ja nie mam się w okolicy gdzie bezpiecznie rozpędzić do takiej prędkości. :-? Nie dość, że trzeba słuchać i kombinować to trzeba uważać na innych kierowców.

Sam dźwięk może nie jest głośny ale CENZURA (wnerwiający - chyba ładniej :) ;-) )

:-?

Proszę wpisywać cenzuralnie, tak aby nawet w domyśle było OK. - Prezes

Przecież wykropkowałem, co się czepiasz? P_r_z_e_m_o

[dudu]

A słyszysz może z tyłu bardziej to UuuuuUUuuuu? Bo jak u mnie buczy to z przodu nawet bardzo nie słychać natomiast dla pasażerów z tyłu jest to nie do wytrzymania.