Megane III phII Licznik wypadania zapłonu i spalania stukowego

[marian0]

Poniżej wklejam zrzuty ekranu z pyclipa. Zastanawiam się czy te wartości nie są za wysokie. Samochód ma przejechane 128k km. Świece wymienione jakieś 10k temu na NGK. Pyclip błędów nie pokazuje. Wartości wypadania zapłonu po około 20 minutach jazdy. Mam się tym przejmować?

    

[Andrzej-2010]

Czy jest instalacja LPG???

[marian0]

Benzyna, 2012 rok. Tankuję 98

[Andrzej-2010]

Rozumie, że nie masz instalacji gazowej?

Konieczna jest;

  - aktualizacja sterownika w aso,

  - i powtórne pomiary 

[marian0]

Nie mam instalacji LPG. Co do softu to mam ten z numerem 7e00 więc chyba najnowszy chociaż ja nic nie aktualizowałem więc mógł to zrobić poprzedni właściciel

[Andrzej-2010]

Silnik  ma moc, nie szarpie i nie przerywa, nie słychać hałasu od rozrządu  - warto ;

1/ Świece i cewki muszą być czyste i suche,

2/ Płynu chłodzącego nie może ubywać nawet w małych ilościach???

3/ Przeczyścić czoła czujników; wału i wałka rozrządu,

4/ Bieg jałowy, temperatura silnika ok; 90 C;

      - pomiar napięcia sond lambda,

      - pomiar kąta wyprzedzenia zapłonu,

5/Jaką temperaturę trzyma termostat w czasie dłuższej jazdy???

6/ Wymienić świece na;

      -   beru lub denso,

      -  z odstępem elektrod 0,7 mm,

7/ Przeczyścić przepustnicę,

8/ Wymienić filtr powietrza, 

9/ Tankować na sprawdzonych stacjach

[marian0]

Czyli te liczby trochę za wysokie? 

 

2. Przez rok dolałem 150ml

5. 84-85 stopni

7. Zrobione

8. Niedługo będę wymieniał olej i wszystkie filtry.

9. Wydaje mi się, że to dobra stacja. Przy ruchliwej drodze, orlen. 

 

Pozostałe punkty do sprawdzenia

 

4. Jakie wartości są prawidłowe? 

 

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.7  - Prezes

[Andrzej-2010]

11 godzin temu, marian0 napisał(a):

Czyli te liczby trochę za wysokie? 

1/ Pomiary które dokonałem na dystansie ok;1000 km, świece beru, lpg,

      Dane klientów ; ( istotne to rząd wielkości; dane archiwalne)

      a/strojenie wg; sondy AFR, jazda w większości autostradą;

            -  ilość spalań stukowych ( suma ) dla 4 cylindrów to ; 25 -30, 

      b/bez strojenia sondą AFR, jazda mieszana ;

            -  ilość spalań stukowych ( suma ) dla 4 cylindrów to ok; 85 -100,

2/ Na kulturę pracy tego silnika duży wpływ ma paliwo;

       - oprócz oktanowości, również jego jakość,

      -  im lepsze paliwo i wyższa oktanowość paliwa tym mniej spalań stukowych,

      -  nie dawać po garach na zimnym silniku, 

      - po jeździe - studzić turbinę,

11 godzin temu, marian0 napisał(a):

. Przez rok dolałem 150ml

3/ Jeżeli płyn ubywa w małych ilościach, to ;

     - należy zachować czujność i kontrolować stan,

     - można wykręcić świece i zobaczyć denka tłoków;

           - auto z 2012 r - a więc na granicy zmian parametrów upg, 

           - czy są wymyte ( błyszczą się), wtedy sobie potwierdzisz uszczelkę pod głowicą,

           - w komputerze wystąpią błędy ; wypadania zapłonu, układu wtryskowego, spalania stukowego,

W dniu 21.02.2024 o 23:27, marian0 napisał(a):

Wartości wypadania zapłonu po około 20 minutach jazdy. Mam się tym przejmować?

 4/ Wypadanie zapłonów; 

             I -10 ;    II -11  ;    III - 8 ;    IV - 6

     a/ pojedyncze wypadanie zapłonów na wszystkich cylindrach i  ‘’ sporadyczne spalanie stukowe"                                             

          ale bez pojawienia się checa  -  to jest normalna sytuacja,

     b/ dopóki system nie rejestruje błędu i nie zapala check engine  - znaczy, że jest to w granicach tolerancji błędu,

     c/ u Ciebie - trochę te dane odstają od normy,

     d/ w autach bez instalacji lpg ;

            - problem z dużą ilością spalań stukowych nie występuje,

 5/ Wykonaj pozostałe zalecenia - zobaczymy wyniki