Megane III phII Przerywanie podczas pełnego przyśpieszania

[Rysiek90]

Witam wszystkich.

Od niedawna jestem posiadaczem Megane 3 GT 220. Na początku wydawało się wszystko ok ale w pewnym momencie zauważyłem, że tak jakby odcina moc przy pełnym bucie.

Z problemem najpierw napisałem do jednego z użytkowników co załączam poniżej.

 

"Witam,
Mam pytanie odnośnie tak jakby przerywania przy przyspieszaniu. Widziałem, że aktywnie Pan się udzielał w tematach o szarpaniu.
Na pierwszych dwóch biegach to walka z trakcją co sygnalizuje kontrolka. Natomiast wydaje mi się, że na 3 biegu powinno już być ok, ale czasami mimo braku sygnalizacji kontroli trakcji (której z jakiegoś powodu nie mogę wyłączyć w ogóle) jest podobny objaw. Zaczyna się to dziać w momencie jak silnik wchodzi na boost i potem tak jakby losowo czasem zrywało przyczepność, albo jakby cofało zapłon. Błędów jakichkolwiek brak. Póki co mam tylko prostą aplikację na telefon i z dziwnych rzeczy to zauważyłem póki co jedynie, że 2 sonda stoi na wartości napięcia 0.68. Pierwsza pracuje od 0.1 do 0.7 sinusoidalnie. Kąt wyprzedzenia na jałowym -19
Czy mogę prosić o jakieś wskazówki?

Andrzej-2010 665

Odpowiedziano: 31 minut temu

Pokaż ten problem na forum;

   1/z którego roku auto?

   2/ jaki przebieg,

   3/ kiedy wymieniany rozrząd?

   4/ na jakim oleju jeździsz?

5/ II - sonda powinna pracować w zakresie 0,6 -0,8 jak sinusoida,

      - sondy wymienia się po ok;100 -160 kkm przebiegu,

6/ I-  jest OK,

7/ kąt wyprzedzenia zapłonu oraz podciśnienie ;

       - pomierzyć jak sprawdzi się poprawne ustawienie rozrządu,

       - lub wymieni rozrząd,

 8/ czy jest gaz???

 9/ zastosować świece denso 

10/ jakie położenie przepustnicy??

 11/ jaką temperaturę podczas jazdy utrzymuje termostat?

 

I teraz tak. Na 4 biegu problem nie występuje. Przynajmniej przy obrotach możliwych do uzyskania w mieście.

 

Jeśli chodzi o pytania zadane powyżej.

Auto z 2013r

140000 tysięcy przebiegu

Rozrząd robiony 4 lata i 40tys temu - potwierdzone.

Olej i wszystkie będę wymieniał za tydzien na polecany meguin 5w40

Gazu nie ma.

Świece do zweryfikowania

Położenie przepustnicy 13.33%

 

Tyle byłem w stanie sprawdzić póki co.

Na pewno muszę zrobić porządek z uszczelnieniem pokrywy bo jest zaklejona.

Auto pali normalnie. Odpala od strzała. Co do temperatury to po ostrzejszej jeździe wskazówka delikatnie odchyla się raz w lewo raz w prawo. Jaka jest po rozgrzaniu na jałowym sprawdzę dzisiaj.

Będę wdzięczny za jakiekolwiek sugestie.

 

[carsik]

Opis w sumie nie jest zbyt wiele pomocny. Ale jeśli miałbym cos obstawiać to kłopoty z układem zapłonowym.

[Rysiek90]

To jakich informacji potrzeba, żeby był pomocny?

[Andrzej-2010]

3 godziny temu, Rysiek90 napisał(a):

Co do temperatury to po ostrzejszej jeździe wskazówka delikatnie odchyla się raz w lewo raz w prawo. Jaka jest po rozgrzaniu na jałowym sprawdzę dzisiaj.

Interesuje mnie temperatura;

3 godziny temu, Rysiek90 napisał(a):

 11/ jaką temperaturę podczas jazdy utrzymuje termostat?

 

[Rysiek90]

Temperatura po rozgrzaniu 77-78stopni

[Andrzej-2010]

2 godziny temu, Rysiek90 napisał(a):

77-78stopni

Termostat do wymiany;

  -powinien trzymać ok; 90 C

[Rysiek90]

W dniu 21.05.2024 o 08:06, Andrzej-2010 napisał(a):

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - Prezes

I to może być powodem tego delikatnego przerywania?

[Andrzej-2010]

Jednym z powodów;

     - pozostałe masz do zrealizowania, patrz j/w,

Obecnie auto - to komputer z szeregiem czujników,

 Komputer oblicza niezbędną dawkę wtryskiwanego paliwa, mierząc ;

....... a/ ilość zasysanego powietrza za pomocą przepływomierza, map sensora,
....... b/ temperatury z czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika,

....... c/ prędkości obrotowej silnika z czujnika położenia wału,

........d/ pomiar tlenu w spalinach z sondy lambda,