megi3gt Opublikowano 28 Grudnia 2024 Udostępnij Opublikowano 28 Grudnia 2024 Mam problem od pewnego czasu z szarpaniem mniejszym/większym na jałowym biegu przeważnie gdy stoję na światłach, wymieniłem już świece i cewki nie pomogło następnie była sprawdzana przepustnica jest jak nowa i działa prawidłowo, kolenie układ dolotowy czy jest szczelny i wszystko jest ok następnie sonda lambda 1 wszystko jest ok, była sprawdzana kompresja jest git 10.5/10.5/11/11, przy wymianie oleju były wymieniane również wszystkie filtry i dalej jest to samo REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6 - Prezes Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Andrzej-2010 Opublikowano 28 Grudnia 2024 Udostępnij Opublikowano 28 Grudnia 2024 3 godziny temu, megi3gt napisał(a): następnie sonda lambda 1 wszystko jest ok, była sprawdzana kompresja jest git 10.5/10.5/11/11, przy wymianie oleju były wymieniane również wszystkie filtry i dalej jest to samo Konieczność; 1/ pomiaru napięć na I i II -giej sondzie, 2/ kąta wyprzedzenia zapłonu, 3/ sprawności czujników wału i wałka rozrządu, 4/ sprawności elektrozaworu par benzyny, Poprawna kompresja dla tego silnika - to ; 13- 14 bar Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
megi3gt Opublikowano 29 Grudnia 2024 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Grudnia 2024 Z tego co mechanika mówi to wszystie z tych rzeczy były sprawdzane i wszystko jest okej Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pepone Opublikowano 29 Grudnia 2024 Udostępnij Opublikowano 29 Grudnia 2024 Ale to szarpanie masz faktycznie mocne czy tylko cie to drażni ? Zalookaj na ten filmik - tu widać że przepustnica reaguje czyli ECU coś stara się kompensować. Rozwiązanie ma być niebawem https://youtube.com/shorts/xpRQQg7Tanw?feature=shared Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Andrzej-2010 Opublikowano 29 Grudnia 2024 Udostępnij Opublikowano 29 Grudnia 2024 52 minuty temu, megi3gt napisał(a): wszystie z tych rzeczy były sprawdzane i wszystko jest okej Generalnie ; - najbardziej podejrzana jest kompresja, - mechanik twierdzi, że jest OK!!! Zalecam ; 1/ Kontrolę ustawienia poprawności rozrządu, 2/ Następnie -podciśnienia w dolocie, 3/ PR429 - pozycje przepustnicy, 4/ Temperatura płynu chłodzącego w czasie jazdy - powinna być utrzymywana ok; 90 C, 5/ Świece tylko ; denso, ngk – produkcji japońskiej, 6/ Temperatury płynu i powietrza wlotowego ; - powinny być zbliżone, na zimnym silniku przed rozruchem, Dopóki nie zobaczę danych na wykresach; - to będzie to czarowanie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.