Megane IV phII Podciśnienie w skrzyni korbowej

[grzes1608]

Witam serdecznie wszystkich.

Czy ktoś z Was ma wiedze nt. prawidłowej wartości podciśnienia w skrzyni korbowej na wolnych obrotach, temp 90C w sprawnym silniku 1.2 TCe 115km ?

Będę wdzięczny za podanie wartości.

[Andrzej-2010]

3 godziny temu, grzes1608 napisał(a):

prawidłowej wartości podciśnienia w skrzyni korbowej na wolnych obrotach, temp 90C w sprawnym silniku 1.2 TCe 115km ?

W normalnej praktyce serwisowej pomiarom podlega;

  - kompresja,

  - podciśnienie w dolocie,

  - kat wyprzedzenia zapłonu,

  - dane sond lambda

W czym masz problem;

   - duże zużycie oleju?

   - przybywanie oleju w misce?

   - duże zużycie paliwa??

[grzes1608]

Nierówna praca na biegu jałowym, wypadanie zapłonów na wszystkich cylindrach, podwyższone zużycie paliwa.

Podejrzewam, że ciągnie lewe powietrze przez skrzynie korbową i odmę na wolnych obrotach. Wycieków nie widać, ale sprzęgło lubi szarpnąć jak się zagrzeje po trasie 50 km. Kompresja zmierzona statycznie na ciepłym silniku: na wszystkich cylindrach około 12 bar +/- 0,5. Zawór PCV wymieniony na nowy. Podciśnienie w kolektorze mierzyłem ale nie pamiętam wartości ale w zielonym zakresie na manometrze (tak na marginesie jakie powinno być prawidłowe ?)

Po odkręceniu korka wlewu oleju widać, że go nie zasysa, nie ma żadnego podciśnienia w skrzyni korbowej - tak ma być? Pytam bo wg mnie minimalne podciśnienie (10 mBar) na wolnych obrotach powinno być w każdym silniku benzynowym.

 

Edytowane 11 Lutego 2025 przez grzes1608

[Pepone]

Możnaby na jakiś czas oddzielić dolot silnika  od wylotu odmy tak aby silnik zasysał wyłącznie przez filtr powietrza.  Wylot z odmy skierować do atmosfery, ewentualnie jakaś pułapka na olej. To powinno do celów diagnostycznych usunąć opisywany problem 

[Andrzej-2010]

Godzinę temu, grzes1608 napisał(a):

na wszystkich cylindrach około 12 bar +/- 0,5.

Zawór PCV wymieniony na nowy.

Podciśnienie w kolektorze mierzyłem ale nie pamiętam wartości ale w zielonym zakresie na manometrze (tak na marginesie jakie powinno być prawidłowe ?)

1/ Z którego roku auta?

2/ Jaki przebieg?

3/ Jaki olej?

4/ Podciśnienie  w dolocie powinno  być ok; 320 mbar +/- 40 mbar,

       -  map-sensor szczelnie umocowany,

       -  pomiar za pomocą interfejsu diagnostycznego typu clip, 

 5/ Kąt wyprzedzenia zapłonu ;    - 2   do  - 5 stopni,  

Godzinę temu, grzes1608 napisał(a):

Po odkręceniu korka wlewu oleju widać, że go nie zasysa, nie ma żadnego podciśnienia w skrzyni korbowej - tak ma być? Pytam bo wg mnie minimalne podciśnienie (10 mBar) na wolnych obrotach powinno być w każdym silniku benzynowym.

6/ -5 > C < +5 mbar   

    Odma olejowa ulega raczej zanieczyszczeniu oparami oleju i nagarem olejowym

[grzes1608]

40 minut temu, Andrzej-2010 napisał(a):

 

6/ -5 > C < +5 mbar   

    Odma olejowa ulega raczej zanieczyszczeniu oparami oleju i nagarem olejowym

Fabrycznie jest tak małe podciśnienie ? Dobrze rozumiem ?