Megane III phIII Nierówna praca po odpaleniu

[fukilas]

Witam wszystkich, przychodzę do was z problemem, z którym męczę się już ponad rok, może ktoś będzie w stanie mi pomóc  

Problem dotyczy Megane III 1.5DCI 110km z 2015r. Kod silnika K9K 836. Mianowicie samochód zimą jest w stanie kręcić z 30 sekund zanim odpali, aktualnie jest ciepło więc nie ma problemu i odpala od „strzała” natomiast po jakichś 5 sekundach zaczyna nierówna pracować przez 15 sekund i potem już jest wszystko w porządku. Brak błędów, wymienione były wtryskiwacze, wszystkie świece, termostat z nowym czujnikiem, oczywiście filtr paliwa, węże założone przezroczyste i brak jakichkolwiek bąbelków powietrza. Nie mam już pomysłów co może być tutaj problemem. Może ktoś z was ma jakiś pomysł?

[carsik]

Tu się na da leczyć pomysłami tylko trzeba wykonać diagnostykę w momencie gdy problem występuje. Ciśnienie paliwa i synchronizacja wału i wałka. Jeśli oczywiście jest pewność absolutna, że świece działają. To, że wymienione, nie oznacza, że działają jak powinny. No i sprawdziłbym kompresję.

Edytowane 2 Września przez carsik

[fukilas]

W dniu 2.09.2025 o 18:24, carsik napisał(a):

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - aniewa

Witaj, świece sprawdzone, grzeją bardzo ładnie, natomiast kompresja na każdym cylindrze oscyluje w granicach 20

[carsik]

No to część roboty za tobą.

[fukilas]

Przyjrzę się teraz ciśnieniu paliwa 😉 a jaka powinna być kompresja w tym silniku?

[carsik]

Kompresje masz ok.

[fukilas]

Witam ponownie, jestem po sprawdzeniu synchronizacji oraz po sprawdzeniu ciśnienia paliwa na listwie w momencie gdy samochód nierówno pracuje. Wszystko wyszło ok, ciśnienie zalecane pokrywało się z ciśnieniem rzeczywistym niemal dokładnie, największy odskok był ok 20 bar, zalecane 303 a rzeczywiste 282. Dziwne też jest trochę to że gdy jest zima to samochód ma większe problemy żeby odpalić, jest w stanie kręcić nawet 30-40 sekund zanim odpali.

[Andrzej-2010]

W dniu 8.09.2025 o 14:06, fukilas napisał(a):

Witaj, świece sprawdzone, grzeją bardzo ładnie,

  - natomiast kompresja na każdym cylindrze oscyluje w granicach 20

Nominalna  kompresja  to;    25-30 bar,

     - minimum  to  21 bar 

[carsik]

2 godziny temu, fukilas napisał(a):

też jest trochę to że gdy jest zima to samochód ma większe problemy żeby odpalić

Dlatego napisałem ci, żeby robić pomiary jak problem występuje a nie jak jest wszystko ok.

1 godzinę temu, Andrzej-2010 napisał(a):

   - minimum  to  21 bar 

Dla tego silnika minimalna to chyba 18.

[fukilas]

Tak, tylko że on cały czas ma problem z odpalaniem, latem szybciej łapie, a zimą dłużej, ale zawsze ale to zawsze po ok. 5 sekundach zaczyna nie równo pracować na jakieś 15 sekund

Dzisiaj też chwilę mu zajęło zanim odpalił, dlatego sprawdzałem ciśnienie. A po jakichś 5 sekundach zaczął chodzić jakby na 3 cylindry i po chwili już było ok, równo pracował.

[carsik]

I nie było w tym momencie żadnych problemów z ciśnieniem paliwa? Napisałeś, że wymienione były wtryskiwacze. Trochę więcej szczegółów. To są rzeczy niedoceniane przez piszących o problemach. Informacja. Z jakiego powodu były wymienione. Co zostało włożone, jakieś zmiany, które po tym nastąpiły. Nie widzę samochodu, nie słyszę jak pracuje, to naprawdę mocno ogranicza w rozwiązywaniu problemu.

[fukilas]

Raz spadło ciśnienie, z zadanych 303 na 282. Powyżej 2tys. Obrotów słychać metaliczny dźwięk, jakby od wtryskiwaczy. Wtryskiwacze były wymienione ze względu na to, że na teście przelewowym jeden odstawał od reszty tzn. Przelewał. Po wymianie wszystko się wyrównało.

[carsik]

No dobra, ale co to za wtryski i czy przed wymianą też takie efekty były z tą pracą?

[fukilas]

Wtryski Conti, dokładnie, przed wymianą były dokładnie takie same efekty 

[carsik]

No to musi się tym zająć ktoś potrafiący obserwować parametry. Nie ma szansy rozwiązać tego pomysłami.